снимаем переднюю ступицу

[Ferz]

В общем трабл

Прикрутил колесо, надел на гайку головку, соорудил рычаг эдак метра полтора и.. погнул его к чертям. Пруток в 1.5см в диаметре, с помощью которого отец еще гайки на камазе винтил гнется токо так. Гайке пофиг, нешАвелится
В смысле сам пруток максимум полметра, на него я надел трубу металическую. В общем как я токо не извращался - пруток гнется, гайке побарабану.
В общем завтра беру болгарку и иду говарить с ней по-мужски :moil:

 

[aser80]

ВД-шкой заливал ? Надо бы на ночь залить, и с утра попробовать еще разок. Я откручивал при помощи воротка для башки и полтораметровой дюймовой трубы. Если будешь пилить болгаркой, не пили сразу, попробуй сначала сточить гайку, чтобы не дойти до резьбы на гранате. Если граната под замену, то не критично.

 

[SID]

савсем не как не открутиш? )

 

[Vivos]

Я делал так: ставим колесо на штампе, опускаем машину, накидной обрезанный ключ + труба 2 метра водопроводная... и плавненько отворачиваем... Гайка просто затянута большим моментом, 25-28 кг. Я себе специально трубу нашел и поселил ее в гараж, уже спасала много раз ))) Кстати, сорри за тупой вопрос, но ты гайку зубилом расконтрил? ))

 

[Anthrax]

А гайка не развальцована случайно?

 

[Ferz]

Решил болгарку не брать. Ведешкой я ее 2 дня поливал. Сегодня сделал последнюю попытку с помощью 2х метровой трубы, нипомагло. Да еще и посматрел я картинки, как там подшипник менять и решил всетаки не мучаться, а поехать на СТО в Энгельс. Поэтому за сеня просто нарезил 4 резьбы(3 в поворотном кулаке для защитного кожуха) и 1 на ступице(для направляющего болта) заменил тормозные диски, обновил направляющие болты на суппортах, заменил тормозные колодки на феродовские. На днях отправлюсь делать подшипники.

Вот кстати и котятах: диски тормозные заменил, а биение при торможении не пропало, хотя руль уже не отбивает как раньше, его чуть потрясывает, так же стали менее заметны стуки, как если бы на колесе была восьмерка и оно обочто-то задевало(это тоже только на торможении проявлялось). Вот теря теряюсь: может ли быть в этом виновен тормозной цилиндр(поршень)? Потому-что это единственное, что из тормозов я не менял, а оставил старым. Каковы есче могут быть причины биения? Ступица, шрус, яйце-образное колесо(тогда почему отбивает именно при торможении, а просто на ходу вибраций никаких обсолютно!). Кстати биение начинается лишь при нажатии на педаль тормоза с определенным усилием, чуть сильнее или слабже и вибрации пропадают!

 

[Vivos]

Решил болгарку не брать. Ведешкой я ее 2 дня поливал. Сегодня сделал последнюю попытку с помощью 2х метровой трубы, нипомагло. Да еще и посматрел я картинки, как там подшипник менять и решил всетаки не мучаться, а поехать на СТО в Энгельс. Поэтому за сеня просто нарезил 4 резьбы(3 в поворотном кулаке для защитного кожуха) и 1 на ступице(для направляющего болта) заменил тормозные диски, обновил направляющие болты на суппортах, заменил тормозные колодки на феродовские. На днях отправлюсь делать подшипники.

Вот кстати и котятах: диски тормозные заменил, а биение при торможении не пропало, хотя руль уже не отбивает как раньше, его чуть потрясывает, так же стали менее заметны стуки, как если бы на колесе была восьмерка и оно обочто-то задевало(это тоже только на торможении проявлялось). Вот теря теряюсь: может ли быть в этом виновен тормозной цилиндр(поршень)? Потому-что это единственное, что из тормозов я не менял, а оставил старым. Каковы есче могут быть причины биения? Ступица, шрус, яйце-образное колесо(тогда почему отбивает именно при торможении, а просто на ходу вибраций никаких обсолютно!). Кстати биение начинается лишь при нажатии на педаль тормоза с определенным усилием, чуть сильнее или слабже и вибрации пропадают!

Биение может быть и из-за кривых колес... У мну на зимней отбивало чутка, а на летней все норм....

 

[Anthrax]

Если неакуратно, но сильно бить по ступице - она погнется© И тоже отбивать будет при торможении. Была такая фигня.

 

[Ferz]

Если неакуратно, но сильно бить по ступице - она погнется© И тоже отбивать будет при торможении. Была такая фигня.

Но я же не трогал ступицу до этого, а руль уже отбивало

попробую еще колеса с зада на перед кинуть, посмотрю, что получится.

 

[tak421]

у меня для таких ситуаций есть труба с преваренной головкой, могу подвести. А насчет пыльника диска, не переживай. Пару лет десятки без них шли, и не чего. хотя я на своей свеже через годок поставил. 9272277815

 

[Ferz]

Пыльники я поставил.
Сейчас поем, да в энгельс дерну. Пущай там крутят. Мне еще просто касяк стало подшипник впресовывать самому ибо нечем. А в холодном гораже еще и касяк

 

[Ilya 2112]

Пыльники я поставил.
Сейчас поем, да в энгельс дерну. Пущай там крутят. Мне еще просто касяк стало подшипник впресовывать самому ибо нечем. А в холодном гораже еще и касяк

Отпишись о резалтах!



ЗЫ

Я вот кучу всего перечитал и свою тему создал.

У меня остались непроверенные барабаны задние- но вроде к биению руля это отношения не имеет. И тоже передние цилиндры !

Остальное всё новое.

Вибрация на руль также передаётся при определённом усилии на педали и при разных условиях. Последние наблюдения что на хоодную- почти не передаётся.

 

[Ferz]

В общем в Энгельс не успевал, заехал в авто-доктор. Контора показалась подозрительной, поэтому от машины не отходил

Заменили мне подшипники, причем болты открутились у них на раз(с такими то приспособами), сняли поворотный кулак вместе со стойкой. Сразу обнаружился касяк очередной: опора стойки правая сильно изношена. К томуже подтвердились мои опасения по поводу внешних шрусов. Им полный ЕК. Езжу до зарплаты и меняю их нафиг.
Сами подшипники довольно быстро заменили, все поставили как надо. Заодно подтянул ручник.
За саму работу отдал 900р. Нехило блин. Был бы у мя подьемник сделал бы сам, но тут деваться некуда
Выехал на дорогу, разогнался стал тормозить: вибрации не пропали, но и не с ними я в этот раз боролся(замена подшипников - чисто профилактика, ибо хз сколько прошли старые).
Теперь вот думаю взяться в серьез за сами тормозные цилиндры, ибо хз что еще это может быть. Как вариант из грани фантастики решил подозревать еще и скобы, чисто для субординации. Завтра буду выяснять причину стука при торможении, думаю одна из тормозных скоб соскачила и шлепает по барабану.

 

[Ilya 2112]

Вообщем теперь мой отчёт о поездке на СТО. Ездил к хохлам. Подшипники сказали что все нормальные ! Досматривали с пристрастием, сам их носом тыкал. Везде тишина. Кстати замена подшипника у них 200 руб за сторону, правда снимают ступицу- поэтому развал, а он там 400 руб. стоит. Ничего больше кроме немного треснутой резины на сайлентах не нашли.

Так что остаётся 2 варианта передние тормозные цилиндры или барабаны.

Сначала думаю разберусь с цилиндрами передними.

 

[Ferz]

Вообщем теперь мой отчёт о поездке на СТО. Ездил к хохлам. Подшипники сказали что все нормальные ! Досматривали с пристрастием, сам их носом тыкал. Везде тишина. Кстати замена подшипника у них 200 руб за сторону, правда снимают ступицу- поэтому развал, а он там 400 руб. стоит. Ничего больше кроме немного треснутой резины на сайлентах не нашли.

Так что остаётся 2 варианта передние тормозные цилиндры или барабаны.

Сначала думаю разберусь с цилиндрами передними.

А вот у меня задние барабаны веденые. Взял линейку и просто выробатку замерил. Разница ощутимая Понял хоть от куда стук при торможении идет. Так что у мя барабаны однозначно под замену. После них шрусы внешние и опоры стоек. Посмотрю, будет ли после этого отбивать.


ЗЫ Батино пророчество потихоньку сбывается...

 

[Vovanich]

Теперь вот думаю взяться в серьез за сами тормозные цилиндры, ибо хз что еще это может быть. Как вариант из грани фантастики решил подозревать еще и скобы, чисто для субординации. Завтра буду выяснять причину стука при торможении, думаю одна из тормозных скоб соскачила и шлепает по барабану.

Ну ребят вы что в самом деле!
Зачем мучать то суппорта(хотя для профилактики вот болтики поменял и подшипники подмахнул), не в них это дело!!
Диск /и кривой/ые. Если конечно биение в руль появляется при торможении!
Вы думаете новый из магазина значит идеальный будет? Он может хуже б/у-шного быть в разы!
Тебе путь к токарю, и проточка за один зажим.
Возьми старые и новые, он тебе и проверит биение диска и его элиптичность.
И как вариант ступица погнута(тока как надо было удариться чтоб её погнуло х.з.), тогда тормозные диски тут уже ни причём.

 

[Ilya 2112]

Ну ребят вы что в самом деле!
Зачем мучать то суппорта(хотя для профилактики вот болтики поменял и подшипники подмахнул), не в них это дело!!
Диск /и кривой/ые. Если конечно биение в руль появляется при торможении!
Вы думаете новый из магазина значит идеальный будет? Он может хуже б/у-шного быть в разы!
Тебе путь к токарю, и проточка за один зажим.
Возьми старые и новые, он тебе и проверит биение диска и его элиптичность.
И как вариант ступица погнута(тока как надо было удариться чтоб её погнуло х.з.), тогда тормозные диски тут уже ни причём.

Если диск кривой то почему биение при тормодении не постоянное ? Иногда есть иногда нет... ?

Ступицой необязательно биться - достаточно перегреть, или разбить тем же плохим подшипником.

 

[Vovanich]

Если диск кривой то почему биение при тормодении не постоянное ? Иногда есть иногда нет... ?

Ступицой необязательно биться - достаточно перегреть, или разбить тем же плохим подшипником.

Физика однако.
При торможении диск нагревается и естественно расширяется. И если диск поведённый(биение) то при нагревании это биение ещё больше увеличивается.
Убить диск лекго. При агрессивной езде, резкие и длинные оттормаживания нагревают диск ОЧЕНЬ сильно(иногда можно и прикурить даже). И тут ты влетаешь в лужу, вода попадает на диск и трындец. Если чугун качественный то может и не повести диск, если и повело то проточкой можно поправить. Если хреновый чугун, то проточка поможет не надолго, до первого нагрева диска.

 

[Vovanich]

Как проверить поведён диск или нетчтобы исключить срашные мысли о замене дисков)
1.На средней скорости плавно давим на педаль тормоза
- ощущаются толчки в педаль,
- если дожать педаль посильнее, то машина останавливается рывками,
-ослабить хват руля, руль будет гулять влево, вправо.

 

[Ferz]

Руль не гуляет, но останавливается "рывками" не сильно заметными.
Я вот о чем еще подумал. Так как задние барабаны у мя тоже были кривые, то при торможении получались удары колодками по тормозному цилиндру, жижкость тормозную из-за чего обратно в систему толкало. Вот только незнаю, влияло ли это как нить на передние цилиндры. Сеня вечером барабаны заменил. Завтра на работу поеду, проверю разницу.
На счет ступицы - ось тут это шрус. У меня они люфтят, поэтому их я тоже меняю. Вот когда комплексно все сделаю и будет один фиг бить, то тогда к токорю и поеду. Почему к токарю несразу еду? Да потому что один фиг это все, что я уже поменял, нужно было рано или поздно менять.