Споры про БМВ

[ЗМЕЁНЫШ]

Загнался)) 2 авто)))
Это Марк и Чайзер в 90 кузовах...
Машинки просто секс)))))
А вообще, на вкус и цвет)))))

MARK II/CHASER/CRESTA это по сути один и тот же автомобиль!
Сам люблю именно 90-й кузов, а стопари у марковника одной узкой полоской выглядят действительно супер, плюс MARK II/CHASER хрдтопы, CRESTA - седан (средние между D и E классами).
Это серия является упрощённым "CROWN" (чистый Е класс), который в те годы кстати имел рамную конструкцию и выпускался параллельно хардтоп/седан.

 

[Nusferatus]

который в те годы кстати имел рамную конструкцию и выпускался параллельно хардтоп/седан.

Ну эт намана, япы вообще относительно недавно тока догадались, что существуют в мире дороги длиннее 500 метров, поэтому и озаботились управляемостью своих авто на больших скоростях. А то чёт на автобанах при скоростях за 200 памперсы резко заканчивались)))))))

 

[ЗМЕЁНЫШ]

У япов вообще-то отсечка на 180!
Хотя на рашинских япах вряд ли у кого сохранилась))
У товарища 2 семёрки БМВ, одна 5-ка и Мерин S-класса (все старых годов).
Но ездит в основном на Крауне.
Высокого роста и с позвоночником проблемы, поэтому Краун для него не заменим в повседневной езде.

 

[Jony29]

У япов вообще-то отсечка на 180!
Хотя на рашинских япах вряд ли у кого сохранилась))
У товарища 2 семёрки БМВ, одна 5-ка и Мерин S-класса (все старых годов).
Но ездит в основном на Крауне.
Высокого роста и с позвоночником проблемы, поэтому Краун для него не заменим в повседневной езде.

А S-ка чем хуже то??? У него 140 кузов???

 

[Nusferatus]

А S-ка чем хуже то??? У него 140 кузов???

Руль не справа

 

[Jony29]

Руль не справа

Да я в том смысле, что за руль 140 можно и слона усадить)))))
И кресла там оч удобные...

 

[Nusferatus]

Да я в том смысле, что за руль 140 можно и слона усадить)))))
И кресла там оч удобные...

Это стёб)

 

[Jony29]

Это стёб)

Да я понял))))))

 

[химик]

Опять тут сказки про сыпучесть подвески и масложручесть...
Вначале гоняют по ямам на китайских рычагах потом сочиняют небылицы...
БМВ ям-то особо не замечает и кажется что дорога ровная...Н-да...
Подвеска лемфердер ходит 50тыс. Если особо аккуратно, то хз скока
Двигатель М50 не жрет масло вообще. Если он исправен. К пробегу 300-350 тыс надо профилактически заменить кольца не дожидаясь когда начнет жрать и придет кАпРемОнт.
Если уже жрет, то тама или минералку какую лили или уже поллимона накатали

 

[Nusferatus]

Опять тут сказки про сыпучесть подвески и масложручесть...
Вначале гоняют по ямам на китайских рычагах потом сочиняют небылицы...
БМВ ям-то особо не замечает и кажется что дорога ровная...Н-да...
Подвеска лемфердер ходит 50тыс. Если особо аккуратно, то хз скока
Двигатель М50 не жрет масло вообще. Если он исправен. К пробегу 300-350 тыс надо профилактически заменить кольца не дожидаясь когда начнет жрать и придет кАпРемОнт.

+1

 

[ЗМЕЁНЫШ]

А S-ка чем хуже то??? У него 140 кузов???

Нее, такие его не интересуют!
W116
У Мерина подвеска более энергоёмкая, не вопрос!
Но по мягкости с Крауном он всё-равно не сравниться, таких авто больше нет. Хоть и дурацкий во многом. Салон не большой, багажник ещё меньше и это при его то габаритах...
Но вот предпоследний раз приезжал он из МСК на нём (Мерине) и после этого разочаровался.
Краун сам едет, как самокат, ну оч легко управлять им, и мягче в разы. Правда пока доедешь до нас все брызговики оборвёшь об асфальт, при приличном клиренсе кстати.
Сейчас продаёт Мерина.
Он мечтал такого же из Германии в состоянии нового пригнать под эти доки.
Но дорого однако.
Недавно продавали пригнанного в идеале за 1 300 000 руб.

 

[ЗМЕЁНЫШ]

Опять тут сказки про сыпучесть подвески и масложручесть...
Вначале гоняют по ямам на китайских рычагах потом сочиняют небылицы...
БМВ ям-то особо не замечает и кажется что дорога ровная...Н-да...
Подвеска лемфердер ходит 50тыс. Если особо аккуратно, то хз скока
Двигатель М50 не жрет масло вообще. Если он исправен. К пробегу 300-350 тыс надо профилактически заменить кольца не дожидаясь когда начнет жрать и придет кАпРемОнт.
Если уже жрет, то тама или минералку какую лили или уже поллимона накатали

А в руководстве по эксплуатации БМВ 1 л. масла на 1000 км. в качестве нормы (у семёрки до 1,5 л./1000 км.) буржуи из прикола написали?

 

[Nusferatus]

А в руководстве по эксплуатации БМВ 1 л. масла на 1000 км. в качестве нормы (у семёрки до 1,5 л./1000 км.) буржуи из прикола написали?

700 грамм вообщето по TIS. Это максимальный расход масла.
У меня на обоих aвтoмoбилях от ТО до ТО уровень не меняется, мистика или может масло какое неправильное?

 

[ЗМЕЁНЫШ]

Спорить не буду, не знаю.
Речь не об этом, а о содержании в целом.
А ещё о том, что физические законы не отменить, тут и усталость металла и другое... Поэтому цены на 20-летние аппараты завышены.
Я обожаю авто именно 80-х, 90-х гг.
Но считаю что цена серийным авто такого возраста не должна превышать где-то 150 000 руб.

 

[Nusferatus]

Спорить не буду, не знаю.
Речь не об этом, а о содержании в целом.
А ещё о том, что физические законы не отменить, тут и усталость металла и другое... Поэтому цены на 20-летние аппараты завышены.
Я обожаю авто именно 80-х, 90-х гг.
Но считаю что цена серийным авто такого возраста не должна превышать где-то 150 000 руб.

Однако в 90% сулчаев - превышает. Спрос делает предложение, а не наоборот) Делаем выводы.
И особенно превышает на Е36 купе - вот тут наверна негодование твоё былоб вообще неописуемым.

 

[ЗМЕЁНЫШ]

Е36 уже не входит в сферу моих автомобильных интересов, слишком новый.
Дизайн уже другой, ценовая категория за авто в приличном виде и т.д.
БМВ интересуют Е30, Е34.
Мерины w124 и т.д.
А друг любит на одну-две модели постарше (не зависимо от производителя).

Если говорить о ценах на старые авто, то единственно, на что она действительно держится стабильно на высоком уровне так это Тойота Ленд Крузер.

 

[ЗМЕЁНЫШ]

Однако в 90% сулчаев - превышает. Спрос делает предложение, а не наоборот) Делаем выводы.
И особенно превышает на Е36 купе - вот тут наверна негодование твоё былоб вообще неописуемым.

Ничего она не превышает.
За эту сумму, а то и меньше можно любую модель практически взять независимо от производителя. В качестве рынка я беру территорию РФ, а не чисто Саратовский регион. Разницы особой нет, наоборот, так интереснее притащить от куда-нить))
Если постараться то в достаточно не плохом виде можно выцепить!
А для себя торопиться то не стоит

 

[Nusferatus]

Дизайн уже другой, ценовая категория за авто в приличном виде и т.д.
БМВ интересуют Е30, Е34.
Мерины w124 и т.д.

Все из перечисленных(кроме Е30) будут дороже кроуна и не стоит по этому поводу комплексовать имхо

Если говорить о ценах на старые авто, то единственно, на что она действительно держится стабильно на высоком уровне так это Тойота Ленд Крузер.

Ну среди епонских - да, не спорю.

 

[ЗМЕЁНЫШ]

Тут на днях такой 124-й ушёл - конфетка просто!
Кожаный салон, АКПП, 3 литра.
120 т.р.
Кстати друг своего w116 E280 тоже за эту сумму где-то продавать хочет.
А смотрится он у него конечно СУПЕР, серо-голубой металлик, диски литые оригинал? хром весь сияет, бампера двойные...

 

[ЗМЕЁНЫШ]

Сообщение от ЗМЕЁНЫШ Посмотреть сообщение Если говорить о ценах на старые авто, то единственно, на что она действительно держится стабильно на высоком уровне так это Тойота Ленд Крузер. Ну среди епонских - да, не спорю.

Он и среди не японских выделяется, я в целом об авторынке говорю.