Старая иномарка vs cвежее отечественнное авто

[алекс99]

А что бы ты выбрал 20ти летнюю инку или новый таз?

Ты название темы видел? 10 лет. Моей как раз столько.

Это да, если инка не ломатцо, но 90-х годов не может не ломаться, даже баварец. У меня приятель с пассата б5-ого пересел на шниву, т а пассатик вытянул из него тону бабла и продолжал это делать, даже мастера у которых он его обслуживал охренели от вложенных денег в полне "свежею" (год не помню, он от 2003) иномарку с "немецким качеством".

Я ж уже написал. По рассказам со стороны ты никогда ничего не поймёшь. Один приятель влип, а 20 других спокойно ездят и ты даже не знаешь, что у них проблемы. Просто потому, что их нет.

 

[sarcleric]

в старых немцах все сделано с умом и для безопасности,ты наверно не видел последствия ударов старых немцев и рашен автопрома. посмотри..

Как бывший владелец "старого немца" могу сказать, что это не всегда так. Металл со временем ушатывается, ржавеет и рассыпается. Изначально у Опелей кузов крепче, чем у новых тазиков (да я бы сказал крепче, чем у большинства современных автомобилей), но время берет свое. Когда я ехал по ухабам, в зеркале заднего вида наблюдал, как задняя часть автомобиля гуляла относительно передней - кузов в буквальном смысле скручивало. Я чувствовал себя водителем Икаруса в этот момент.
Плюс гениальное решение крепления петли задней балки – она просто приварена точечной сваркой к лонжерону. Со временем это место ржавеет и задний мост отрывает прямо на ходу. Не правда ли, блеск конструктивной мысли в плане безопасности?!

 

[Gunter]

тему внимательнее читай)у меня логана никогда не было

Приора - тем более. Не в названии ведра дело.

 

[!Chip]

Ты название темы видел? 10 лет. Моей как раз столько.

Твоя ещё относительная свежая, да и пробег не большой

 

[Пожиратель]

Тут ключевой момент: ты три года ездил на Приоре, а он на БМВ)))

зато я в нее ниче не вкладывал)только расходники)ключевой момент что продав эту машину я куплю уже новый бмв.)вот и все)

 

[Crew]

Старые немецкие вёдра покупают те у кого нет денег на новые. Ну и конечно же надо самоутвердиться и начинают опускать новые отечественные вёдра)

 

[Пожиратель]

Как бывший владелец "старого немца" могу сказать, что это не всегда так. Металл со временем ушатывается, ржавеет и рассыпается. Изначально у Опелей кузов крепче, чем у новых тазиков (да я бы сказал крепче, чем у большинства современных автомобилей), но время берет свое. Когда я ехал по ухабам, в зеркале заднего вида наблюдал, как задняя часть автомобиля гуляла относительно передней - кузов в буквальном смысле скручивало. Я чувствовал себя водителем Икаруса в этот момент.
Плюс гениальное решение крепления петли задней балки – она просто приварена точечной сваркой к лонжерону. Со временем это место ржавеет и задний мост отрывает прямо на ходу. Не правда ли, блеск конструктивной мысли в плане безопасности?!
Посмотреть вложение 240097Посмотреть вложение 240098Посмотреть вложение 240099

покажи владельцам которые говорят что кузов со временем крепчает:a8e6cd7183adb9a51c1

 

[Пожиратель]

Приора - тем более. Не в названии ведра дело.

случаем у тебя не такой мерс?))как на фото что ты выложил?

 

[!Chip]

Старые немецкие вёдра покупают те у кого нет денег на новые. Ну и конечно же надо самоутвердиться и начинают опускать новые отечественные вёдра)

+1

 

[Пожиратель]

+1

+много)

 

[Виталич]

случаем у тебя не такой мерс?))как на фото что ты выложил?

я как-то разок на таком прокатнулся, в неплохом тех состоянии. до сих помню, насколько у него плавный ход по сравнению с тазами и прочим говном. шикарный аппарат, хотел бы такой в коллекцию.

 

[алекс99]

Твоя ещё относительная свежая, да и пробег не большой

пробег 140 тыщ. Вы не забывайте господа, что уже скоро 2013 год и десять лет назад это далеко не 90-е годы....И ещё я тут не особо пишу, потому-что внедорожник не стоит сравнивать с пузотёрками в принципе, а уж Паджеро тем более.

 

[Crew]

Хотя 10 лет для крепкой иномарки ещё терпимо. Но надо смотреть конкретное авто ибо не все авто берегут)

 

[Пожиратель]

я как-то разок на таком прокатнулся, в неплохом тех состоянии. до сих помню, насколько у него плавный ход по сравнению с тазами и прочим говном. шикарный аппарат, хотел бы такой в коллекцию.

а чайка Брежнева знаешь как идет?не хочешь такой в коллекцию?))

 

[Виталич]

+1

+1. мы ущербные неполноценные людишки, не то, что успешные современные люди, берущие все от жизни.

 

[Виталич]

а чайка Брежнева знаешь как идет?не хочешь такой в коллекцию?))

на чайке не ездил. но не отказался бы

 

[XiDeX]

Изначально у Опелей кузов крепче, чем у новых тазиков (да я бы сказал крепче, чем у большинства современных автомобилей), но время берет свое.

не не не!! Опеля как машину, а тем более иномарку можно не рассматривать вовсе.

 

[Gunter]

sarcleric, ну Опели тут причем?)) Тут за автомобили речь была...

зато я в нее ниче не вкладывал)только расходники)ключевой момент что продав эту машину я куплю уже новый бмв.)вот и все)

Рад за тебя, но причем тогда здесь Приора? Ты купил новый БМВ благодаря тому, что три года отъездил на Приоре?))) А мог бы эти три года ездить на нормальной машине))

 

[Пожиратель]

+1. мы ущербные неполноценные людишки, не то, что успешные современные люди, берущие все от жизни.

никто этого не говорил)но не стоит купив б/у машину 20 летней давности даже представительского класса-считать его верхом совершенства

 

[antoha64rus]

со стороны ты никогда ничего не поймёшь. Один приятель влип, а 20 других спокойно ездят и ты даже не знаешь, что у них проблемы. Просто потому, что их нет.

Я тоже был не против пересесть на ино, один раз даже чуть не купил 100-ку бочку, но пример про пассат не единственный случай к сожалению, были и те кто не мог на тойоту найти кузовных железок и машина просто стояла, так же человек продал ауди 100 бочку и перекрестился, после купил десятку, сделал себе комфорт (шумка, музыка и дт) и ездил радовался.