Теплоизоляция капота

[Fly Shark]

у которых вентилятор не отключается и гонит постоянно воздух, сомневаюсь что такие сейчас есть

вискомуфты никто не отменял и замена ее на обычный электровентилятор приводит к плачевным (для двигателя) последствиям.

 

[Guf]

за сколько кстати до 50 прогревается? ну вот сегодня-вчера, в такую температуру?

При любой температуре лично у меня нагревается до 50 пока я курю, летом быстрее. Смысл в том, что остывать дольше будет пока например десять минут стоишь в очереди в магазине машина вообще не остывает, с учетом что на улице 10 в минусе.

 

[azot168]

Давно где то прочитал умную штуку- прогреваете немного движок,без резких стартов,спокойно едите в самую дальнюю точку своего запланированного маршрута,авто за это время хорошо прогревается,а на обратном пути уже получается на прогретой машине по магазинам,а не как мы обычно по пути 10 раз остановимся-двиг остывает-жрет больше бенза.....стал делать по данной рекомендации и доволен как удав, теперь я еду в теплой машине большую часть времени)))),а не меньшую ,как раньше

 

[vb-]

Товарищи! Как считаете, будет ли двигатель быстрее прогреваться, если обклеить капот теплоизоляцией? Хотелось бы сократить этот малоприятный период

Поможет только в очень сильный мороз если часто приходится оставлять машину часа на два-три, т.е. чтобы тепло дольше удерживалось под капотом. На прогреве после ночевки по идее никак не должно повлиять.

 

[AVish]

С попонами столько народу спалило машинчеги..... заклинаю.....

Это уже завист от того кто какими ручками и из чего делал + в каком сотоянии сам движок, если из него брызжет масло, грязь, бензин, то делай попоны не делай итог будет один.

 

[RealSystem]

В любом случае имеет смысл утеплять. Даже банальный изолон влияет, проверено.

 

[AVish]

вискомуфты никто не отменял и замена ее на обычный электровентилятор приводит к плачевным (для двигателя) последствиям.

Я не вижу особой разницы между регулировкой оборотов вентилятора охлаждения с помощью вискомуфты от регулировки скорости электрического вентилятора с помощью термодатчиков. На нормальной машине вентилятор полностью должен отключаться если двигатель не прогрет, плюс сама система охлаждения должна работать по малому кругу.
Вообще же речь шла о старых двигателях когда вентилятор приводился в движение от двигателя с помощью ремня и скорость его вообще не менялась - мне кажется сейчас это только на раритетах осталось. Именно в этих случаях ставились фанерки перед радиатором, а на севере иногда еще и ремни снимали чтобы вентилятор не крутился.

 

[AVish]

В любом случае имеет смысл утеплять. Даже банальный изолон влияет, проверено.

Я бы посоветовал сделать шумоизоляцию, а она свою роль и в утеплении машины сыграет. Но в тоже время S@nych правильно уточнил - надо подбирать материалы и способ утепления с точки зрения безопасности, в данном случае противопожарной.

 

[Айсманофф]

движки у которых вентилятор не отключается и гонит постоянно воздух, сомневаюсь что такие сейчас есть.

есть - ваз 2101)))))

 

[RealSystem]

Вообще же речь шла о старых двигателях когда вентилятор приводился в движение от двигателя с помощью ремня и скорость его вообще не менялась - мне кажется сейчас это только на раритетах осталось. Именно в этих случаях ставились фанерки перед радиатором, а на севере иногда еще и ремни снимали чтобы вентилятор не крутился.

Бред ИМХО. Фанерки ставят на любые машины люди которые не в состоянии отремонтировать двигатель У меня раритет вон, мех вентилятор всегда крутится(привод ремнем), все прекрасно работает, термостат тоже, электровентилятор с включением от термодатчика поставил для летних пробок, зимой он практически не включается. Хотя одну зиму я на нем ездил без мех вентилятора, только с одним электро - разницы нет, ибо термостат в таком случае сам все регулирует как надо.

 

[RealSystem]

есть - ваз 2101)))))

+1 все классические космичи

 

[RealSystem]

Я бы посоветовал сделать шумоизоляцию, а она свою роль и в утеплении машины сыграет. Но в тоже время S@nych правильно уточнил - надо подбирать материалы и способ утепления с точки зрения безопасности, в данном случае противопожарной.

Вообще то сначала надо туда вибру, ибо капот крупный рогатый скот, вибрирует лучше всех в машине(ну кроме крыши наверно, хотя...), а потом шумку, она же тепло(современные материалы позволяют). По поводу беспокойства за пожароопасность: обычный фольгированный изолон приклееный на капот изнутри - вполне безопасен, пока не отвалится, так что лучше уделить больше внимания качеству крепежа.

 

[Xozain]

если сделать теплоизоляцию серьёзно, как обычно приклеивают к капоту теплоизоляцию, то что будет летом? или хорошо сделать , а летом отдирать и так каждый год?
я на всех машинах ставлю в мороз обычную картонку перед радиатором и эффект сразу чуствуется, особенно в хороший мороз по трассе.
но это в наших машинах, а сейчас надобности нет.

 

[RealSystem]

если сделать теплоизоляцию серьёзно, как обычно приклеивают к капоту теплоизоляцию, то что будет летом? или хорошо сделать , а летом отдирать и так каждый год?
я на всех машинах ставлю в мороз обычную картонку перед радиатором и эффект сразу чуствуется, особенно в хороший мороз по трассе.
но это в наших машинах, а сейчас надобности нет.

Летом все прекрасно, если термостат рабочий

 

[2112ss]

а как считаете, на 2112 на двигателе есть кожух, он как нибудь помогает?

 

[вредитель]

Бред ИМХО. Фанерки ставят на любые машины люди которые не в состоянии отремонтировать двигатель

аха, это бред, ИМХО,
двигло тратит часть энергии на поддержание рабочей Т, так почему б ему не помочь в этом?

 

[RealSystem]

С чего это двигатель тратит энегию на поддержание рабочей температуры? Там температура растет за счет паразитного нагрева.

 

[вредитель]

С чего это двигатель тратит энегию на поддержание рабочей температуры? Там температура растет за счет паразитного нагрева.

рабочая температура двигателя какова?
если двигатель не набрал её, значит работает не в режиме, от сюда и кпд низкое и расход выше.

 

[RealSystem]

рабочая температура двигателя какова?
если двигатель не набрал её, значит работает не в режиме, от сюда и кпд низкое и расход выше.

Для разных двигателей - разная

Непойму причем тут кпд и прочее. Разговор вообще о другом

 

[RealSystem]

Помочь двигателю быстро прогреться может доп. электропомпа. Остальные методы(картонки, фанерки) - колхоз.