Выключается магнитофон при включении стартера

[ARS]

Я себе так подключил,воры выдрали полпроводки из машины, учитывая что у меня мертвый аккум, музыка не гаснет ,если и гаснет, то тока тогда, когда он у меня меньше 12В показывает и стартер почти не крутится. Вот только предохранитель не ставил. Какой стоит у тебя? И на каком проводе? + или - ?
Мафон Prology DVD 520/ Лучшее за свои деньги!!! И желтый с красным проводком вместе соединены!

 

[perepere]

2 аффтар: какая тачка то?

ваз 21043

 

[Phoenix]

Может я буду не в тему или устарешим, но...

у мя когда был старый аккум была такая же бяка... потом поставил Варту, хорошую, и магнитофон перестал выключаться (и когда флеху крутил и диски жевал). Так что думую чисто в качестве аккума, ну и где то 30% от сети и 10% от мафона зависит

 

[sizz]

Мне помог конденсатор на полфарада, купленный на сенном за 100 рублей и диод.

 

[sizz]

обычно на музыку гелик ставят - смысл ставить второй свинец? могу кста продать если каму нить нать) 120 Ач ))

Там все равно тотже свинец

 

[ash]

ага, ток отдача равно 12 вольтам до конца. потом практически резко 0.

 

[takhir-uteshev]

все правильно у тебя подключено.
зы можешь запитать от аккумулятора...свяжи жОлтый провод и красный...по моему так..и тогда отключаться не будет.....
зы мож че то путаю...

Путаешь реально!... Не поможет!... Стартер на себя берёт много!...

 

[takhir-uteshev]

Я делаю так - сначала движку завожу, а потом мафон включаю.

+1

 

[takhir-uteshev]

Афтар . Забей какбы ты не переподключал свой джазик всеравно он будет вырубаца при пуске движки .
И это не дефект джазика , так почти у всех !

+1

 

[takhir-uteshev]

ИМХО здесь истина. Нерадивые установщики запитывают именно от прикуривателя, а он при включении стартера отключается. Мне тоже так подключили. Пришёл забирать, говорю переделывайте как положено – один провод к постоянному плюсу, другой к плюсу от замка.

Неочём, к сожалению!... У меня на классике JVC запитан напрямую от клемм аккумулятора(через выключатель массы, волжский) проводами сечением 25 кв. см.- те же яйца: вид сбоку!... Помогло как мёртвому- припарки... Зато такое подключение имеет плюсы при работе головы на оборотах громкости выше среднего... При работающем двигле качает и на максимуме, при заглушенном- при приближении к максимуму магнитола вырубается, так как не хватает напруги или силы тока( не знаю как правильно)...

 

[Dvorkyn]

Мне помог конденсатор на полфарада, купленный на сенном за 100 рублей и диод.

Цена решения проблемы

 

[ga MAD]

включали несколько машин , провод только не тонюсенький, а 8GA минимум, естественно через предохранитель, массу тоже отдельно бросали, магнитола ни разу не потухла) возможно у аффтора АКБ мертвый в хламину...

Шо це таке GA, прошу пардону?

 

[E398Ant]

не пинайте сильно топик не сразу прочитал: попробую объяснить в 2 словах!
Чтобы джазик не выключался надо:
1) запитать "+" от аккума напрямую.
2) иметь хорошо заряженный аккум
3) запитать "-" или на массу кузова - желательно максимально близко к аккуму или прям на него
ну это основное.
Конечно надо скрутить красный и желтый кабель на мафоне - иначе он мозг еб..ть будет.

Это все должно помочь. К тому же мафон и усь перестанет реагировать на включение всех доп приборов типа вентилятора и тд.
Кабель можно не особо толстый - 10 кв думаю достаточно и предохранитель на 20-30 ампер вполне. Если не поможет то вряд ли конденсаторы и прочее ... сможет помочь - ибо это значит что стартер действительно при заводе глушит почти всю сеть приборов и прочего и вся энергия идет на пуск двигла. Это по опыту. Мое имхо.

 

[ARS]

не пинайте сильно топик не сразу прочитал: попробую объяснить в 2 словах!
Чтобы джазик не выключался надо:
1) запитать "+" от аккума напрямую.
2) иметь хорошо заряженный аккум
3) запитать "-" или на массу кузова - желательно максимально близко к аккуму или прям на него
ну это основное.
Конечно надо скрутить красный и желтый кабель на мафоне - иначе он мозг еб..ть будет.

Это все должно помочь. К тому же мафон и усь перестанет реагировать на включение всех доп приборов типа вентилятора и тд.
Кабель можно не особо толстый - 10 кв думаю достаточно и предохранитель на 20-30 ампер вполне. Если не поможет то вряд ли конденсаторы и прочее ***** сможет помочь - ибо это значит что стартер действительно при заводе глушит почти всю сеть приборов и прочего и вся энергия идет на пуск двигла. Это по опыту. Мое имхо.

А почему именно такие предохранители, и как и от чего его ставить? на плюсовой провод?

 

[arhip]

Шо це таке GA, прошу пардону?

обозначение диаметра сечения провода

 

[E398Ant]

А почему именно такие предохранители, и как и от чего его ставить? на плюсовой провод?

предохранитель выбирается исходя из диаметра провода по таблице

 

[sizz]

не пинайте сильно топик не сразу прочитал: попробую объяснить в 2 словах!
Чтобы джазик не выключался надо:
1) запитать "+" от аккума напрямую.
2) иметь хорошо заряженный аккум
3) запитать "-" или на массу кузова - желательно максимально близко к аккуму или прям на него
ну это основное.
Конечно надо скрутить красный и желтый кабель на мафоне - иначе он мозг еб..ть будет.

Это все должно помочь. К тому же мафон и усь перестанет реагировать на включение всех доп приборов типа вентилятора и тд.
Кабель можно не особо толстый - 10 кв думаю достаточно и предохранитель на 20-30 ампер вполне. Если не поможет то вряд ли конденсаторы и прочее ***** сможет помочь - ибо это значит что стартер действительно при заводе глушит почти всю сеть приборов и прочего и вся энергия идет на пуск двигла. Это по опыту. Мое имхо.

ты представляешь для чего вобще конденсатор подключается?
он то как раз и может помочь, питая музыку, пока аккумулятор крутит стартер.

 

[Anthrax]

Попробуй в параллель с питанием магнитолы включить электролит (конденсатор) емкостью побольше...чем больше тем лучше..тыщ 10-20 микрофарад, Можно разными номиналами и с разным напряжением, главное полярность подключения соблюдай. В общем сколько наберешь...и предельное напряжение каждого кондера не меньше 16 в. . ГАбариты будут небольшие..ТОлько устанавливай не в мотороном отсеке. Электролиты все таки. Да...самое главное..Питание на эту параллель (конденсатор+магнитола) подавать через диод от аккумулятора. Это как раз на тот случай, чтобы при "просадке" бортовой сети питание шло от конденсатора..Не знаю на сколько секунд его хватит (зависит от громкости магнитолы и времени пуска двигла), но работать обязано.

падение напряжения на диоде никто не отменял. Схема безграмотная.

 

[Dvorkyn]

падение напряжения на диоде никто не отменял. Схема безграмотная.

Падение напряжения на обычном (кремниевом) диоде составляет 0,7-1 в. Вы считаете что в самом худшем варианте (генератор не работает, питание только от аккумулятора 12,5 в) падение напряжение в 1 вольт как-то повлияет на работу магнитолы? Ну поставьте диод Шотки, там падение напряжение вообще минимально..и за ним далеко ходить не надо - из любого неисправного БП от компьютера.
P.S. Можно узнать поподробнее Ваши доводы по поводу "безграмотности" схемы?

 

[maik]

Конечно надо скрутить красный и желтый кабель на мафоне - иначе он мозг еб..ть будет.

Именно иза этого будет разряд акума ,
так как джазик даже в выключеном состоянии будет хаватъ ток !
Жолтый провод на + акума через каб сечением квадратов 8 и предохранителъ . А красный провод в разрыв через замок зажигания или отделъную кнопку . Минусовой провод товоже сечения , максималъно ближе от
джаза на кузов .