Баварские автопроизводители умеют откровенно удивлять. Часто их детища граничат между обычным гражданским и гоночным автомобилем. Запредельная мощь двигателя всегда находится на максимальных значениях на момент появления, а также их авто обладают большим количеством преимуществ, превосходной динамикой, обтекаемостью корпуса, защитой кузова от коррозии и прочими показателями, несвойственными продукции других производителей. БМВ это уникальная марка. А их детища под маркой поколения E46 помнят многие автомобилисты. Сейчас цена на бывшие в использовании экземпляры упала, поэтому увидеть на дорогах его не составит труда. Многие водители сознательно пересаживаются на эту машину почти 20 летней давности ради её выдающихся характеристик.
Ещё одна причина выбора заключается в том, что сейчас подобная продукция не выпускается. Здесь ещё можно прочувствовать рёв породистого мотора и относительно небольшое количество электроники. Дух кольцевых гонок живёт в каждом квадратном сантиметре этой модели.
Основная линейка двигателей и типы кузовов
Разобраться в многочисленных моделях сложно, но выпускались они в виде хэтчбека с тремя дверьми, двухдверного купе и такого же кабриолета, отличавшегося огромной стоимостью из-за продвинутого механизма складной крыши. Использовалась следующая линейка двигателей (далее будет использована связка, где первая цифра это объём, а вторая показывает отдачу мощности в предельных режимах):
- 1796, 115. Это самая слабая модификация с расходом около 7 литров на сотню. Предназначалась для машин семейного пользования, неторопливой езды и использования в качестве обычного автомобиля.
- 1995, 150. Это уже более резвая версия, позволяющая почувствовать элементарную динамику. Владельцы называли её оптимальным соотношением стоимости, расхода и качества. Кушал он немного, около десятки.
- 2171, 170. Достаточно тяговой мотор, развивающий также неплохой крутящий момент. По потреблению бензина или дизеля он не отличается от предыдущей версии, но зато позволял использовать машину в дрифте.
- Линейка около трёх литров. Они мало отличались по объёмам, варьируя в пределах 2993-2979 и по мощности в пределах 204-231. Этого оказалось достаточно для полноценного использования, но расход приблизился к твёрдой цифре 15.
Последние модификации большого объёма имели по 6 цилиндров с расположением в два ряда под углом. Снаряженная масса сильно варьирует в зависимости от комплектации. Даже кондиционер может сильно увеличить эту цифру. Вес находится в пределах 1215-1685 кг. Длина 4471-4478 мм, что также зависит от кузова. Ширина составляет 1751 для всех модификаций. Выдающиеся характеристики, учитывая мощность двигателя и динамику.
Стоит ли покупать этот автомобиль?
Да, это действительно достойное приобретение даже спустя годы эксплуатации. Их двигатели могут ходить до 1 миллиона километров, чего достаточно для наслаждения всеми техническими характеристиками и явного превосходства над прочими автомобилями при перемещении на большие расстояния. Стоимость машины сильно упала в сравнении с новыми образцами или первоначальным показателем, но это же БМВ! Эти три буквы уже вызывают у автомобилистов массу положительных эмоций и учащение пульса. И если вы не в состоянии купить новое авто, то для обладания мечтой можно подобрать БУ модель в пристойном состоянии и с большим запасом конструкционной прочности. А далее всё будет напрямую зависеть от ухода и аккуратности вождения. И после покупки водите ответственно, ведь эти машины быстро набирают первую сотню при стремительном старте с места.
