Современные транспортные средства буквально напичканы разнообразной электроникой. Любой служащий СТО скажет, что труднее всего найти поломку именно в этой составляющей транспортного средства — машина буквально опутана тысячами проводов.
Существует несколько проблем, в случае возникновения которых автолюбители напрасно грешат на электронику. Например, если ТС начало бить током, не всегда означает, что причина кроется в неисправной проводке. Чаще виной этому становится обычное статическое напряжение, вызывающее массу неприятных ощущений.
Хотя специалисты утверждают, что заряду с небольшим напряжением не под силу причинить вреда, проверять это на практике всё же не стоит.
@blog.directauto.com
Как сделать так, чтобы машина не била током
На первый взгляд можно подумать, что столь небольшой заряд может доставить лишь лёгкий дискомфорт. Но если изучить проблему более внимательно? Представьте, что владелец ТС хранит в автомобиле канистру бензина или в салоне присутствуют пары горючего топлива? Тогда даже заряда с минимальным значением будет достаточно, чтобы появилось воспламенение, которое способно привести к довольно печальным последствиям.
@Fire Product Search
Или возможна другая ситуация. Во время управления ТС водитель выполняет массу операций — регулирует поворотники, давит на педали, ставит рычаг переключения скоростей в нужное положение и прочее. Если в этот момент его ударит статическим электричеством, последствия будут самыми непредсказуемыми, вплоть до потери управления.
Справка. Пассажиром ТС может стать человек с кардиостимулятором. Для него даже небольшой удар током обернётся фатальными последствиями.
Всё это говорит о том, что статика — довольно серьёзная поломка, требующая оперативного устранения.
Есть несколько способов, которые помогут справиться с неприятностью.
Посетить станцию технического обслуживания
Наведаться на СТО требуется сразу после того, как машина начала «искрить». Это особенно важно, если заряды достаточно ощутимы. На станции транспортное средство пройдёт полное обследование, в ходе которого будут выявлены причины неисправности. После чего поломка будет устранена.
Зафиксировать антистатические приспособления
Они представляют собой узкое полотно из плотной резины, внутри которой располагается графитная пыль или проволока. Крепятся на нижнюю часть кузова ТС, обычно на задний бампер. Яркий пример антистатического приспособления — бензовозы, на которые зафиксирована цепь, выполняющая роль заземления.
@redmall.ru
Справка. Если нет возможности закрепить антистатическую ленту, но и испытывать постоянные удары током не хочется, следует перед посадкой в салон самостоятельно снимать заряд. Для этого достаточно прикоснуться ключами к кузову ТС. С помощью такой нехитрой манипуляции можно удалить статику.
Уделить внимание салону транспортного средства
Причём речь идёт не только о современных иномарках с большим количеством электроники на борту, но и моделях отечественных производителей. Самый простой и экономичный способ решения проблемы — покупка чехлов. Это особенно актуально, если током бьёт внутри салона. Причина кроется в контакте одежды и обивки.
Особенно часто такая неприятность возникает при трении синтетического и шерстяного волокна. В подобной ситуации заряд аккумулируется внутри салона и проявляет себя как при соприкосновении с каркасом авто, так и непосредственно внутри автомобиля.
Второй вариант решения проблемы — обработка интерьера ТС при помощи особых химических средств, которые можно приобрести в автомобильных магазинах. Неоспоримое достоинство варианта — подобные вещества продаются в виде бесцветных аэрозолей. Поэтому они не только удобны в применении, но и не оставляют пятен на материалах внутренней отделки. Кроме того, после использования они могут обезопасить от повторного появления статического электричества на достаточно долгий период — до нескольких лет.
@avtobase.info
Почему авто начинает бить током
Хотя справиться с неприятностью достаточно просто, лучше не допускать её возникновения. Для этого надо знать причины, почему в автомобиле появляется статическое напряжение.
Человеческий фактор
В ряде ситуаций виновником может быть владелец транспортного средства. Всё дело в том, что во время движения возникает постоянное трение между одеждой и сиденьями. Получается, что сидящие внутри люди накапливают статику.
Особенно часто это случается, если они одеты в одежду из синтетического или шерстяного волокна. Не подозревая, что стал «батарейкой», человек выходит из авто, касается крыши, дверей или другого элемента конструкции и провоцирует разряд тока. В этом случае ответ на вопрос, из-за чего авто бьёт статикой, вполне очевиден: косвенная причина — сам человек.
Виновато транспортное средство
В некоторых ситуациях автомобиль самостоятельно накапливает заряд:
- Во время езды ТС постоянно контактирует с атмосферой, из-за чего на кузове постепенно накапливается статика. Чем продолжительнее поездка, тем будет выше значение. Особенно этому способствует сухая жаркая погода. С физиологической точки зрения, каждый живой организм обладает электрическим потенциалом. Причём его значение индивидуально. Когда оно совпадает с полярностью скопившейся статики, владелец или пассажир ничего не почувствует. Если же этот показатель разный, человек ощутит удар током.
- Вторая причина — неисправность транспортного средства. Проводка выходит из строя в силу самых разнообразных обстоятельств: трение, нарушение целостности оплётки, выпадение контактов. В результате этого провода начинают контактировать с кузовом автомобиля. Причём из-за постоянного трения разрушается изоляция. Кабели, лишённые защиты, начинают контактировать с внутренностями машины и возникает «пробой на массу» — именно так подобное явление называют служащие авторемонтных станций. Из-за этого машина становится своего рода конденсатором с внушительными габаритами и достаточно высокой ёмкостью. И когда владелец или пассажир касается двери или берётся за ручку, то получает удар током.
Конечно, статическое напряжение сложно назвать серьёзной поломкой, ведь в большинстве случаев ничего, кроме неприятного ощущения, оно не вызывает. Однако в определённых ситуациях скопившийся заряд может стать причиной крупной неисправности или привести к печальным последствиям.
