Современные разработчики предлагают несколько эффективных решений, защищающих транспортные средства от угона, и одним из них является иммобилайзер, дословно трактующийся, как обездвиживатель. Именно он блокирует запуск двигателя при проникновении злоумышленников в салон автомобиля и, как следствие, предотвращает его угон, поэтому такое оснащение уж точно не будет лишним.
Иммобилайзер является самым эффективным противоугонным устройством
Что такое иммобилайзер в автомобиле и чем он отличается от сигнализации
Невзирая на то, что иммобилайзер появился гораздо позже привычной системы сигнализации, во многом его надежность превосходит последнюю, поскольку она в отличие от блокировщика не способна предотвращать запуск силовой установки автомобиля.
Иммобилайзеры, как правило, оснащены системой автоматической активации
В то же время противоугонную сирену можно устанавливать самостоятельно, что и делают многие автомобилисты, тогда как иммобилайзеры в абсолютном большинстве случаев являются штатным (заводским) оборудованием, предусмотренным в моделях среднего и премиального класса по умолчанию.
Если же рассматривать такое оснащение в целом, то его можно обозначить, как одну из составляющих общей противоугонной системы автомобиля, максимальной эффективности работы которой реально добиться только в совокупности с сигнализацией.
Иммобилайзер, в отличие от сирены, не имеет функции оповещения владельца ТС о потенциальном риске угона, блокируя мотор, но делая это без лишних звуков.
И если злоумышленникам удастся отыскать управление этим устройством в автомобильном салоне и осуществить его отключение, подобные действия не гарантируют угона авто, что является несомненным преимуществом системы.
Принцип работы устройства
Действие противоугонного оснащения напрямую зависит от его устройства. И сегодня можно выделить три базовые разновидности автомобильных иммобилайзеров, классифицирующиеся по принципу работы, среди которых:
- Устройство, блокирующее запуск двигателя посредством создания особого импульса, передающегося на систему управления с последующим предотвращением впрыска и подачи топлива или невозможностью полноценного функционирования электрики ТС.
- Блокиратор, запускающий двигатель на какое-то время, чаще всего занимающее не более 2 минут, в результате чего угонщики смогут не только завестись, но и проехать небольшое расстояние, после чего все бортовые системы ТС начнут выдавать сбои, делая дальнейшее передвижение невозможным.
Принцип работы иммобилайзера заключается в блокировании программы ЭБУ двигателя
Естественно, в этом случае злоумышленникам не останется ничего, кроме как покинуть автомобиль, ведь починить его на месте они точно не смогут.
- Бесконтактный блокировщик, предотвращающий угон в случае попытки силового захвата, при котором автомобилиста выбрасывает из салона авто вместе с транспондером. В итоге удаление антенны от машины приведет к автоматической блокировке всех ее систем, что позволит водителю скрыться от преступников, не оставшись при этом без своего авто.
Стоит отметить, что каждое из перечисленных устройств имеет свои преимущества и недостатки, поэтому их выбор полностью зависит от каких-то индивидуальных факторов, остающихся в приоритете у автовладельца.
Разновидности иммобилайзеров
Отличаются иммобилайзеры друг от друга не только по принципу действия, но и внутреннему устройству, а также типу взаимодействия с автомобилем. Так, специалисты выделяют четыре базовые модели с различной функциональной составляющей. К ним относятся:
- Бесконтактные дальнего радиуса действия, способные работать в диапазоне от 5 до 10 м. Установка таких устройств в большинстве случаев осуществляется за центральной салонной панелью, тогда как сам импульсный передатчик используется за пределами авто, хранясь отдельно от ключа зажигания.
Благодаря этому владельцу автомобиля становится нестрашен силовой захват, если он не будет сопровождаться физической расправой. - Бесконтактные блокираторы малого радиуса. Этот вариант отличается от предыдущего тем, что он не защищает владельца авто от силового захвата, предполагая обязательное поднесение чипа к месту крепления иммобилайзера, в силу чего его предпочтительнее устанавливать под центральной консолью.
- Контактные блокировщики, в основе которых лежит принцип считывания по метке, аналогичный тому, что используется на подъездных домофонах.
При этом для монтажа самого модуля чаще всего выбирается нижняя часть торпедо, максимально приближенная к водительскому сидению, а для приемного модуля – замок зажигания.Примечательно, что в этом случае полноценный запуск двигателя становится возможным только при условии обеспечения тесного контакта метки с транспондером, поэтому целесообразно хранить последний вместе с ключом зажигания.
- Устройства с управлением капотным замком. Более редкая схема связки, при которой метка становится видной для приемника только в том случае, если замок капота находится в открытом состоянии, тогда как после выхода автовладельца за пределы этой зоны происходит автоматическое его замыкание посредством воздействия модуля управления.
Также стоит отметить, что сегодня все чаще встречаются модели авто, в которых идентификация хозяина ТС происходит с помощью дактилоскопического сканера, что очень удобно и по-настоящему безопасно.
Преимущества и недостатки
Как правило, плюсами и минусами иммобилайзера начинают интересоваться те автомобилисты, на борту ТС которых не было предусмотрено такого оборудования. На самом же деле его преимущества очевидны, сводясь к следующим факторам:
- Визуальная недоступность элементов системы. Так, неопытные угонщики просто не смогут отыскать иммобилайзер в салоне чужого авто, в то время как традиционную сигнализацию вполне реально узнать по характерному миганию светодиодной индикации.
- Сложность отключения сработавшего блокиратора, поскольку для этого нужно знать точное место расположения головного модуля устройства.
- Отсутствие базовых знаний о подобных установках угонщиков, в результате чего удается избежать большого количества автомобильных краж.
Недостатком иммобилайзера является наличие собственной аккумуляторной батареи, за зарядом которой обязательно нужно следить
В обратном случае, севшая АКБ может быть расценена противоугонной системой, как попытка взлома, в результате чего произойдет автоматически блокирование движка, способная доставить владельцу массу неприятностей.
Как обойти блокиратор при наличии иммобилайзера и установке сигнализации
Дополнительная установка сигналки при наличии иммобилайзера всегда приветствуется, поскольку это поможет усилить безопасность авто. Другое дело, что ее монтаж следует проводить в обход блокировщика, дабы избежать его ложного срабатывания.
Главной задачей обходчика является «обмануть» штатный иммобилайзер, чтобы он принял сигнал и дал команду на запуск двигателя
Для этого достаточно приобрести фирменный обходчик устройства, представляющий собой электронный девайс с внутренней и наружной антенной, который считывает и передает кодированный сигнал на замок зажигания при запуске двигателя.
В случае потери ключа зажигания с встроенным блокиратором, имеет смысл разобрать запаску и прикрепить ее внутренний чип к замку, что позволит осуществлять запуск ДВС с любого другого ключа.
Естественно, это решение носит временный характер и во избежание риска угона авто придется в ближайшее время произвести полноценную замену утерянного элемента с дальнейшим возобновлением полноценной работы защитного устройства.
Как отключить на Рено Логан
Чтобы отключить блокировщик в этом авто, необходимо снять разъем с контрольного блока управления, расположенного за консолью на одном уровне с магнитолой, срезать 9 и 18 провода, соединить их и произвести изоляцию этого места.
Далее выполняется замена головного блока, если, конечно, нет знакомых мастеров, которые могли бы выполнить его перепрошивку, обратная установка элементов системы и, собственно, сам завод авто.
Разблокировка на автомобилях Лада
Отключить иммобилайзер на Ладе Калине можно более простым способом, который подразумевает использование пароля, для чего производится выключение зажигания, его повторное включение, нажатие и удерживание кнопки центрального замка и ее отпускание после того, как автомобилист насчитает количество мерцаний на бортовом компьютере, равное первой цифре пароля.
Затем выполняется повторное введение кода и запуск мотора.
Перперошивка системы на Форде
Порядок отключения иммобилайзера на Фордах представляет собой еще более легкий в выполнении алгоритм действий, поскольку в системе этих автомобилей предусмотрена программная функция деактивации устройства.
Для этого достаточно просто найти в настройках раздел «Shipping mode» и проставить галочку напротив команды OFF. Кроме того, всегда можно обратиться к специалистам, которые помогут разобраться с блокиратором иммобилайзера.
Что делать, если иммобилайзер не дает завести автомобиль
Если же иммобилайзер не сдается, продолжая блокировать запуск двигателя, или его владелец потерял ключ, то существует еще один универсальный метод, позволяющий произвести отключение блокировщика не в ущерб эксплуатации автомобиля.
Эмулятор предназначен для отключения иммобилайзера, встроенного в охранный комплекс автомобиля
Для этого необходимо приобрести специальный вспомогательный инструмент с электронной платой, именуемый эмулятором. Подключение этого устройства к автомобильной системе позволяет обходить защиту в самом модуле управления, после чего производится автоматическая деактивация давшего сбой противоугонного оборудования.
После покупки авто не помешает поинтересоваться его внутренним оборудованием, а также наиболее быстрыми и надежными способами его отключения, что позволит избежать в дальнейшем различных неприятностей в самых неожиданных местах.
