Приятного в ДТП мало, ведь даже если в аварии никто не пострадал, это лишние расходы на восстановление, нервотрепка и хлопоты, связанные с ГИБДД и страховщиками. А уж о компенсации за совершенный проступок и говорить не приходится, но если водитель уверен в своей правоте, то крайне важно суметь доказать ее, не испортив все совершением распространенных ошибок.
Основные ошибки при оформлении ДТП
Итак, произошла досадная оплошность – столкновение. Раздражение, злость, растерянность, испуг – чаще всего водителей охватывают именно такие эмоции, которые явно не самые лучшие товарищи в подобных ситуациях. При таких обстоятельствах, наоборот, следует собраться с силами, взять себя в руки и выдохнуть, чтобы не усугубить и без того не самое лучшее положение вещей.
И прежде всего не следует покидать место аварии, даже если есть полная уверенность в собственной правоте, ведь вторая сторона может воспользоваться этой ситуацией, обернув ее на свою пользу.
Оставаться на месте – главная задача всех попавших в ДТП, поскольку по приезду на место происшествия сотрудники ДПС должны видеть местоположение пострадавших транспортных средств, чтобы определить не только траекторию, но и причину их пересечения.
При этом крайне важно обозначить аварийный участок, выставив соответствующие знаки с обеих сторон от транспортных средств. Исключением может стать только затор, создаваемый автомобилями, ведь полный паралич трафика из-за происшедшего ДТП является недопустимым.
Примечательно, что убирать авто можно только после детальной фото и видеофиксации, которые в процессе оформления прикрепляются к протоколу в качестве доказательной базы.
Если же этим будут заниматься полицейские или второе лицо, попавшее в ДТП, то крайне важно ознакомиться со всеми материалами и нюансами, помня о том, что малейшая незамеченная деталь может полностью поменять мнение о характере и причине происшествия.
Правильное заполнение Европротокола
То же самое касается и Европротокола, который составляется пострадавшими только по обоюдному согласию в случае отсутствия взаимных претензий. При этом речь не должна идти о серьезных повреждениях транспорта и физических увечьях, поскольку для Европротоколов действуют свои страховые тарифы.
Кроме того, оба водителя обязаны зарегистрироваться на сайте Госуслуг, имея установленное приложение на смартфоне и соответствующее автомобильное оснащение в виде спутниковой системы навигации.
Заполнению самого протокола, которое производится в электронном формате, также следует уделить максимум внимания, чтобы не совершить распространенных ошибок.
Так, один из участников аварии обязуется заполнять колонку А, подробно описывая ситуацию и все полученные в аварии повреждения ТС, и не забывая проставлять свою подпись и прикрепить отснятые фото и видеоматериалы.
Далее протокол пересылается второму участнику, который в свою очередь заполняет колонку Б, проверяя и в случае согласия подтверждая информацию, проставляя свою подпись, после чего полная форма отправляется на сервер для обработки данных.
Как определяются потерпевшие в аварии
Еще один важный момент заключается в том, что обязательно нужно проверять составленный инспектором ГИБДД протокол на предмет увечий и претензий потерпевших, и только потом проставлять свою подпись, свидетельствующую об ознакомлении.
Если же этого не сделать, то потом не стоит удивляться, если после полюбовного решения проблемы, вдруг объявятся «пострадавшие», которые начнут предъявлять претензии к водителю, требуя от него соизмеримой полученным «травмам» компенсации.
И даже сотрясение мозга, которое диагностируется исключительно со слов пациента, может быть причислено к легким телесным травмам, и вылиться в серьезные неприятности для ни в чем неповинного водителя (часть 1 ст. 12.24 КоАП РФ).
А это перспектива лишения водительского удостоверения сроком от 1 до 1,5 года, тогда как про денежную компенсацию и говорить не приходится. Поэтому даже банальная жалоба на головную боль вследствие удара со стороны второго участника ДТП инспектору должна насторожить первого, особенно если он уверен, что эти слова не соответствуют действительности.
Можно ли избежать штрафа и лишения прав
Важно помнить, что только повышенная бдительность является единственным способом выйти из неприятной ситуации с минимальными потерями. И даже если вторая сторона признала себя виновной, неправильно составленный протокол может стать поводом для оспаривания этого статуса в судебных инстанциях.
Кроме того, отсутствие всех необходимых сведений в протоколе может стать причиной для отказа признания случая страховым, со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Таких же принципов следует придерживаться и в том случае, если водители решили разойтись полюбовно, составив соответствующую расписку с указанием размера денежной компенсации и признанием полного отсутствия обоюдных претензий. В то же время подобные документы не являются поводом для обращения в страховую компанию для возмещения материального ущерба, что обязательно следует учитывать перед их составлением.
