Удаляем ржавых пауков и царапины на кузове за пару часов

Автомобиль постоянно контактирует с влагой и другими внешними раздражителями, что приводит к повреждению его кузова и появлению ржавчины в виде очень неприятной сеточки, которая очень портит внешний вид авто. Однако грамотный подход поможет убрать нежелательные следы, и восстановить внешний вид буквально за несколько часов. А регулярный уход за автомобилем закрепит полученный результат, и не допустит повторного появления ржавых пауков.

Аэрозоль для защиты от коррозии

Какие нужны материалы и инструменты

Автомобили многих известных производителей в процессе производства оцинковываются, что позволяет существенно снизить риск возникновения ржавчины на кузове, но, увы, не исключить. Даже хорошо выполненная процедура не способна навсегда защитить кузов от коррозии.

Ржавчина на авто

Агрессивное действие окружающей среды, микротрещины и царапины приводят к появлению очагов ржавчины, которые разрастаются не только в ширину, но и глубину.

Существует множество вариантов зачистки автомобиля от ржавых жучков, и далеко не все из них требуют обращения в автосервис. Некоторые подразумевают самостоятельное удаление коричневых пятен с кузова при помощи бюджетных средств.

Для того, чтобы вернуть машине товарный вид, необходимо приготовить:

  • воду и тряпку для очистки машины от грязи;
  • баллончик с краской под цвет кузова;
  • грунтовку с антикоррозийным эффектом;
  • шпаклевку и отвердитель;
  • обезжириватель;
  • преобразователь ржавчины;
  • лак в баллончике;
  • малярный скотч;
  • металлическую щетку;
  • брусок или дерево с плоской поверхностью;
  • шпатель;
  • наждачную бумагу (Р80, 120, 240, 400, 600, 800);
  • старые газеты и пленку.

Все эти инструменты понадобятся для восстановления кузова и предотвращения дальнейшего распространения коррозии.

Важно! Не стоит допускать появления большого количества «жучков», так как с одним небольшим очагом бороться значительнее легче, чем с несколькими.

Пошаговая инструкция по ремонту

Прежде чем приступать к непосредственному удалению следов коррозии металла, кузов необходимо хорошо вымыть и высушить. Для достижения максимального эффекта следует придерживаться следующего алгоритма:

  1. Очистите поврежденную ржавчиной поверхность с помощью шпателя. Лакокрасочная поверхность, которая вздулась, должна быть удалена, поскольку в ней собирается лишняя влага.
  2. Зачистите «рыжики» абразивной бумагой Р80.Зачищенное пятно
  3. Наденьте перчатки и обработайте застарелые пятна, которые не исчезли после шлифовки, преобразователем ржавчины.
  4. Оставьте автомобиль на 15-20 минут. Этого времени достаточно для того, чтобы вещество разъело небольшие рыжики.
  5. Пройдитесь по поверхности металлической щеткой, вплоть до полного очищения от ржавчины.
  6. При необходимости повторите пункты 4-5.
  7. Дайте кузову высохнуть.
  8. Обезжирьте поверхность.
  9. Смешайте шпаклевку с отвердителем и нанесите смесь на поверхность при помощи шпателя. Штаклевка для автомобиля
  10. Отшлифуйте поверхность до гладкости наждачной бумагой, плавно переходя от Р80 до Р240.
  11. Пройдитесь наждачкой Р400, чтобы убрать мелкие царапины.
  12. Повторите пункт 8.
  13. Загрунтуйте обработанное поле тонким слоем.
  14. Дождитесь высыхания грунтовки, и повторите предыдущий пункт дважды.
  15. Отшлифуйте грунтовку наждачной бумагой Р600, смоченной в воде.
  16. Повторите действие при использовании наждачки Р800. Затирка наждачной бумагой
  17. Закройте прилегающие к участку работы части кузова с помощью газет, пленки и скотча.
  18. Нанесите краску методом раздутия на расстоянии 30 см от кузова, и дайте ей высохнуть.
  19. Повторите предыдущей пункт.
  20. Покройте поверхность прозрачным лаком, дайте ему высохнуть.

Далеe останется снять пленку и оценить результат проделанной работы. Главное, проверить цвет кузова на наличие резких переходов, которые могут испортить внешний вид автомобиля.

С мелкими единичными ржавыми пауками можно бороться по аналогичной схеме. Так, зону вокруг пятна необходимо обклеить скотчем еще до начала ремонтных работ, а краску перед нанесением на кузов следует смешать в отдельной емкости вместе с лаком.

Профилактика и защита автомобиля

Правильный уход является лучшим способом защиты машины от коррозии. В первую очередь не стоит пренебрегать регулярной мойкой автомобиля с использованием воска. Так, обработка защитит кузов от агрессивных воздействий внешней среды, создав своеобразную разграничительную пленку.

Мужчины осматривают авто

Не следует забывать и важности осмотра авто на предмет наличия «болезненных» очагов. Антикоррозийная обработка днища автомобиля, подкрылок и брызговиков также продлит жизнь лакокрасочному покрытию.

Защитить автомобиль от ржавчины гораздо легче, чем избавиться от нее. Но если рыжих жучков избежать не удалось, то стоит немедленно приступать к их устранению, в противном случае коррозия съест металл, проделав в кузове сквозную дыру.

Оценить статью
  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментарии (7)
Оставить комментарий
  • author
    Юрий

    Это пособие для начинающего автомаляра !

  • author
    Владимир

    После нанесения и работы преобразователя ржавчины, кислоту необходимо нейтрализовать например водным раствором соды, потом промыть водой, высушить и только после этого обезжирить.

  • author
    Евгений

    В больших мегаполисах большинство авто стоят на улице годами. Мой тоже. Хотелось бы, иметь защитное покрытие на века))) Может кто нибудь знает?

  • author
    серж

    цинк зинга

  • author
    александр

    вот наконец то вы мне и попались на моем старом компе-ШПЕЦЫАЛИСТЫ-СОВЕТЧИКИ )) после таких вот советов люди приезжают просят хоть как нибудь исправить эту хрень (которую вы подсказали)все немного не так )) ну или совсем по детски что ли)-люди Вам верят а потом-полная -опа для них((за год уже 4 машина новоделов стоит и ждет своей участи(( да пожалейте же их пожалуйста!

  • author
    Александр

    Ну и что тут не так, специалист? По-моему, всё правильно написано. И чего тут особо мудрёного – непонятно.

  • author
    ПЕТР

    Пособие как “накрасить губы” перед продажей… Если делать правильно(по совести и технологии) надо : 1) полностью (до однородного металла удалить очаги коррозии) … 2) перед нанесением шпаклевки, на “голый”металл нанести слой антикоррозийного грунта … 3) на всю обрабатываемую поверхность нанести слой грунта ,а затем уже наносить шпаклевку… 4) Краска наносится не методом “раздутия” , а РАСПЫЛЕНИЕМ…

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Нажимая на кнопку "Отправить", я принимаю положения политики конфиденциальности и даю свое согласие на обработку персональных данных.

    ×