Более детальные правила парковки, передвижения по полосам, организация специальных зон – все это регулируется новыми знаками. Правда, на первый взгляд, их достаточно много и пока неизвестно, как справятся с нововведениями наши автомобилисты, особенно старшего возраста.
Введение новых размеров
Пожалуй, главным нововведением можно считать размера дорожных знаков, в т.ч. и привычных. Согласно текущему ГОСТу применяются знаки с типоразмерами от 600 до 1200 мм (диаметр либо сторона (для квадратных, прямоугольных или треугольных знаков)).
В новом стандарте рекомендуется использование знаков типоразмера 400 и 500 мм. Они предназначены для установки на дорогах, где сильно ограничен скоростной режим и с плотной застройкой. Вне населенных пунктов эти типоразмеры применяются на дорогах без покрытия и на дорогах с одной полосой. Благодаря этому существенно улучшается внешний вид улицы.
Новые знаки
Новые знаки «Запрет остановки» и «Запрет стоянки» предназначены для установки перпендикулярно к основным знакам, в т.ч. на фасадах зданий и ограждениях.
Сегодня необходимо не только учитывать стандартные условия, но и оглядеться, нет ли дополнительных ограничений на заборах и стенах.
«Въезд на перекресток в случае затора запрещен». Его предназначение – дополнительное визуальное обозначение перекрестков с «вафельной» разметкой.
«Движение в обратном направлении» (2 знака). Предназначен для обозначения участка дороги с запрещением движения в любом направлении, кроме обратного.
«Выделенная трамвайная полоса». Является, по сути, дублирующим и предназначен для установки над выделенными трамвайными путями дополнительно к соответствующей разметке.
Его необходимость начинаешь понимать, к примеру, зимой, когда разметку скрывает слой снега.
«Направление движения для общественного транспорта» (3 знака). До конца не понятна необходимость в этих знаках, поскольку они предназначены для водителей маршрутных ТС, которые все равно наизусть заучили собственные маршруты.
«Направление движения по полосе или полосам». Несколько знаков, тем более, что простор для фантазии здесь очень широк (Стандарт допускает свободное расположение стрел, зависимо от траектории и количества направлений движения из полосы). На стрелах возможно размещение знаков дополнительной информации.
«Начало и конец полосы». Несколько знаков. У первых может быть различная конфигурация и наличие других знаков. Что касается вторых, то они отличаются от привычных 5.15.5 и 5.15.6 тем, что указывают на приоритет при слиянии потоков.
Знаки «Перестроение на параллельную проезжую часть» и «Конец параллельной проезжей части» являются дополнительными к основным «Уступи дорогу» и «Главная дорога».
Введение объединенного знака «Остановка и указатель маршрутов» практически никак не влияет дорожную обстановку.
Новый «Пешеходный переход», является, по сути, узакониванием специальных светоотражающих элементов, правда только для нерегулируемых переходов и для переходов, расположенных в местах без искусственного освещения, либо ограниченной видимости.
«Диагональный пешеходный переход». Устанавливаются вместо привычных знаков «Пешеходный переход» на больших перекрестках.
«Уступи всем и можно направо» – важный и очень полезный знак.
«Направление движения на следующем перекрестке». Положительным качеством является облегчение ориентирования на новых для водителя многополосных дорогах. Недостатком – дополнительный знак ухудшает понимание и восприятие увеличившегося количества знаков.
«Велопешеходная зона». Предназначен для установки на участках с разрешением на передвижение только пешеходов и велосипедистов. Отличием от существующего 4.5.2 является то, что последний информирует о велопешеходной дорожке с полным запретом передвижения автомобилей и обозначением начала/конца.
«Платная парковка». 2 знака объединили существующие 6.4 и 8.8, но зачем их разбили на 2?
«Парковка для инвалидов». Изменился, получен объединением 6.4 и 8.17.
«Внеуличная парковка». Сегодня также имеет в себе несколько других знаков.
«Парковка со способом постановки ТС» является объединением знака парковки и дополнительных табличек.
«Парковка с указанием количества парковочных мест». 2 знака.
«Направление размещения парковки». Аналогия со знаками запрета остановки и стоянки, то есть их можно устанавливать перпендикулярно к основным знакам.
