Долгое время считалось, будто сроки замены зимних покрышек на летние являются личным делом каждого автомобилиста, хотя уже давно пора развеять этот устоявшийся стереотип. От характеристик и качества сезонных шин напрямую зависит водительская безопасность, а вместе с ней жизнь и здоровье других участников дорожного движения. Поэтому хочешь не хочешь, а переобуваться придется, причем не тогда, когда захочется, а укладываясь в сроки, предусмотренные действующим законодательством.
Чем отличаются летние шины от зимних
На самом деле, в подобных требованиях есть рациональное зерно, ведь все они заточены на безопасность. Поэтому стоит сразу же отмести негласное водительское правило, согласно которому летнюю резину менять на зимнюю обязательно, а наоборот, нет.
Дело в том, что покрышки, рассчитанные для езды в теплое время года, имеют ряд специфических конструкционных особенностей. И прежде всего речь идет об отсутствии шипов, обеспечивающих максимально надежное сцепление колес транспортного средства с зимней дорогой.
Летом же в использовании этих элементов отпадает всякая необходимость, поскольку они сильно шумят, вытираются об асфальт, автоматически делая резину непригодной для зимней эксплуатации, ну и, конечно же, снижают устойчивость автомобиля на дороге, в значительной мере увеличивая его тормозной путь.
Если же говорить о всесезонке, то она безусловно подходит для езды летом, как впрочем, и в любое другое время года, хотя специалисты утверждают что для зимы это далеко не самый лучший и надежный вариант. И дело тут не только в отсутствии шипов, но и в особенностях протектора.
Летние покрышки имеют более мелкий и неглубокий рисунок, что самым благоприятным образом сказывается на их стоимости, если проводить сравнительный анализ с зимним комплектом сопоставимой марки.
Соответственно, к этой резине выдвигаются и совершенно другие требования и, к примеру, водители легковых авто и грузового транспорта до 3,5 тонны не могут эксплуатировать покрышки, рисунок которых не имеет 1,6 мм глубины.
Требования к установке в 2020 году
Примечательно, что показатель глубины протектора должен контролироваться не только на момент покупки покрышек, но и в течение всего периода ее последующей эксплуатации.
Что касается сроков замены сезонной резины, то сегодня имеют место два таких понятия: предписанный законодательством и фактический. В первом случае эксплуатация зимней резины является обязательной в период с 1 декабря по 28/29 февраля, тогда как для летних шин выделяются сроки с 1 июня по 31 августа.
Конечно же, не стоит затягивать с переобувкой до самого лета, приводя тем самым несоответствующие сезону покрышки в полную негодность.
Главное, выдержать предписанный срок применения, меняя резину в период с 1 марта по 31 мая в любое удобное время, что и считается фактическим показателем. Учитывая рекомендации опытных специалистов, менять автомобильные «сапожки» на «сандалики» следует тогда, когда за бортом наблюдаются устойчивые 7-8 градусов Цельсия.
Также нельзя устанавливать поврежденные, не соответствующие автомобилю или попросту разные колеса с отличающимся радиусом, протектором и любыми другими показателями, поскольку в этом случае возрастает риск попадания в неконтролируемый занос со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Штраф за неправильное использование резины
Нарушение любого из перечисленных правил чревато наложением на водителя штрафных санкций, размер которых регулируется ст. 12.5 Кодекса административных правонарушений РФ.
И если брать во внимание взыскания, действующие в 2020 году, то их размер составит 500 рублей, если, конечно, такое нарушение не повлекло за собой более тяжелых последствий.
Важно помнить, что своевременная замена резины является залогом безопасности при движении на легковом транспорте.
Именно поэтому категорически не рекомендуется пренебрегать этим вопросом, заменяя покрышки тогда, когда вздумается. Лучше делать это в предусмотренное законодательством время, ориентируясь на такие важные показатели, как температура и прогноз погоды на ближайшие недели.
