Постоянно быть лидером в довольно динамично меняющейся отрасли компании удается только путем создания качественного продукта и внедрения инноваций.
Максимальный спрос демонстрирует зимняя резина, причем как фрикционные, так и шипованные покрышки. «Липучки», то есть фрикционные шины, являются наиболее популярными, поскольку могут использоваться для решения широкого спектра задач: она одинаково хорошо удерживает курс как на сухом, очищенном от снега и льда асфальте, так и на обледенелом покрытии, и на снежной жиже. Благодаря асимметричному рисунку у шин повышенная износостойкость.
Для производства используется технология Multicell Compound, обеспечивающая нагрев резины в месте контакта с покрытием, благодаря чему снег подтаивает и та часть, которая не отводится от колеса канавками, впитывается в микропоры, которые, к тому же и «приклеивают» колесо к асфальту. Более того, количество микропор с износом шины не уменьшается, поскольку они равномерно распространены по всему объему протектора – как только одни стираются, другие открываются.
Наиболее высокий спрос у бескамерных зимних шин Blizzak Revo GZ, Blizzak Revo DM-V1, Blizzak VRX, Blizzak LM001 Evo и Blizzak LM-30. Если же выбирать наиболее популярные колеса из этого ассортимента, то, без сомнения, ими станут доказавшие свою эффективность Revo GZ и их усовершенствованные потомки – VRX.
Близзак – линейка зимних покрышек с улучшенными характеристиками курсовой устойчивости и удержания автомобиля на крутых виражах. В народе этот модельный ряд за непревзойденную сцепку с дорожным полотном называют «липучками».
Blizzak Revo GZ
Впервые модель представили более 10 лет назад. Она предназначена для использования в условиях очень низких температур. Благодаря используемой технологии Мультиселл Компаунд модель отличается непревзойденной сцепкой с дорогой, независимо от того, асфальт это, снег, лед или вообще снежная жижа.
Протектор
По архитектуре покрышка является асимметричной, для разработки рисунка использовалось компьютерное моделирование, благодаря чему вся нагрузка равномерно распределена только по отдельным участкам протектора. Протектор с таким рисунком прекрасно останавливает автомобиль на торможении и разгоняет его при старте, независимо от типа поверхности дороги.
Благодаря широким канавкам, вода и снежная жижа быстро выводятся из-под колес, а безопасное управление обеспечивается трехмерными ламелями и усовершенствованными плечевыми блоками. Изгибы боковины разработчики сделали необычными и асимметричными, благодаря чему уменьшились вибрации и раскачивания кузова при прохождении виражей и улучшилась курсовая устойчивость.
Внешняя часть протектора позволяет сберечь покрышку от деформаций за счет плотно уложенных блоков и наличия шашек с оригинальными перемычками. Зубчатые выступы рисунка протектора внутренней части шины позволяют улучшить сцепку с сухим дорожным покрытием.
Blizzak VRX
Это также фрикционная шина высокого качества, которая не сильно отличается от предыдущей, поскольку построена с учетом ее архитектуры. К примеру, от Revo GZ ей достались асимметричный рисунок протектора и технология сцепки с дорожным покрытием.
Вместе с тем глубокой модернизации был подвергнут срединный отдел протектора – изменили форму блоков, которые стали более короткими и жесткими, и плотность их расположения, благодаря чему резина лучше стала себя вести как на мокром, так и на сухом полотне. Также улучшилась разгонная динамика благодаря разнонаправленным ламелям и граням.
В ходе многочисленных испытаний было установлено, что эта резина отличается почти идеальными эксплуатационными характеристиками. Зимой, в агрессивных погодных условиях при минусовых температурах водителям можно не беспокоиться о том, как они пройдут даже наиболее тяжелые участки дороги, поскольку липучки VRX позаботятся о максимальной сцепке с заснеженным и обледенелым дорожным покрытием и вытянут автомобиль из любых сугробов без пробуксовки.
