Отказ педали тормоза в самый неожиданный момент является одной из самых частых причин аварии, поэтому большинство водителей стараются уделять максимум внимания этой системе, следя за тем, чтобы она оставалась исправной.
А чтобы идентифицировать неполадку еще на начальной стадии ее развития, необходимо запомнить три основных признака, свидетельствующие о наличии потенциальной опасности.
Как устроена тормозная система
Но прежде чем приступить к детальному описанию каждого признака назревающей в тормозной системе поломки, целесообразно посвятить несколько строчек ее устройству и принципу работы, поскольку эти базовые понятия никогда не окажутся лишними.
Нет, речь не идет о расположении тормоза, которое знает даже начинающий водитель, автоматически нащупывая ногой крайнюю левую(АКПП) или среднюю (МКПП) педаль.
А вот о том, что от педали расходятся сразу несколько рычагов, подводящих к вакуумному усилителю, знают далеко не все, как и о том, что воздух для полноценного своего функционирования тормоза транспортного средства заимствуют у двигателя.
И именно взаимодействие усилителя и мотора создает особую энергию – усилие, распределяемое главным цилиндром системы между всеми ведущими колесами.
Далее в ход идет тормозная жидкость, транспортируемая по системе через подводящие трубки и шланги с дальнейшей передачей давления на прокладки, а в последствие и на рабочие цилиндры всех автомобильных колес.
Распространяется оно и на барабанный, а также ручной тормоз, используемый водителями на уклонах при включенном двигателе и в различных экстренных ситуациях.
Признаки неисправности тормозов
Первые признаки поломки в этой важнейшей системе обычно сводятся к проблемному торможению. И чтобы в один момент педаль вообще не провалилась, необходимо сразу же реагировать на появление малейших проблем.
Очень жесткая педаль
Если водитель вдруг начал замечать, что его авто тормозит не так резво, как раньше или его педаль стала слишком тугой, заставляя применять больше усилий для полного выжимания, то следует проверить все подводящие элементы (трубопровода) на наличие утечек, устранить которые поможет усиление креплений или их полная замена.
Кроме того имеет смысл проверить целостность прижимных манжет на колесных и тормозном цилиндрах, заменив их или внутренние детали агрегатов в случае возникновения такой необходимости.
Большой свободный ход
Увеличение хода педали, при котором тормоз начинает «цеплять» не там, где обычно, также является признаком неисправности, другое дело, что возможных ее причин гораздо больше.
Это может быть и износ тормозных колодок, часто провоцируемый несвоевременной заменой или ездой на ручнике, и тяжелый ход самого механизма, который проявляется сразу же, и повреждение все тех же манжет, и отказ тормозного контура, и даже появление подшипниковых колесных люфтов.
Кроме того, следует исключить такие распространенные неполадки:
- истончение тормозного диска и появление его бокового биения;
- несоблюдение его параллельности суппортам;
- попадание и скопление воздуха в системе или ее полная/частичная разгерметизация;
- выход из строя и несоответствие барабанов или колодок.
И если самостоятельно не удается исправить неполадки, то лучше незамедлительно обратиться к мастерам, чтобы дальнейшее усугубление проблемы не спровоцировало еще более серьезные последствия.
Педаль проваливается и пружинит
Но хуже всего обстоят дела тогда, когда просто проваливается педаль, которая перед этим может пружинить, также доставляя водителям самые незабываемые эмоции во время езды.
Удивительно, но решаются подобные проблемы в отличие от большинства предыдущих малой кровью, поскольку причины их возникновения носят менее серьезный характер.
К примеру, наиболее распространенной из них является скопление воздуха в системе, который довольно легко и быстро удаляется.
Виной этому может стать дефицит тормозной жидкости в расширительном бачке, доливка которой также осуществляется вместе с устранением лишнего воздуха.
Не стоит также исключать образование паровых пузырьков, возникающих при интенсивной эксплуатации тормозов или увеличения нагрузки на систему в целом. В этом случае рекомендуется произвести полную замену тормозной жидкости вместе с удалением образовавшихся завоздушин.
Если же проделанных манипуляций окажется недостаточно, то следует проверить целостность тормозного цилиндра и другие элементы системы, поскольку их механическое повреждение и износ также способны давать подобные последствия.
Важно помнить, что своевременное решение проблемы поможет избежать куда более серьезных осложнений. И наиболее неприятным из них может стать ДТП, произошедшее по причине отказавших тормозов, что не является редкостью.
