Согласно статистике, ежедневно на дорогах погибает около 4 тысяч человек. Цифра значительная и остается только гадать, как бы поступили люди, зная, к чему приведет автомобилестроение и стремительное развитие индустрии в дальнейшем.
А ведь когда-то даже одна единственная смерть вследствие ДТП вызывала громкий резонанс, примером чего стал теплый летний день 1896 года.
Лондонская трагедия 1896 года
Да, да, первая авария со смертельным исходом произошла практически сразу после того, как автомобили начали появляться на дорогах. И если изначально речь шла о незначительных недоразумениях, связанных с наездом нового транспорта на конные повозки и кареты скорой помощи, в которых все отделывались легким испугом, то 17 августа 1896 года стало своеобразным водоразделом, после чего уже было очевидно, какого джина выпустили из бутылки инженеры.
А все потому что именно в этот день был сбит насмерть первый пешеход, которым оказалась уроженка Лондона и мать двоих детей Бриджит Дрисколл 44 лет отроду, направлявшаяся в так называемый «Хрустальный дворец» или «Кристалл Пэлас».
Парадоксально, но случайная жертва собиралась посетить столичный парк, чтобы воочию увидеть новое чудо техники – повозку, способную передвигаться без лошадей, а попросту, автомобиль, невзирая на то, что к тому моменту на улицах Лондона уже можно было видеть до 20 таких транспортных единиц.
В итоге Бриджит так и не суждено было принять участие в праздничном мероприятии, поскольку она угодила под колеса этого самого чуда техники, погибнув на месте.
Примечательно, что за рулем находился не кто-нибудь, а сам представитель «Англо-французской автокомпании» по имени Артур Эдселл, решивший похвастаться перед британцами своим новым авто.
Что стало причиной аварии
Что же стало причиной этой трагедии, ведь как мог опытный водитель сбить женщину среди белого дня, учитывая технические возможности первых транспортных средств, не способных передвигаться быстрее 6 км/ч? На самом деле аварию спровоцировало сразу несколько факторов, первый из которых заключался в нарушении скоростного режима, ведь вместо положенных 4 миль, Эдселл гнал почти 8.
Кроме того, опыт его вождения не превышал трех недель, что совсем немного даже для тех условий движения. А последней каплей стало отвлечение водителя от дорожной ситуации, ведь в тот вечер он был слишком занят своей красивой спутницей, чтобы сохранять бдительность. Растерялась и сама жертва, которая буквально открыла рот, увидев летящий на нее экипаж без упряжки, ведь успей она среагировать, ничего бы не произошло.
Судебное разбирательство
Как бы там ни было, но после проведенного расследования и передачи всех собранных фактов и улик в суд, представители последнего не посчитали нужным возбуждать уголовное дело, признав смертельное происшествие несчастным случаем.
Удивляет и то, что в результате 6-часового заседания, в ходе которого сторона, настаивавшая на наказании водителя, приводила множество справедливых доводов, присяжные все-таки выступили в защиту Эдселла.
К сожалению, такое решение не кажется фантастическим и сегодня, ведь в мире не переводятся условные владельцы крупных компаний и простые смертные, в сторону которых чаша слепого правосудия по-прежнему склоняется только в исключительных ситуациях.
Горькую улыбку вызывает и тот факт, что протоколирующий ДТП 17.08.1896 полицейский выразил надежду, что в мире больше не пострадает ни один пешеход.
