Аккумулятор не заряжается (((

[Айсманофф]

да не отвечает она за возбуждение!!!! что вы за это самое того этого...
лампа просто индицирует заряд/разряд, больше она ничего не умеет делать, ни на ХХ ни на оборотах. возбуждением всегда и везде занимается регулятор напряжения!!!! очень всегда!!!!
выкинь нахрен лампу, а напряжение возбуждения все равно будет

На классике не помню,а на 9ке не будет заряжать

 

[alexdriver]

На классике не помню,а на 9ке не будет заряжать

без лампочки на панели?

 

[Elektron]

На классике и на зубиле абсолютно разные генераторы. Схеым подключения тоже разные.

 

[Айсманофф]

без лампочки на панели?

Да. На хх не будет заряда,пока оборотов не навалишь прилично

 

[alexdriver]

Да. На хх не будет заряда,пока оборотов не навалишь прилично

по поводу оборотов - возможно , с учетом качества наших РН. но от лампочки заряд никак не зависит

 

[Elektron]

alexdriver, не правильно говоришь. Зубильный генератор имеет самовозбуждение, но на малых оборотах всё равно ему требуется подпитка, которая и подаётся через эту самую лампочку. То есть лампочка в цепи сидит последовательно и загорается, когда генератор перестаёт самовозбуждаться. На ХХ её горение/моргание допустимо, а вот если на оборотах загорелась, то дело плохо.

 

[mike/64rus]

На классике и на зубиле абсолютно разные генераторы. Схеым подключения тоже разные.

А они взаимозаменяемы? Те, можно ставить на классику восьмой генератор?

 

[Elektron]

Поставить можно. Только схемы надо взять от обеих машин, найти различия и внести в свою схему изменения.

 

[alexdriver]

alexdriver, не правильно говоришь. Зубильный генератор имеет самовозбуждение, но на малых оборотах всё равно ему требуется подпитка, которая и подаётся через эту самую лампочку. То есть лампочка в цепи сидит последовательно и загорается, когда генератор перестаёт самовозбуждаться. На ХХ её горение/моргание допустимо, а вот если на оборотах загорелась, то дело плохо.

каюсь друзья, немного не внимательно док читал, электрон, ты практически прав, самовозбуждение он имеет лишь в момент пуска двигателя
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-generator.html

"Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу «В» через соединенные параллельно контрольную лампу 5 и резисторы 9. После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке. "

 

[mike/64rus]

Поставить можно. Только схемы надо взять от обеих машин, найти различия и внести в свою схему изменения.

На семерке жены такая мулька. Стоял восьмой генератор (еще первый хозяин корячил), в пробках подмаргивали фары, прыгала стрелка вольтметра и прочая. Геныч благополучно навернулся, пришлось ставить новый. Несильно парясь поставили опять же восьмой генератор. Ситуация не изменилась. Как заводится - долбанный вольтметр четко стоит в зеленой зоне, стоит поехать с обычным набором энергопотребителей, стрелка начинает ползти влево. Поездив и прогревшись уже на грани белого и зеленого полей. Стоит нажать на тормоз или включить поворотник - прыгает уже в белой зоне.. Читал в "За рулем", что в гену впаивают дополнительный диод, но вот в точности смысл статьи вспомнить не могу... Проверить напругу мультиметром на нагрузке, да?

 

[Alexu$]

Как заводится - долбанный вольтметр четко стоит в зеленой зоне, стоит поехать с обычным набором энергопотребителей, стрелка начинает ползти влево. Поездив и прогревшись уже на грани белого и зеленого полей. Стоит нажать на тормоз или включить поворотник - прыгает уже в белой зоне..

Вот! один в один! И как решилась проблема???

Блин прям фигня какая-то! Зарядил аккум за ночь, утром поставил, завел, доехал до работы. Всё норм! В обед воткнул на акб норм вольтметр, завел на хх - 13 вольт. Газую, панельный прибор вместе с тем что на клеммах скачут до 14,5 Вольт. ХХ дежит, всё нормально , ждал с полчаса на всех потребителях, хоть бы что! Обратно приехал, Вольтметр резво гулял в зеленой зоне..... Чё-то на лампочку на классике я не решаюсь грешить, а вот диод вполне возможная причина. РН я менял 2 дня назад, пробовал обратно старый ставить - одна петрушка. Думаю искаженной формы ток с выпрямителя может давать нужную напругу, но аккум ею не заряжать, так как уже не чистая постоянка получается????? По-моему версия... Где мона осциллографом провериться знает кто??? И для этого нужно изымать гену?

Есть но время у него критически мало, можешь попробовать набрать: 89050345223 Игорь, только вечером, днем может спать.

спасибо! оставлю на крайний случай!

провод который идёт от гены к аккуму - мог контакт окислиться

Плюсовой провод кстати тоже менял... отпадает... Минусовой согласен, стоит посмотреть.

 

[mike/64rus]

Вот! один в один! И как решилась проблема???

Никак не решилась. До своего мастера времени доехать нету, а дятлы из 100 мастеров особо напрягаться не захотели