Авто на батарейках-наше настоящее и будущее?!

[Can]

Как будто в США может себе любая семья позволить такое авто

Cо среднем достатком, пожалуй, любая. А у нас со средним достатком в лучшем случае Веста в кредит.

 

[Crew]

Cо среднем достатком, пожалуй, любая. А у нас со средним достатком в лучшем случае Веста в кредит.

Со средним или любая?
Для семьи куда важнее доступность жилья.

 

[Can]

Со средним или любая?
Для семьи куда важнее доступность жилья.

А наших деревнях можно бесплатно взять дом. Мы тут вне конкуренции. Куда уж доступнее.

 

[Crew]

А наших деревнях можно бесплатно взять дом. Мы тут вне конкуренции. Куда уж доступнее.

В Италии можно дом за 1 евро взять в ебенях)

 

[!Chip]

Для города самое то как второе авто. Ну или первое, если семьи нет

збс тачка, мне нравится.

 

[Crew]

250-300 км по городу на правильной батарейке и прошивке. Общался с владельцем местной эллады

А где он живёт? Не в районе челюскинцев?

 

[Chester_sk8]

А где он живёт? Не в районе челюскинцев?

Не знаю. Он на д2 есть

 

[Crew]

Не знаю. Он на д2 есть

LADA Ellada LR (Long Range) на DRIVE2.RU

Про машину: 2013, 82 л. с., двигатель электрический. Продолжаю ездить на Батарейках! Начало, где на ещё первом таком-же авто, сделаны некоторые доработки можно прочитать здесь: www.drive2.ru/r/lada/ellada/508449911885267418/ А это уже новый проект! Пока катался на одной серийной стоковой...

www.drive2.ru

Наверное он?

 

[Chester_sk8]

LADA Ellada LR (Long Range) на DRIVE2.RU

Про машину: 2013, 82 л. с., двигатель электрический. Продолжаю ездить на Батарейках! Начало, где на ещё первом таком-же авто, сделаны некоторые доработки можно прочитать здесь: www.drive2.ru/r/lada/ellada/508449911885267418/ А это уже новый проект! Пока катался на одной серийной стоковой...

www.drive2.ru

Наверное он?

Да, он в Саратове один

 

[Crew]

Эксплуатация LADA Ellada зимой. — LADA Ellada, 2013 года на DRIVE2

Отзыв владельца LADA Ellada — наблюдение. Все без исключений производители электромобилей не хотят поднимать не удобную тему эксплуатации электромобилей зимой и вот почему. Дело в том, что системы комфорта в салоне а это климатическая установка, подогрев сидений, так-же переднего и заднего...

www.drive2.ru

Интересный пост. Именно про зимнюю езду. От туда:

Что получаем в остатке? Судя по расходу, мы сможем теперь, на батарее в 31,5кВт, преодолеть на одном заряде, при данной температуре, примерно 130км — Зимой! Ещё раз повторяюсь это ЗИМОЙ! И это поверьте не самые печальные показатели пробега в зимнее время. Спросите любого владельца Nissan Leaf, им не повезло больше, ибо у них, обычные Li-ion(NMC, HMC)батарейки, которые если остывают до минус 12 градусов по батарее то, пробег сокращается в несколько раз! А при остывании батареи на улице до минус 16-20 градусов — о путешествии куда-либо вы можете смело забыть, нет ну если только на эвакуаторе.

Владельцам Ellada повезло больше, у нас батареи на Литий-железо-фосфате с иттрием, такая химия не сильно боится мороза и легко нагревается внутри при эксплуатации(заряде или разряде) но страдает большим весом и меньшей удельной ёмкостью на 1кг. массы. Однако батарея Ellada не самовозгорается хоть в заряженную ячейку закручивай шурупы, что радует ибо безопасно.

 

[KEEPER]

километров 70-80 дай бог по городу) по нашему в час пик 50 край зимой в холод)

 

[shad]

Интересный пост. Именно про зимнюю езду. От туда:

LiFePO₄ не плохи, но до LTO им как до китая

 

[Chester_sk8]

километров 70-80 дай бог по городу) по нашему в час пик 50 край зимой в холод)

Ты хоть читал, что Олег прислал?

 

[KEEPER]

Ты хоть читал, что Олег прислал?

А при остывании батареи на улице до минус 16-20 градусов — о путешествии куда-либо вы можете смело забыть, нет ну если только на эвакуаторе.

 

[Chester_sk8]

А при остывании батареи на улице до минус 16-20 градусов — о путешествии куда-либо вы можете смело забыть, нет ну если только на эвакуаторе.

Ну да, так я и подумал. Прочитал по диагонали. Как обычно. Подергал из контекста и сидит довольный

 

[Porter]

и так по всем вопросам.

 

[Crew]

А при остывании батареи на улице до минус 16-20 градусов — о путешествии куда-либо вы можете смело забыть, нет ну если только на эвакуаторе.

Его доработанная калина поедет. Не 120 км, но не сильно меньше.

 

[Crew]

Знакомый недавно в Пензу ездил. Там есть чувак, который авто переделывает под электро. Говорит очередь к нему...

 

[shad]

А при остывании батареи на улице до минус 16-20 градусов — о путешествии куда-либо вы можете смело забыть, нет ну если только на эвакуаторе.

это у литий-ионных, чуть ниже 0 и отрубается
у ЛТО - до -40*С штатный режим
у железо-фосфатных чтот среднее..

 

[Crew]

у ЛТО - до -40*С штатный режим

А при +40?