Что лучше, турбо 1,4 или 1,6 атмосферник?

[avl8]

Как кто думает, что лучше, турбо 1,4 или 1,6 атмосферник, если мы говорим о новом Golf Plus с автоматом. Динамичная езда и спокойная 50/50, есть поездки на дальняк.

 

[Critical]

Надежнее атмосферник, не будет провалов при езде)
1.4 наверно жрать меньше будет

 

[Максим111]

ты бы хоть с 2 литрами начинал сравнение. А при таком раскладе вообще все прозрачно

 

[Максим111]

Надежнее атмосферник, не будет провалов при езде)
1.4 наверно жрать меньше будет

ты это всерьез написал???

 

[avl8]

2 литра это уже совсем другой мотор и тут вопросов быть и не может

 

[avl8]

про турбо слышал, что масло ест и если накроется, то бабло надо будет искать большое, а 1,6 дохленький достаточно для такой машины

 

[Anthrax]

На 1,4 и 1,6 одинаковые автоматы сейчас ставят?

 

[avl8]

да кажись DSG

 

[Critical]

ты это всерьез написал???

В чем у тебя сомнения?

 

[!Chip]

Как кто думает, что лучше, турбо 1,4 или 1,6 атмосферник, если мы говорим о новом Golf Plus с автоматом. Динамичная езда и спокойная 50/50, есть поездки на дальняк.

Наверное надо покататься на обоих и понять разницу, а по надёжности ясен пень атмосферник лучше

 

[Serega]

Ездил на гольфе 1,4 турбо, это вещь, тяга как у дизеля, турбо и токо турбо!

 

[Takeshi Kitano]

1,4 турбо, это вещь, тяга как у дизеля, турбо и токо турбо!

это как?
турбина ж вроде подхватывает на относительно высоких оборотах, а дизель на низах?

 

[Serega]

Наверное надо покататься на обоих и понять разницу, а по надёжности ясен пень атмосферник лучше

да не на много атмосферник и надежнее, ресурс у турбины 300т и турботаймер ей даже не нужен.

 

[Максим111]

В чем у тебя сомнения?

у турбо-движков никогда меньше расход не будет по сравнению с близкими по объему атмосферниками.

 

[avl8]

Наверное надо покататься на обоих и понять разницу, а по надёжности ясен пень атмосферник лучше

надёжность это очень важный критерий, а в деле 1,4 TSI мне больше понравился... он хорошо вваливает

 

[TAXIst]

это как?
турбина ж вроде подхватывает на относительно высоких оборотах, а дизель на низах?

учи мат часть) на таком моторе будет стоять манюсенькая улиточка и момент уже будет на низких оборотах. ТС сравни просто обороты максимального крятщего момента и всё. 1.4 скорее всего будет удобней в городе)

 

[avl8]

и какая картина на трассе будет при скорости в пределах 140 - 160 км/ч, (шум мтора и расход)

 

[Максим111]

2 литра это уже совсем другой мотор и тут вопросов быть и не может

зря так думаешь. как раз 1.4Т нужно начинать сравнивать от 1.8 атмо, ну никак не с 1,6, при том и у турбо момент гораздо выше

 

[Serega]

это как?
турбина ж вроде подхватывает на относительно высоких оборотах, а дизель на низах?

Это смотря какая турбина. На 1,4 она работает с малых оборотов, вообщем он уже с 1400об едет даже на 6 передаче

 

[avl8]

зря так думаешь. как раз 1.4Т нужно начинать сравнивать от 1.8 атмо, ну никак не с 1,6, при том и у турбо момент гораздо выше

нет 1,8 на гольф плюсе