Ну я говорю про заправку на Астраханской, а форсунки можно забить и заправкой на любой азс после слива бензовоза, в том числе как и сеточку в бензобаке и фильтр тонкой очистки.
Длительной это сколько ? 5-10 тысяч км или 300-400 км? В первом варианте свечки можно уже и поменять.
Гм. На многих авто надо менять через 40-60к км. Даже на 14ой после лукойла после 10к км свечи были чистые. А ведь ещё не известно сколько на них проехал предыдущий хозяин.
Никто ни к чему не принуждает, хотите меняйте, хотите нет.
Это убивает свечи, или что?
год только на премье 95ый. форсунки в идеале
В первую очередь это убивает двигатель - окись железа попадает в масло и действует на трущиеся детали как наждак.
Это физически невозможно. Стук гидриков зависит только от износа ГРМ и давления масла.
Ржавая труба - это хорошо. Как минимум машина окружающую среду не загрязняет.
Даже если это не ржавчина от самой трубы, красный налет в данном случае всё равно является ржавчиной =) Присадки к бензину на основе ферроцена приводят к тому, что при сгорании бензина образуется оксид железа - ржавчина в чистом виде.
При поездке в Челябинскую область и последующим возвращением в Саратов, пробовал и ТНК и Тореко и Тат-нефть и Уфимский бензин (название заправки не помню) и Лукойл.... При одинаковой манере езды расход на Лукойловском 95-м меньше. Комп на нём показывал от 6,3 до 6,6, а на других бензинах от 6,9, до 7,2....
это говорит что надо покупать полнозольные масла,а не всякие С3 и лоу сапсы:derisive:
Вот и мне сдается, что всё одно и то же, причём в сравнении с эталонным Лук у аэропорта. ТНК пробовал на сенном, в районе Ильинки и на Чернышевского напротив полиграфиста. Так же не вижу отличий и у Торэко.