Дсг, мифы и реальность

[Crew]

Crew, да привезли и Бог с ними, я про то что как был он обычным MPi с октавии еще tour, так и остался просто прошел модернизацию и общего с TSi не имеет ничего, из атмо имел только 1,6 Fsi 115лс, ставился на многие можели в том числе б6 пассат, ауди а3/а4, гольфы 5

Да нет. Очень многое он имеет общего. Вот тут подробно.
http://www.avwww.abw.by/news/179322/

 

[Тин]

Проехал я вчера тест драйв на этом Ети 1,6 атмосфернике с автоматом. Нормально едет, кстати, попробовал на разных режимах, ну как будет на трассе за сотню с лишним, конечно, не знаю))
Автомат гладко переключает, чувствуется только с 1 на 2, ну и при понижении при резком нажатии. А выше второй - при наборе прямо как на ДСЖ, незаметно, и ты уже на пятой-шестой.
Может, это потому, что мне на шестиступках автоматах не приходилось ездить, только на четырёх, где переключения конечно всегда ощущаешь.

 

[Саныч]

Правильно, ведь vw ставит новейшие двигатели и коробки даже на эконом класс. Тойота королла надежнее Октавии ровно настолько, насколько древнее её технологии. Сравните технологичность и КПД тойотовского вальвематика из прошлого века вкупе с 4ех ст автоматом и новейший tsi с dsg. Гужевая повозка по надёжности вне конкуренции

Только эти новейшие технологии могут превратить новое авто в недвижимую телегу в любой не подходящий момент. Перескок цепи или выход из строя коробки передач.
Поэтому обычных водителей будет отпугивать не надежные авто VW c "нано"TSI&7DSG.

 

[KEEPER]

откуда инфа??? приближенный это 1,6 FSI с непоср. впрыском, но без турбины, который прекратили ставить на октавии А5 в конце 2008г.

обсуждали про этот 110 сильный двиг-с CFNA не имеет ничего общего.
Нормальный двигун-нету такого шума и рычания как на CFNA, не такой тугой как CFNA. Едет лучше причем во всем диапазоне оборотов.
В общем хорошая замена глючного CFNA.

 

[KEEPER]

Только эти новейшие технологии могут превратить новое авто в недвижимую телегу в любой не подходящий момент. Перескок цепи или выход из строя коробки передач.
Поэтому обычных водителей будет отпугивать не надежные авто VW c "нано"TSI&7DSG.

не хотите новомодного-берите АКПП и 1.6 110 сильный. Я лично рискну в очереднйо раз и возьму все же TSI с ДСГ.
Но я умею их готовить)))) тьфу тьфу тьфу.

 

[Бармалей]

не хотите новомодного-берите АКПП и 1.6 110 сильный. Я лично рискну в очереднйо раз и возьму все же TSI с ДСГ.
Но я умею их готовить)))) тьфу тьфу тьфу.

Бу с пробегом под 100 т тоже рискнул бы? Это к вопросу ликвидности при продаже.

 

[KEEPER]

Бу с пробегом под 100 т тоже рискнул бы? Это к вопросу ликвидности при продаже.

Хз наверно все же нет. Хотя если машина с прозрачной дилерской историей и всеми ТО пройденными и всеми акциями по замене цепи,прошивки турбины,сцеплений ДСГ, и неплохой ценой рассмотрел бы. Все же есть куланц и гарантия на ДСГ 5 лет.

 

[Илья Н]

не хотите новомодного-берите АКПП и 1.6 110 сильный. Я лично рискну в очереднйо раз и возьму все же TSI с ДСГ.
Но я умею их готовить)))) тьфу тьфу тьфу.

Недавно довелось проехаться на новой королле 1.6 с вариатором. Это какой то ппц. Нажимаешь газ в пол, обороты подскакивают к красной зоне, движок воет предсмертно, и вялый такой разгончик ((( ощущение как будто прицеп с кирпичами тащишь за собой.

 

[Тин]

Недавно довелось проехаться на новой королле 1.6 с вариатором. Это какой то ппц. Нажимаешь газ в пол, обороты подскакивают к красной зоне, движок воет предсмертно, и вялый такой разгончик ((( ощущение как будто прицеп с кирпичами тащишь за собой.

Так все вариаторы так практически. Постепенно надо, постепенно))))) неужели на механике с изношенным пробуксовывающим сцеплением в детстве не приходилось ездить? )) вот вариатор - примерно то же самое.
Зато можно набрать скорость больше сотки, не выходя из полутора тысяч оборотов))) лично пробовал на двухлитровом Кашкае. Чрезвычайно экономично получается, но и разгончик конечно не 10 секунд

 

[KEEPER]

Недавно довелось проехаться на новой королле 1.6 с вариатором. Это какой то ппц. Нажимаешь газ в пол, обороты подскакивают к красной зоне, движок воет предсмертно, и вялый такой разгончик ((( ощущение как будто прицеп с кирпичами тащишь за собой.

Ну я уже писал где то про поездку на кашкае 1.6 с вариком-машина смертников по городу и нашими скоростями при перестроении и выезда с прилегающих дорог.

 

[Merzavetc]

Ну я уже писал где то про поездку на кашкае 1.6 с вариком-машина смертников по городу и нашими скоростями при перестроении и выезда с прилегающих дорог.

Он и на механике полуживой.

 

[Merzavetc]

Недавно довелось проехаться на новой королле 1.6 с вариатором. Это какой то ппц. Нажимаешь газ в пол, обороты подскакивают к красной зоне, движок воет предсмертно, и вялый такой разгончик ((( ощущение как будто прицеп с кирпичами тащишь за собой.

Рено меган 3 с вариатором 1.6 литра, едет очень приятно и экономично. Брал на тест драйв и был впечатлен

 

[Тин]

Вот нашел)) Мое видео, честные 2000 оборотов при 100 километрах в час на Кашкае. Надо было, конечно, раньше снимать, про набор этой скорости, но благодаря бесступенчатости обороты повышались примерно пропорционально скорости, то есть педаль газа почти не топтал, чуть-чуть придавил и держал в одном положении.

В принципе, видео можно и не смотреть, на "заставке" все видно, на изображении ничего нового не будет.

 

[KEEPER]

Вот нашел)) Мое видео, честные 2000 оборотов при 100 километрах в час на Кашкае. Надо было, конечно, раньше снимать, про набор этой скорости, но благодаря бесступенчатости обороты повышались примерно пропорционально скорости, то есть педаль газа почти не топтал, чуть-чуть придавил и держал в одном положении.

В принципе, видео можно и не смотреть, на "заставке" все видно, на изображении ничего нового не будет.

А на ДСГ 7 скока было? И на нынешней?

 

[SRR]

...гарантия на ДСГ 5 лет.

Скоро уже год как нет.

 

[KEEPER]

Посмотреть вложение 376233 Скоро уже год как нет.

на авто до 14 года- 5 лет. Ну а после они уже доработанные.

 

[Andrey Ford]

я так понимаю на polo DSG7 тоже ставили и проблемы были?

 

[KEEPER]

я так понимаю на polo DSG7 тоже ставили и проблемы были?

вроде АКПП6 ставили всегда.

 

[Crew]

вроде АКПП6 ставили всегда.

Никогда не ставили на последний поло АКП.
Вот на поло седан только такой и ставят.

У знакомого есть поло на дсг (1.2 TSI). Ездят только по городу, проблем нет.

 

[KEEPER]

Никогда не ставили на последний поло АКП.
Вот на поло седан только такой и ставят.

У знакомого есть поло на дсг (1.2 TSI). Ездят только по городу, проблем нет.

я поло седан имел ввиду.