какое счастье владеть ВАГом

[Vitali4]

Смотреть надо на продавца. Там есть вполне себе продавцы уровня того же ведра просто из других регионов.
Ну и каталогов на Озоне тоже нет.

Да,, мониторим. Бывают интересные предложения иногда.

 

[Neo0]

Помпу прислали из Германии, оригинальный оригинал-30000км и потекла.
До этого ина была, хватило на 5000км, и теперь хз что ставить.
С Германии - ждать долго.
Кто что ставит?

Может еще прокладка между блоком и помпой потечь, а не сама помпа.
Привалочные плоскости при замене помпы могли плохо зачистить.

 

[Gray64]

Весь оригинал спустя 10+ лет - это не тот самый оригинал, который в продаже, пока модель авто выпускается. Качество постепенно снижается до Китая, т.к. линии заняты выпуском деталей для более свежих моделей, а для старья по остаточному принципу.
По бмв та же история. Если я сейчас куплю какую нибудь оригинальную деталь, то она даже внешне будет отличаться от поставленной на конвейере.

Обычно оригинальные запчасти выпускают пока модель на конвейере,а потом просто распродают со склада.

 

[Vitali4]

Обычно оригинальные запчасти выпускают пока модель на конвейере,а потом просто распродают со склада.

склад быстро заканчивается и потом под видом оригинала идут совершенно другие запчасти. я лично никого не убеждаю, просто делюсь опытом множества людей, желающих купить детали наивысшего качества для своего авто, но по факту сталкивающими с такими явлениями

 

[Sergei]

Поставил помпу Ina в металлическом корпусе, в сборе.
Брал в автодоке, направление дистрибьютор.
Все прокладки поставили оригинал.
Посмотрим на сколько ее хватит.
Прошлой Inы хватило на 5000км, правда в пластиковом корпусе- потекла.

На озоне купил самую дешманскую помпу, тоже металл, дал мастеру сравнить отливку корпусов, так вот говорит- внешне разницы нет.
По цене разница в 3 раза.

 

[Vovanich]

купил самую дешманскую помпу, тоже металл, дал мастеру сравнить отливку корпусов, так вот говорит- внешне разницы нет.

разница может быть внутри, я про сальник качество резины и кольца к нему прилегающего. Протечет сальник, подшипникам каюк.
Так что, если помпа меняется не сложно и не дорого, и не собираешься на дальняк, я бы не попробовал и дешманскую )))

 

[Sergei]

разница может быть внутри, я про сальник качество резины и кольца к нему прилегающего. Протечет сальник, подшипникам каюк.
Так что, если помпа меняется не сложно и не дорого, и не собираешься на дальняк, я бы не попробовал и дешманскую )))

Да я ради интереса)
А так помпа меняется у дилера, сложно, несложно, но полдня машина там.
По поводу качества, у корпуса ina тоже нет никаких опознавательных знаков.
Получается, как бы, корпус ноунейм, а сама помпа ina. И это якобы поставщик- дистрибьютор.

На той, что с озона- она вся ноунейм.

 

[telesar]

Прошлой Inы хватило на 5000км, правда в пластиковом корпусе- потекла.

А не может причина таиться не в самой помпе? Ну там в натяжении ремня или в его перекосе, как пример.

 

[Sergei]

А не может причина таиться не в самой помпе? Ну там в натяжении ремня или в его перекосе, как пример.

У нас корпус с помпой, большой.
То в одном месте потечёт, то в другом.
К примеру, сейчас течь из под крышки термостата.
Можно, конечно, поменять прокладку термостата, но если опять потечет, то работа+прокладки- 10000р.
И многие пишут, что может быть микротрещина.
Вот ноунейм помпа с озона, по факту это и помпа и термостат и корпус.
Синим- в этом месте у меня сейчас течь была ( корпус термостата), а на прошлой на площадке примыкания, и меняли дважды прокладку- ничего не помогло.