Комплектация авто. Что для вас важнее всего в авто?

[ev_rus]

А что у тебя сейчас есть? Ну кроме там подогрева зеркал, обогрева заднего и регулировок стандартных (+поясничная)?

отталкивался от базы, поэтому внешне и внутри имею минимум хрома (что для качества совр. моек к лучшему). Кроме базовых 9 подушек и 8 динамиков, регулировки рулевой по вылету и высоте, обогреву электрозеркал и форсунок, заднего стекла, омывателей фар, охлаждаемого бардачка, открывашки/разделителя с логотипом, ворсовой обивки багажника, абс и аср, дополнительно имею 5-ти двер. кузов со стеклопод-ками, по выбору цвет, туманки с поворот. светом, заводское литье с секретками и колпачками и такое же запасное колесо (правда всю резину сменил на Континенталь), фирм. с логотипом коврики с защелками из тонкой резины, в багажнике также легкий коврик, подлокотник с регулировкой по вылету и высоте и зад. дефлекторами обдува, заводскую сигналку на объем с доп. двумя светильниками для чтения сзади, кож. руль и ручку мкп с кож. ручкой ручника, спорт пакет, с более спортивными сидушками с регулировкой по высоте и поясницы, из более прикольной ткани, борт комп, магнитолу 310 с диском и мп3, кондюк, угольный фильтр и другой двигун 1.2 тси.

Заказывал бы с дсг, машина пришла бы не через 3 месяца (в 2012 году), а через 4,5. Да и риск с дсг в то время был. С 1.2 тси риска уже не было, цепь стали ставить другую.

Тема полезная, про комплектации. Ибо и я в то время не зная тонкости сэкономил, а потом жалел, т.к. у дилеров что-то воткнуть уже в 10 раз дороже. Ничего не стоило не брать полную запаску на литье, а взять докатку в 5 раз дешевле, всего за 2 т.р., машина была бы еще легче и багажник глубже. Тонировка задних и 2-х зон. климат также добавить было ерунда, как и на розетку в багажнике и дисплей плюс, с изображенной машинкой. Диски с завода прикольные было взять проще сразу, чем потом здесь. Движок также можно было взять сильней. А вот камера заднего вида и кож. мультируль уже кусались в цене также, как взять сильней движок. Дсг стоила +60 т.р. с завода. Причем как только я дождался и стал ездить добавили в допы задние темно-красные светодиодные фонари (до сих пор считаю, что на гольфе 6 задние светодиодные фонари реализованы лучшим дизайном из всех современных моделей концерна).

Проблема в манагерах дилеров. Ибо список опций был огромный, а манагеры нифика не могли показать тонкости, ни по компу, ни по журналам, хотя деньги были. В этом плане азиатский подход в плане готовых комплектаций возможно удобнее.

 

[Водила]

Для меня важно иметь кондюк, грелки в сидушке (и руле желательно), подогрев зеркал и лобового; подушки, ABS и ESP не обязательно, как и АКП. В ряде случаев ABS и ESP мешают, при выезде из снежных и грязевых заколдобин АКП не даёт нормально раскачать авто, в результате копаешься как ненормальный. А вот круиз не знаю, не пробовал его, может и правда нужная штука при езде на дальняк. Ещё неплохо бы LED в фары, в местах где вообще нет фонарей, реально отлично ночью видно дорогу. Может, по городу это не так важно, но на тёмных загородных дорогах нужная вещь

 

[Илья Н]

В чем прелесть климата?Кроме включения ивыключения? Ведь можно и кондером выставить оптимал.

Эээ, чувак, ты не умеешь жить красиво

 

[ev_rus]

А что у тебя сейчас есть? Ну кроме там подогрева зеркал, обогрева заднего и регулировок стандартных (+поясничная)?

забыл про наличие 3-х режимных попогреек (входили в зим. пакет).
Ну и как пример задних фонарей, жаль не довелось с такими поездить )):

 

[ev_rus]

Эээ, чувак, ты не умеешь жить красиво

в гольфе 6 2-х зонный климат пару лет назад предлагался с завода по цене + 6,5 т.р. всего к кондюку, а кондюк и так входил в довесок, если брал двигло тси ) Тыкнул пару кнопок и забыл. Хотя даже стандартный кондюк в VW продвинутый и удобный. Температура, сила обдува, направления, ас, рец-ция, выставляются элементарно и больше не трогаешь.

 

[Nusferatus]

в гольфе 6 2-х зонный климат пару лет назад предлагался с завода по цене + 6,5 т.р. всего к кондюку, а кондюк и так входил в довесок, если брал двигло тси ) Тыкнул пару кнопок и забыл. Хотя даже стандартный кондюк в VW продвинутый и удобный. Температура, сила обдува, направления, ас, рец-ция, выставляются элементарно и больше не трогаешь.

А от Дэу Нексии на него запчасти подходят?

 

[ev_rus]

А от Дэу Нексии на него запчасти подходят?

это спроси здесь на форуме cпециалистов дилеров. Может выяснится, что и от ВАЗов подходят, кто знает-то.

 

[Nusferatus]

это спроси здесь на форуме cпециалистов дилеров. Может выяснится, что и от ВАЗов подходят, кто знает-то.

Знакомый просто на Корвет C6 ставил запчасти от Нексии. Причём не то чтобы это колхоз, просто запчасти те же. Вот это я понимаю глобализация и унифицирование. Ауди вроде тоже все одинаковые как сосиски(с)Ричард Хамонд, но вот с унификацией здесь беда - каталог запчастей как ребус в рамках одной модели, не говоря уж о различных))

 

[Neotronik]

В этом плане азиатский подход в плане готовых комплектаций возможно удобнее.

Но у азиатского подхода есть гигантский минус. Crew в какой-то из тем приводил пример, что на Солярисе ESP есть только в топовой комплектации за черт знает солько денег. Или вот мой автомобиль - более-менее пристойная музыка идет только в комплекте с навигацией(на которой нет, скажем, трассы Р228 Самара-Волгоград-Саратов) и с набором опций для задних пассажиров(климат, подогревы, электроседла). Наборная комплектация не помешала бы.

ИМХО очень круто сделаны задние светодиодные фонари на Макане - это минимализм и узнаваемость.

Про комплектации тема полезная, я в FAQ включу ссылки на конфигураторы - но, скажем, при виды магнитол придется кидать ссылку на отдельный профильный форум.

Манагеры меня запутали, когда я заехал посмотреть Пассат Б7

 

[Neotronik]

Знакомый просто на Корвет C6 ставил запчасти от Нексии. Причём не то чтобы это колхоз, просто запчасти те же. Вот это я понимаю глобализация и унифицирование. Ауди вроде тоже все одинаковые как сосиски(с)Ричард Хамонд, но вот с унификацией здесь беда - каталог запчастей как ребус в рамках одной модели, не говоря уж о различных))

Судя по фото из гугла, на Nissan GTR дефлекторы воздуховодов от Логана стоят Вот вам и суперкар

Ну а GM - они на Камаро руль от Круза поставили

 

[Zemlemer74]

Себе, кстати, на дальний(у меня галоген), еще прошлой зимой заказал светодиоды с али, это просто бомба - светит как ксен, разгорается мгновенно. По трассе отлично, хотя, признаюсь - в поездку на море захватил с собой старые галогеновые лампочки на всякий случай.

Если не трудно - кинь ссылочку, поизучать тему.

 

[Merzavetc]

Если не трудно - кинь ссылочку, поизучать тему.

Все это бред бредячий, если лед без блоков будет-тем более.

 

[Can]

Самое важное из опций для меня:
1. Климат контроль (кондиционера не было, не знаю как с ним)
2. Подушек минимум 4.
3. ЕСП+антибукс. Супер вообще, хотя на некоторых машинах может криво работать.
4. Противотуманные фары
5. Красивые диски
6. Всевозможные обогрейки (попа и зеркала сейчас на всех идут, а вот лобовое и форсунки или места для дворников - было бы здорово иметь в машине:yahoo
7. парктроник с камерой
8. Датчик дождя (опять-таки не на всех машинах может хорошо работать)

 

[алекс99]

Самое важное в машине-что-бы она не ломалась. Всё. Реально всё.

 

[ev_rus]

Самое важное из опций для меня:
1. Климат контроль (кондиционера не было, не знаю как с ним)
2. Подушек минимум 4.
3. ЕСП+антибукс. Супер вообще, хотя на некоторых машинах может криво работать.
4. Противотуманные фары
5. Красивые диски
6. Всевозможные обогрейки (попа и зеркала сейчас на всех идут, а вот лобовое и форсунки или места для дворников - было бы здорово иметь в машине:yahoo
7. парктроник с камерой
8. Датчик дождя (опять-таки не на всех машинах может хорошо работать)

-обогрев лобового это вообще шикарно для нашего климата, руля сюда же.
-забыл про качество звука, звук в машине быть должен, хотя бы приличное радио с мп3 с приличными динамиками, минимум 2-мя общими и 2-мя высокими.
-противобукс часто мешает, особенно зимой и в горку. Датчик дождя сюда же. Бывает сработает на чистом стекле на птицу и размажет вообще все.
-парктроники и камера в Б классе и на хэтчах С класса не нужны, ибо размеры машинок и так не большие. Вот начиная с седанов и кроссоверов С класса да, хотя бы задние датчики иметь удобно.

имхо конечно.

 

[ev_rus]

Самое важное в машине-что-бы она не ломалась. всё.

это да, первое правило.

 

[Илья Н]

в гольфе 6 2-х зонный климат пару лет назад предлагался с завода по цене + 6,5 т.р. всего к кондюку, а кондюк и так входил в довесок, если брал двигло тси ) Тыкнул пару кнопок и забыл. Хотя даже стандартный кондюк в VW продвинутый и удобный. Температура, сила обдува, направления, ас, рец-ция, выставляются элементарно и больше не трогаешь.

Я кстати всегда удивлялся этому. В япах если хочешь климат, разница в цене около 50+т. У вага же за климат доплата чисто символическая

 

[Rulezzz]

У товарища на Фокусе было лобовое стекло с обогревом, то что зимой оттаивает в момент - шикарно, но на этом и всё. Все остальное время нити "переливаются" на солнце, ночью бликуют от встречных фар. В общем, такие ощущения остались от этой опции.
По теме: из опций, комплектации с кожаным рулем, когда он есть, то все мелочи типа климата, АБС и прочее уже имеется. Ну, а так, любое авто хорошо в "максималке", относительно класса и количество опций увеличивается, а ездить на авто с кучей заглушек или крутилками аля старое радио - фу!

 

[Neotronik]

Если не трудно - кинь ссылочку, поизучать тему.

Заранее извиняюсь за очень длинный пост.

Скажу сразу - я по СД загнан, еще в 2011 я Сонату-5 перевел на СД по кругу(тогда это еще стоило непотребных денег), кроме рабочего света - таких СД не было в природе. Были энтузиасты, которые покупали в радиомагазине мощные дорогие СД, лепили на стандартный цоколь, выпиливали из куска алюминия радиатор(полупроводник же, надо охлаждать) - и получалось нормально. Сейчас все проще.

Смотри. Я могу скинуть ссылку на камри-клаб, там есть здоровенная тема про пересветку всего автомобиля в диоды - хочешь, скину. Но лучше я кину ссылку на продавца. http://www.aliexpress.com/store/815223

Я у него брал 3 заказа, много светодиодов, он не кинул, + я сам предложил доплатить за ЕМС.

На моих лампах сами СД размером с ноготь мизинца, производства фирмы CREE. 2 СД на лампе.

Привез брату на Сонату-5 в дальний, другу в ПТФ на Ауди А6. Себе взял в поворотники по кругу, в задний ход(это просто жесть, у меня уже спрашивали, не ксенон ли там), ну и в дальний. В ПТФ я все-таки оставил китайский ксенон, ниже объясню, почему.

В поворотники просто так не поставить - нужна нагрузка в цепь(обманки), я брал в одном инет-магазине в Екб, задние встали отлично, а вот чтобы поменять лампы в поворотниках спереди на моей машине, надо снимать бампер - как-то не до этого пока.

Еще у продавца есть синее и зеленое(!!!) свечение, я вообще хотел зеленый или синий на задний ход поставить(прикольно, зеленый свет на огромное пространство сзади), но их не был временно на тот момент.

Остались еще неподходящие по цоколю оранжевые лампы - воткну их при случае в другой автомобиль.

У СД есть 2 минуса.

1. Большие сложности с подбором цветовой температуры. При установке в ПТФ разноцвет можно выхватить легко, лучше ставить китайский ксенон. Подогнал другу на Мазду СХ5 СД ДХО - все круто, наглухо ярко, на них можно ехать ночью по неосвещенному дачному массиву, но они синеватые Смотрится дешево.
2. Узкий спектр свечения. Он и у ксеноновых ламп узкий, поэтому люди и жалуются, что в дождь плохо видно, ну а у СД он еще более узкий. Как эту проблему решил MB при продаже автомобилей с СД-светом в базе - не знаю.

Тем не менее, на дальнем...ну это гораздо лучше галогена, чуть-чуть хуже ксенона, зато моментально разгорается, можно моргать, а еще можно воткнуть схему от китайского стробоскопа и получить уже нормальный разгоняющий всех на пути стробоскоп на дальнем. Это резкие нервные вспышки, я видел свой автомобиль, когда он был сзади, а я ехал на другой машине. Это очень сурово

У СД более направленное свечение по сравнению с китайским ксеноном, поэтому вот смотришь со стороны - вроде на галоген белый похоже, а смотришь прямо на фары - как ксенон. Изначально у людей интерес к СД лампам возник после регулярных рейдов по китайскому ксенону(последний был в Заводском на прошлой неделе), вроде как ИДПС за СД не трогают, но я бы судьбу не испытывал - статья все-таки лишенческая.

СД-лампы остались в магазине Все Для Авто на Астраханской. Производитель, скорее всего другой, но CREE диоды ничем не испортишь Там они стоят дорого, но можешь посмотреть, что это такое. Береги зрение, это даже похлеще ксенона. Еще там есть офигенские диодные ленты сплошного свечения, типа как диодные фары на БМВ и Ауди. Кстати, на внедорожник поставил смешные на вид диодные ПТФ(6 маленьких диодов на ПТФ), 2 на крышу, 2 на бампер - светит так, что в городе я их даже не включаю, ксенон отдыхает. За светодиодами будущее.

Вот еще полезный линк:
https://www.sylvania.com/en-us/applications/automotive-lighting-systems/Pages/lrgmain.aspx

Нужен, что бы понять, что за цоколи ламп в твоем автомобиле - не только ближний и дальний, а вообще все, включая освещение салона. Еще есть подобный каталог у Philips, но я его 1 раз нашел, закрыл, а потом уже найти не смог.

Как ведут себя СД-лампы в линзованной оптике - не проверял пока.

Все это бред бредячий, если лед без блоков будет-тем более.

Я не знаю, зачем нужны блоки на LED. У меня есть и блоки, и вентиляторы на радиаторах ламп. Купил на внедорожник лампы...цоколь не помню, в общем 2-нитевые, как на 2109 - они были без блоков. К сожалению, меня не насторожила цена в 22$ за пару. В общем, светят они как галоген. Может чуть хуже. просто видно, что это не галоген - разгораются и гаснут мгновенно. Немного не то. В итоге все-таки снял, воткнул галоген.

 

[Neotronik]

P.S. Еще сразу после покупки машины я заказал на exist штатные диодные плафоны внизу дверей от Lexus LS. Они, кстати, не очень дорогие. Ну что - диодный свет, белый, гуд - но китайские диоды были ярче 100%.

Еще поменял сигнал на сигнал от Lexus LS, и - внимание! - поставил крючки в багажник от Пассата. Вот все-таки ВАГ умеет делать удобные вещи - Т-образные 2-сторонние крючки с микролифтом, если верить экзисту - то они ставились везде вплоть до Кайена.

А вот салон пересвечивать не планирую - свет ламп накаливания имеет очень широкий спектр и поэтому уютный.