О страховании

[Maler]

Причем тут амнистия? Это в другую тему.

А зачем страховать мобилизованных? Или они перед взятием ипотеки повестку показывать будут?

 

[SKA]

А зачем страховать мобилизованных? Или они перед взятием ипотеки повестку показывать будут?

Военные же все застрахованы, вне зависимости от наличия войн, сво и контртеррористических операций

 

[SKA]

Амнистия для призванных. А если автотранспорт будут изымать, юрикам кредитную амнистию объявят?
Вопросов дофига, а ответов нет. Все как обычно.

 

[Maler]

Военные же все застрахованы, вне зависимости от наличия войн, сво и контртеррористических операций

Военный он всегда военный, а мобилизованным можешь быть, а можешь и нет. А заберут за два-три дня, ипотеку взять не успеешь.

 

[Crew]

А государство должно гасить кредит погибшего?

Вопрос же про страховые выплаты, а не кредиты

 

[SKA]

А зачем страховать мобилизованных? Или они перед взятием ипотеки повестку показывать будут?

военных по ипотеке не страхуют жизнь и здоровье, их министерство обороны застраховало
айтишник из сбербанка по ипотеке страхует жизнь и здоровье, но позавчера он стал военным. по страховке, ему выплат не будет.
вопрос, будет ли министерство обороны страховать вчерашних айтишников-сегодняшних военных

 

[SKA]

Общественные деятели из ВСС не хотят служить в армии и умоляют ЦБ не пускать их под мобилизацию.

Соответствующее письмо написал президент ВСС Игорь Юргенс главе регулятора. В нем он напоминает, что Минобороны определило критерии для подлежащих призыву. Решено не привлекать к частичной мобилизации граждан с высшим образованием, работающих в организациях, обеспечивающих работу высокотехнологичных отраслей, а также финансовой системы РФ, в частности обеспечивающих стабильность национальной платежной системы и инфраструктуры финансового рынка, управление банковской ликвидностью, наличное денежное обращение.

Далее Юргенс сообщает, что "страховой сектор обеспечивает безопасность промышленного производства и жизнедеятельности населения Российской Федерации", а "страховщиками и профессиональными союзами страховщиков осуществляется непрерывная поддержка каждого застрахованного гражданина, предприятия, государственных органов, что обеспечивает бесперебойную работу всей экономической жизни страны".

В связи с этим Юргенс от "страхового сообщества" просит Набиуллину оказать содействие и включить сотрудников страховых компаний и профессиональных объединений страховщиков в перечень должностей и профессий, подлежащих временному освобождению от мобилизации.

 

[SKA]

СВО обошлась СОГАЗу минимум в 17,6 млрд руб., которые компания уже должна выплатить родственникам военнослужащих, погибших в ходе СВО.

Как оказалось, страховщик должен заплатить по 2 968 464 руб. и 4 коп. за каждого из 5397 погибших солдат и офицеров в ходе СВО (цифры по МО РФ).

Газета "Московский комсомолец" не уточняет название компании, но "в рамках госконтрактов по обязательному государственному страхованию жизни и здоровья военнослужащих ВС РФ и граждан, призванных на военные сборы, для нужд Минобороны РФ именно СОГАЗ несет ответственность по страховым случаям, произошедшим в период с 1 января 2015 по 31 декабря 2023", сообщает страховщик на своем сайте.

В целом родственники «могут получить чуть больше 12 млн руб.», уточняет «Московский комсомолец», где:

• 5 млн руб. - положено за смерть в рамках «президентских выплат»;
• «около 4,5 млн руб. - это единоразовая выплата от Минобороны;
• 2,9 млн руб. - от страховой компании, в которой погибший военнослужащий был застрахован Министерством обороны.

Размеры выплат СОГАЗа раненым посчитать невозможно, Минобороны не раскрывало показатели данных потерь. ЦБ также больше не раскрывает цифр по отдельным страховщикам.

По данным компании, размер страховых выплат при установлении инвалидности вследствие увечья (ранения, травмы, контузии) или заболевания, полученных в период службы и сборов, составляет:

• инвалиду I группы – 2 226 348 руб. 4 коп.
• инвалиду II группы – 1 484 232 руб. 3 коп.
• инвалиду III группы – 742 116 руб. 2 коп.

Выплаты за тяжелое или легкое увечье (ранение, травма, контузия) должны составлять:

• тяжелое увечье (ранение, травма, контузия) – 296 846 руб. 40 коп.
• легкое увечье (ранение, травма, контузия) – 74 211 руб. 60 коп.

Чистая прибыль СОГАЗа в 2021 составила около 31 млрд руб., капитал — около 216 млрд руб.

 

[SKA]

Госдума поможет СОГАЗу увеличить время на выплаты военнослужащим с 15 дней до решения судов.

Расширить сроки выплаты предложила группа депутатов-единороссов во главе с вице-спикером Госдумы Сергеем Неверовым. По их предложению страховщик получит право отложить выплату до решения суда в каждом случае, когда потребуется вмешательство судов в споры между компанией и застрахованными. Сейчас военнослужащих РФ страхует СОГАЗ.

Как напоминают депутаты, сегодня при наступлении страхового случая страховая премия должна быть выплачена в течение 15 дней с момента предоставления документов в страховую организацию. Как указывают разработчики, «на практике нередко возникает спор как на предмет самого факта страхового случая, так и оснований для осуществления страховых выплат, при этом эти и другие споры могут быть разрешены только в судебном порядке».

Проект принят в первом чтении.

 

[SKA]

Как нам рассказали, российские страховщики жизни обсуждают будущий патриотический продукт - ИСЖ "Патриот". Базисом для него могут стать полисы инвестиционного страхования жизни, привязанные к ценным бумагам предприятий ВПК и крупнейших инфраструктурных компаний.

Инициатор обсуждения, по словам источников, - практически экс-глава Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс. Продукт, как и ИСЖ в инфраструктурные облигации, крайне необходим рынку и Родине. Для первых это отличный вариант привлечь деньги на волне патриотизма соотечественников, для страны - возможность привлечь деньги не напрямую, не отнимая их у народа через налоги и сборы.

"Довольно странно, что никто из отечественных страховщиков еще не выпустил патриотичный ИСЖ с инвестициями в бумаги "Калашникова", "Алмаз-Антея", ОАК и Zala, а для плохих инвесторов и патриотов пусть ИСЖ привяжут к инвестициям в Lockheed Martin, BAE Systems, Northrop Grumman, Boeing и прочих производителей неэффективного оружия. Такие деятели (кто держит в портфелях бумаги иностранных производителей оружия) на рынке тоже есть", - объясняют логику обсуждений собеседники "Страхового случая".

Стандартизированный ИСЖ "Патриот" можно было бы успешно продавать через сеть Сбера и Росгосстраха, «в нагрузку» к обычным продуктам, как во времена Сталина поступали с облигационными займами военных лет, добавляют собеседники. Это даст толчок и фондовому рынку, и эмитентам: биржа получит деньги, россияне - поверят, что чем-то могут быть полезны фронту, а, например, "Иркуту" позволит быстрее и успешнее импортозаместить и поставить на крыло МС-21. Среди очевидных объектов инвестиций - "Уралвагонзавод" и другие предприятия.

Правда, пока есть одна маленькая проблемка, препятствующая торжеству патриотизма. Дело в том, что на бирже не так много котируемых бумаг компаний из ВПК. То ли две, то ли три, поэтому пока страховщики раздумывают над замещением акций компаний ВПК в инвестпортфеле инвестициями в новые проекты платных дорог от ГК "Автодор".

 

[Maler]

Как нам рассказали, российские страховщики жизни обсуждают будущий патриотический продукт - ИСЖ "Патриот". Базисом для него могут стать полисы инвестиционного страхования жизни, привязанные к ценным бумагам предприятий ВПК и крупнейших инфраструктурных компаний.

Инициатор обсуждения, по словам источников, - практически экс-глава Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс. Продукт, как и ИСЖ в инфраструктурные облигации, крайне необходим рынку и Родине. Для первых это отличный вариант привлечь деньги на волне патриотизма соотечественников, для страны - возможность привлечь деньги не напрямую, не отнимая их у народа через налоги и сборы.

"Довольно странно, что никто из отечественных страховщиков еще не выпустил патриотичный ИСЖ с инвестициями в бумаги "Калашникова", "Алмаз-Антея", ОАК и Zala, а для плохих инвесторов и патриотов пусть ИСЖ привяжут к инвестициям в Lockheed Martin, BAE Systems, Northrop Grumman, Boeing и прочих производителей неэффективного оружия. Такие деятели (кто держит в портфелях бумаги иностранных производителей оружия) на рынке тоже есть", - объясняют логику обсуждений собеседники "Страхового случая".

Стандартизированный ИСЖ "Патриот" можно было бы успешно продавать через сеть Сбера и Росгосстраха, «в нагрузку» к обычным продуктам, как во времена Сталина поступали с облигационными займами военных лет, добавляют собеседники. Это даст толчок и фондовому рынку, и эмитентам: биржа получит деньги, россияне - поверят, что чем-то могут быть полезны фронту, а, например, "Иркуту" позволит быстрее и успешнее импортозаместить и поставить на крыло МС-21. Среди очевидных объектов инвестиций - "Уралвагонзавод" и другие предприятия.

Правда, пока есть одна маленькая проблемка, препятствующая торжеству патриотизма. Дело в том, что на бирже не так много котируемых бумаг компаний из ВПК. То ли две, то ли три, поэтому пока страховщики раздумывают над замещением акций компаний ВПК в инвестпортфеле инвестициями в новые проекты платных дорог от ГК "Автодор".

Чёт бред. Ты лучше почитай, что количество трудовых мигрантов хотят сократить.

 

[SKA]

Чёт бред. Ты лучше почитай, что количество трудовых мигрантов хотят сократить.

Ну сократят и что? Кто работать будет? Демобилизованные?

 

[qwinter]

Чёт бред. Ты лучше почитай, что количество трудовых мигрантов хотят сократить.

Да да))) Так хотят)) Так хотят)) Даже кушать не могут.

Российские власти решили активнее привлекать мигрантов из одной страны

Правительство России опубликовало постановление, существенно меняющее порядок реализации пилотного проекта по привлечению граждан Узбекистана на российский рынок труда. Теперь можно нанимать граждан этой страны на российские промышленные предприятия, также больше нет ограничений по численности...

lenta.ru

 

[Maler]

Да да))) Так хотят)) Так хотят)) Даже кушать не могут.

Российские власти решили активнее привлекать мигрантов из одной страны

Правительство России опубликовало постановление, существенно меняющее порядок реализации пилотного проекта по привлечению граждан Узбекистана на российский рынок труда. Теперь можно нанимать граждан этой страны на российские промышленные предприятия, также больше нет ограничений по численности...

lenta.ru

Есть квоты. Так их предложили сократить со 100 тыс до 78 тыс.

 

[qwinter]

Есть квоты. Так их предложили сократить со 100 тыс до 78 тыс.

Маляр все пишет и пишет. Ведь прочитать это же так сложно.

Теперь можно нанимать граждан этой страны на промышленные предприятия, также больше нет ограничений по численности трудовых мигрантов из Узбекистана. Кроме того, упразднено требование о вакцинации.

И это Маляр не предложение, это уже свершившийся факт.

 

[Maler]

Маляр все пишет и пишет. Ведь прочитать это же так сложно.

И это Маляр не предложение, это уже свершившийся факт.

Есть квоты на определенные виды работ. А дворников можно хоть полмиллиона завезти.

 

[qwinter]

Есть квоты на определенные виды работ. А дворников можно хоть полмиллиона завезти.

Все таки для Маляра читать слишком непосильная задача...

 

[Maler]

Все таки для Маляра читать слишком непосильная задача...

"И эти люди запрещают нам ковыряться в носу."

 

[SKA]

Еще одна авиализинговая компания пошла на взлет в суд: дублинская Avolon подала иск против Lloyds Insurance в Высокий суд Ирландии за самолеты, оставшиеся в РФ после начала СВО на Украине.
Арендодатель зафиксировал потери в $304 млн от невозврата 10 бортов.

Ранее в суд на страховщиков подала Aercap, крупнейшая мировая компания по лизингу самолетов, убытки которой за 113 оставшихся в РФ бортов составили $2,7 млрд.

Можно бесконечно долго наблюдать за импортными судами, но лучше всего помнить, что как только иностранные страховщики проиграют иски, они тут же развернут свои головы и претензии в сторону РФ и местных авиакомпаний.

 

[SKA]

Загнивающие капиталистические СМИ подсчитали, на сколько попали иностранные лизингодатели и, с высокой вероятностью, западные страховщики из-за застрявших в РФ самолетов.

Ирландская CDB Aviation (принадлежит Банку развития Китая) 15 ноября подала иск в Верховный суд Ирландии против 18 страховщиков и уже списала 747 млн юаней или $104 млн в августе, заявив, что это далеко не полная стоимость самолетов.

Aercap подала иск в Лондоне на $3,5 млрд к AIG и Lloyd's за 141 самолет и 29 авиадвигателей.

Сингапурская BOC Aviation - против 16 страховых компаний, списав $804 млн за 17 бортов.

Avolon еще готовит иск против 15 страховщиков, включая LLoyds, в Верховный суд Ирландии, зафиксировав утерю $304 млн за 10 самолетов.

Aircastle судится сразу более чем с 30 страховыми компаниями в Верховном суде штата Нью-Йорк из-за девяти самолетов и другого оборудования, застрявших в России. Убытки - $252 млн.

Carlyle Aviation Partners подала иск на $700 млн в округе Майами-Дейд (Флорида) сразу против более чем 30 страховых компаний за 23 самолета.

Dubai Aerospace Enterprise судится в Лондоне с 11 страховщиками, включая Lloyd's of London, AIG, Chubb и Swiss Re, предварительно списав почти $600 млн за 19 самолетов.

Aviator Capital требует $147 млн с Chubb, Hive Underwriters, HDI Global и десятка синдикатов Lloyd's of London в суде Флориды за четыре самолета и три авиадвигателя.

А теперь давайте дружно угадаем, к кому за деньгами придут иностранные страховщики, когда проиграют суды. Судиться, похоже, придется до конца XXI века. Если он, конечно, настанет.