Покупка нового автомобиля в 2020г.

[Vitali4]

А сейчас такие не делают. А б.у. у них фобия

Поэтому они будут покупать новые, переплачивая 1 млн рублей, зато там не нужно менять аккумулятор за 16 тыс руб и масла везде за 20 тыс руб. ))

 

[Porter]

А еще это все делается у дилера в три раза дороже)

а зачем 5 лет у дилера все менять?

 

[Chester_sk8]

Поэтому они будут покупать новые, переплачивая 1 млн рублей, зато там не нужно менять аккумулятор за 16 тыс руб и масла везде за 20 тыс руб. ))

Товарищ сделал первое то на ауди какую последнюю (год назад купил) в Польше за 35к… в Саратове оно стоит 20. Диагностика и замена масла в движке + три фильтра…

 

[Chester_sk8]

а зачем 5 лет у дилера все менять?

Чтобы гарантия была без проблем

 

[MS_FF]

После 5 лет эксплуатации, стоимость обслуживания увеличивается раза в 2.

Это кто так посчитал, что за искперд?

 

[!Chip]

И что бы ты взял за 300 чтобы не дрова?

Максимально свежий и минимально ушатанный таз (калино\гранта).

 

[Dlas]

Тоже ингострах. В начале прошлого года всё хорошо у них работало.

В сентябре обращался. С дозвоном проблемы были, но в течение дня дозванивался. И запись была на 2 недели вперед. Зато потом все прошло хорошо.

 

[Chester_sk8]

Максимально свежий и минимально ушатанный таз (калино\гранта).

Ну вот мы искали знакомой калину или гранту месяц. Был один живой вариант и ушел он на утро. Остальное битье и дрова со смотаным пробегом. 90% из под такси. Либо перекуп взял за 250, помыл и продает за 350.

 

[!Chip]

Ну вот мы искали знакомой калину или гранту месяц. Был один живой вариант и ушел он на утро. Остальное битье и дрова со смотаным пробегом. 90% из под такси. Либо перекуп взял за 250, помыл и продает за 350.

Так вот с матизами, гетсами, акцентами всё будет ещё хуже, особенно учитывая что матиз сам по себе из фольги гниющей.

 

[Porter]

Чтобы гарантия была без проблем

кто то и после окончания гарантии ездит к дилеру если что.
можно же 3 года ездить и только менять масло в движке ради штампа.
3 220 рублей стоит сама работа по ТО 1 у дилера на Аутлендер, цены на сегодняшний день. Расходники можно взять свои, единственное - оригинал.
Я прошел 2 то пусть на 7000 рублей за 3 года (хотя на самом деле меньше, у меня баллы списывали процентов 20 от суммы).
Много переплатил? Я думаю нет.

 

[Porter]

Максимально свежий и минимально ушатанный таз (калино\гранта).

я такого же мнения, но сейчас это нереально, если матизы уже по этой цене)

 

[Chester_sk8]

Так вот с матизами, гетсами, акцентами всё будет ещё хуже, особенно учитывая что матиз сам по себе из фольги гниющей.

Гетц очень крепкая машина. Зря ты. Но они сейчас под 400 нормальные и выше

 

[!Chip]

я такого же мнения, но сейчас это нереально, если матизы уже по этой цене)

ну если жопа так сильно горит, то можно конечно купить ведро и продолжать в него закидывать бабки. Купил за 300, затем вкинул ещё сотки полторы)

 

[master-pro]

Я когда купил 15-летню девятку за "три копейки" вложил в нее за пару лет 3-4 стоимости этого авто.
Поменял почти все детали.
Хотя при покупке всё было хорошо.
Это было грустно. Тратил не только деньги, но и время.
После этого я посчитал свои расходы и понял, что выгоднее было взять кредит и сразу купить нормальную машину (намного свежее и иномарку даже).

 

[Vladiv]

Смогу. Но цена вопроса. После 5 лет эксплуатации, стоимость обслуживания увеличивается раза в 2. Поэтому зачем? если есть желающие купить и оплачивать это пиршество дальше. То надо дать им шанс)))

А почему только года считаете? Стоимость обслуживания еще и от пробега зависит.

 

[demyan]

кто то и после окончания гарантии ездит к дилеру если что.
можно же 3 года ездить и только менять масло в движке ради штампа.
3 220 рублей стоит сама работа по ТО 1 у дилера на Аутлендер, цены на сегодняшний день. Расходники можно взять свои, единственное - оригинал.
Я прошел 2 то пусть на 7000 рублей за 3 года (хотя на самом деле меньше, у меня баллы списывали процентов 20 от суммы).
Много переплатил? Я думаю нет.

я езжу, порой у ОД выходит не намного дороже чем в гаражах

 

[Crew]

я езжу, порой у ОД выходит не намного дороже чем в гаражах

На некоторые виды работ вполне. И оборудование у них как правило получше.

 

[regulator]

Столкнулся с тем что некоторые виды работ на обычных сто или тем более в гаражах выполнить просто невозможно.
Например отыскать причину ошибок электроники.

 

[mea]

я езжу, порой у ОД выходит не намного дороже чем в гаражах

+1
А если учесть, что в случае какого-то касяка у "гаражных рук" там еще и долго-долго срацца предстоит (ну или проглотить и утереться), то лучше уж к дилеру, там чаще руки из плеч у слесарей чем из жопы. Эхххх, жаль Форд ушел.

Ну и да, товарищу который написал об удорожании обслуги после 5лет - сие неправда. В первые годы по гарантии устраняются все отрыгнувшиеся бракованные_с_завода запчасти, и, если делается нормальная обслуга, дальше ездится без особых потрясений. Да, поломки случаются, мой недавно отрыгнул датчик кислорода. Это копейки.

 

[Шкода]

И скидка всегда у дилера на сервис постгарантийных авто. Правда, положа руку на сердце, судаков там тоже хватает.