Трамвай - за и против

[Vovanich]

А на сенном есть разворот?

Через это депо.
Или сцеплять два управляемых вагона задницами, у привоза или Вет.института или чуть дальше перед Соколовой делать тупик со стрелкой перевода на параллельный путь. И будет гонять от крытого до кладбища )))

 

[Maler]

Через это депо.
Или сцеплять два управляемых вагона задницами, у привоза или Вет.института или чуть дальше перед Соколовой делать тупик со стрелкой перевода на параллельный путь. И будет гонять от крытого до кладбища )))

Это жёстко.)

 

[Vovanich]

Это жёстко.)

Ну это чисто мое ИМХО. А иначе как организовать перемещение пассажиров при закрытии путепровода на стрелке? Организовать в районе старого кладбища пересадку на автобусы/маршрутки.

 

[ShuLia]

Ну это чисто мое ИМХО. А иначе как организовать перемещение пассажиров при закрытии путепровода на стрелке? Организовать в районе старого кладбища пересадку на автобусы/маршрутки.

Основной поток пассажиров - жители дачных. От автобуса по Шехурдина сильно толку не будет

 

[Vovanich]

Основной поток пассажиров - жители дачных. От автобуса по Шехурдина сильно толку не будет

А по Тракторной на 50 лет Октября не учитываешь? тоже автобусы пустят

 

[Elektron23]

А по Тракторной на 50 лет Октября не учитываешь? тоже автобусы пустят

А полноценный автобус в дырку под ж/д разве пролезет?

у привоза или Вет.института или чуть дальше перед Соколовой делать тупик со стрелкой перевода на параллельный путь

На Б.Садовой бывало разворачивались трамваи - задом сдавали на путь к депо и потом выезжали на пути обратного направления. Но постоянно так делать, конечно, будет проблематично. А строить два временных кольца вряд ли возьмутся, это же думать надо.

 

[ENZO]

Веселуха начнётся. Горожане уже с содроганием ожидают

 

[Elektron23]

Чисто помечтать - вот если бы вспомнили про имеющийся (или уже имевшийся?) в генплане путепровод от пересечения Б.Горной и С.Разина на Б.Садовую/Тракторную и его бы сначала построили (а время на это было!), то и проблемы бы не было.

 

[RoK]

Теплится надежда, что может быть, "дураки научатся на своих ошибках" и не допустят на 3-ке всего этого бардака, который происходил (и происходит?) с текущими реконструированными маршрутами? Ну хотя бы по времени реконструкции, если все бригады с 6, 8 и 9 маршрута "бросят" на тройку.

 

[Lexandr]

Теплится надежда, что может быть, "дураки научатся на своих ошибках" и не допустят на 3-ке всего этого бардака, который происходил (и происходит?) с текущими реконструированными маршрутами? Ну хотя бы по времени реконструкции, если все бригады с 6, 8 и 9 маршрута "бросят" на тройку.

Надежды нет. Подрядная организация будет таже, что и ремонтирует 6 и 8 маршрут. Складывается ощущение, что к трамваям и ж/д они никакого отношения не имеют. Не знаю как на 8, но на 6 полный швах. Полгода на одной остановке делают подпорную стенку. Причем люди там есть и что то делают все это время.

 

[_ШмидТ_]

Не знаю как на 8, но на 6 полный швах. Полгода на одной остановке делают подпорную стенку. Причем люди там есть и что то делают все это время.

А куда им торопиться? Пока 3 не сделают, 6 все равно работать не будет. 3 делают они же. Оптимизация.

 

[Lexandr]

А куда им торопиться? Пока 3 не сделают, 6 все равно работать не будет. 3 делают они же. Оптимизация.

Ну и изначально и в последствии заявлено было другое. Я вообще не понимаю логику затягивания, дорожает рабсила и материалы. Поэтому цель или допфинансирование, или саботаж.

 

[Vovanich]

Я вообще не понимаю логику затягивания

все дорожает , ждут пересчета. По 8 и 9 ке дождались,работают, но как то сомнительно. Постоянно их вижу на мосту после табачки, сваривают, гнут, в других местах в сторону ДП не наблюдаю, видимо там все готово)))).

 

[_ШмидТ_]

Ну и изначально и в последствии заявлено было другое.

а, ну, там всегда ж все рассказывают всем желающим, особенно когда это не очень законно

Я вообще не понимаю логику затягивания, дорожает рабсила и материалы. Поэтому цель или допфинансирование, или саботаж.

ты логику организации строительного производства не понимаешь, в этом корни.

 

[cbb]

А куда им торопиться? Пока 3 не сделают, 6 все равно работать не будет. 3 делают они же. Оптимизация.

3 и так пока работает, а от кольца людЯм ездить надо.

 

[ArtemSaratov]

Теплится надежда, что может быть, "дураки научатся на своих ошибках" и не допустят на 3-ке всего этого бардака

Когда скоростной трамвай задумывался, было очевидно что надо "на кошечках" потренироваться и начать с 6го маршрута.
Потом сделать шаг вперед и бахнуть Солнечный-СХИ, а уже потом с накопленным опытом выдвигаться в заводской и в конце тройку брать.

Но начали, как всегда, с самого геморойного.
Это ж так прикольно, чтобы не в чистом поле спокойно рельсы менять, а в гуще городской суеты ковыряться )))

 

[bes24]

Когда скоростной трамвай задумывался, было очевидно что надо "на кошечках" потренироваться и начать с 6го маршрута.
Потом сделать шаг вперед и бахнуть Солнечный-СХИ, а уже потом с накопленным опытом выдвигаться в заводской и в конце тройку брать.

Но начали, как всегда, с самого геморойного.
Это ж так прикольно, чтобы не в чистом поле спокойно рельсы менять, а в гуще городской суеты ковыряться )))

Ничего личного, просто деньжат хотелось поднять как можно быстрее.

 

[Maler]

Когда скоростной трамвай задумывался, было очевидно что надо "на кошечках" потренироваться и начать с 6го маршрута.
Потом сделать шаг вперед и бахнуть Солнечный-СХИ, а уже потом с накопленным опытом выдвигаться в заводской и в конце тройку брать.

Но начали, как всегда, с самого геморойного.
Это ж так прикольно, чтобы не в чистом поле спокойно рельсы менять, а в гуще городской суеты ковыряться )))

Где про ходит 6-ка, нет столько городских коммуникаций. Неужели это не понятно.

 

[ArtemSaratov]

Где про ходит 6-ка, нет столько городских коммуникаций. Неужели это не понятно.

Ну вот, мало коммуникаций=меньше риски сломать жизнь городу=лучше полигон для тренировок "профессиональных строителей скоростных трамваев" )

 

[Elektron23]

Потом сделать шаг вперед и бахнуть Солнечный-СХИ

Где рельсы и полотно ушатаны ничуть не меньше, чем на 9-ке - то есть понятно было бы, с чем придется там столкнуться, без всяких "ошибок в проектах".