Троит двигатель

[perat]

Однажды утром не завелся мой кадетик. Времени на то, чтобы посмотреть в чем дело не было. Простоял так недельку. Потом все-таки залез я, оказалось сгорел вариатор. Я его заменил, свечки новые вкрутил и завел. Работал нестабильно, холостые не держал. Поменял крышку трамблера, высоковольтные провода - ничего не изменилось. Электрик знакомый сказал, что возможно дело в карбе. Почистил карб - та же фигня. При работающем двигателе поочередно пробовал провода со свеч снимать. При снятии с первой двигатель почти не меняет режима работы, без любой другой сразу заметно. В общем, проблема с искрой на первой свече. Видимо что-то в трамблере. Нужен электрик, хороший, который возьмется за старую иномарку с карбюратором. Может знает кто такого?

 

[SffD]

Однажды утром не завелся мой кадетик. Времени на то, чтобы посмотреть в чем дело не было. Простоял так недельку. Потом все-таки залез я, оказалось сгорел вариатор. Я его заменил, свечки новые вкрутил и завел. Работал нестабильно, холостые не держал. Поменял крышку трамблера, высоковольтные провода - ничего не изменилось. Электрик знакомый сказал, что возможно дело в карбе. Почистил карб - та же фигня. При работающем двигателе поочередно пробовал провода со свеч снимать. При снятии с первой двигатель почти не меняет режима работы, без любой другой сразу заметно. В общем, проблема с искрой на первой свече. Видимо что-то в трамблере. Нужен электрик, хороший, который возьмется за старую иномарку с карбюратором. Может знает кто такого?

:crying:

 

[Takeshi Kitano]

эта поломка очень серьезная, по любому если уже поменял вариатор... мдя.
Коллеги, что думаете по этому поводу? Что посоветуем автомобилисту?

 

[Vivos]

эта поломка очень серьезная, по любому если уже поменял вариатор... мдя.
Коллеги, что думаете по этому поводу? Что посоветуем автомобилисту?

Больше не слушать электриков по поводу карба

Электрик знакомый сказал, что возможно дело в карбе.

 

[Nusferatus]

Однажды утром не завелся мой кадетик. Времени на то, чтобы посмотреть в чем дело не было. Простоял так недельку. Потом все-таки залез я, оказалось сгорел вариатор. Я его заменил, свечки новые вкрутил и завел. Работал нестабильно, холостые не держал. Поменял крышку трамблера, высоковольтные провода - ничего не изменилось. Электрик знакомый сказал, что возможно дело в карбе. Почистил карб - та же фигня. При работающем двигателе поочередно пробовал провода со свеч снимать. При снятии с первой двигатель почти не меняет режима работы, без любой другой сразу заметно. В общем, проблема с искрой на первой свече. Видимо что-то в трамблере. Нужен электрик, хороший, который возьмется за старую иномарку с карбюратором. Может знает кто такого?

Актуально ещё?
Если да - пиши в личку, дам контакты, найдут причины твоих бед без проблем.
На опелях - сцобачку уже съели.)))

 

[Anthrax]

Вариатор - это бесступенчатая коробка передач. На Кадеты их отродясь не ставили. В распределителе зажигания может стоять бегунок и конденсатор. Что менял?

 

[Georg]

а я тоже прочитал про вариатор... и прям офигел...

 

[<ИГОРЬ>]

Надо бежать в магазин и купить искру для первой свечи.))))

 

[silencer400cc]

Надо бежать в магазин и купить искру для первой свечи.))))

Москвич???)))))))))

 

[<ИГОРЬ>]

Москвич???)))))))))

Приходишь в магаз автомобильный. Показываешь свечу, они её заправляют искрой и нет проблем. Можно искру отдельно купить и самому заправить.)))))

 

[VasiliyA100]

Вариатор (стар.) - сопротивление на катушке зажигания... Ставили на старинные Москвичи, 21-е Волги и все, что с этим связано.

 

[VasiliyA100]

поробуй катушенцию целиком сменять... раз вариатор погорел - замкнула она похоже... замерь сопротивление на обмотках.

 

[silencer400cc]

Приходишь в магаз автомобильный. Показываешь свечу, они её заправляют искрой и нет проблем. Можно искру отдельно купить и самому заправить.)))))

Да в сборе будет выгоднее. Потом сможешь искру отдельно продать, если не нужна будет.)))

 

[DJK]

проверь компрессию на каждом целиндре . А то и компресию придёться покупать!

 

[Orbit]

турбина прогорела имхо.))) давление наддува надо меньше купить.)))

 

[<ИГОРЬ>]

поробуй катушенцию целиком сменять... раз вариатор погорел - замкнула она похоже... замерь сопротивление на обмотках.

А не проще с бегунка начать. И крышку катушки из внутри очень внимательно просмотреть. З то свечи работают.

 

[Osa]

свечки новые вкрутил и завел.

Вот со свечек и надо начинать. Попробуй еще раз заменить или хотябы местами поменять. Если другой цилиндр откажет а первый заработает, значит свеча. Если ниче не изменится, значит что-то другое (может и новая крышка трамблера-брак, провод на первом цилиндре).

Какие свечи кстати поставил?

 

[VasiliyA100]

А не проще с бегунка начать. И крышку катушки из внутри очень внимательно просмотреть. З то свечи работают.

Согласен, а еще вероятен люфт во втулке валика трамблера.

 

[perat]

Свечи 3 раза менял - проблема не в них. Искра на первой свече появляется периодически, что со старой крышкой, что с новой - ничего не меняется. Вариатор и коммутатор там стоят от Волги (не знаю кто додумался, но работало). Коммутатор тоже пробовал новый, с таким же номером - не разницы. Грешу на трамблер, но с его устройством не знаком, да и время есть только вечером в будние дни, а вечером в малознакомых элементах лучше не копаться, тем более на улице. Хотелось бы мастера, который в этом разбирается и может четко определить в чем проблема и как исправить.

 

[свр]

VasiliyA100!!!+ 1 , и про вариатор и про трамблер . Бегунок отпадает , так как если он пробит , то косяк будет на всех цилиндрах . Если полностью доверять конечно словам автора , то косяк по системе зажигания . Тоесть надо проверить люфт ротора трамблера , состояние кулачков ротора . Проверить по стробоскопу начальное зажигание на 1 и на 4 цилиндрах . Однозначно проверитьсостояние поршневой - компрессию . дальше после проверки описанного