UAZ Patriot vs Renault Duster, трудности выбора

[Zabnchulc]

потому что они УГ.

Chrysler 300C, Dodge Magnum, Dodge Durango, jeep grand cherokee srt8. И не только, это УГ?

 

[asp]

И не только, это УГ?

ГАЗ-21 забыл перечислить. Нижневальные моторы - действительно УГ, по нынешним меркам. Не уверен, что перечисленные автомобиль с нижним валом, но даже если так - значит америкашки добрали объемом тухлость мотора. Не думаю, что стоит обсуждать прописные истины, и доказывать обратное - себе дороже.

 

[Zabnchulc]

ГАЗ-21 забыл перечислить. Нижневальные моторы - действительно УГ, по нынешним меркам. Не уверен, что перечисленные автомобиль с нижним валом, но даже если так - значит америкашки добрали объемом тухлость мотора. Не думаю, что стоит обсуждать прописные истины, и доказывать обратное - себе дороже.

Ну у всех разные предпочтения, лично мне кажется, что современный HEMI, которые ставят на топовые чероки, мустанги, крайслеры итд, это идеальный двиг.
Практически вечный по ресурсу и очень надежный.
ГАЗ 21 это действительно УГ, но сравнивать его с тем, что сейчас делают америкосы никак нельзя.

 

[aser80]

Кстати уаз в полной комплектации приближается к новой Л200...

Цена Патриота Пикапа
Цена L200
Немножко разные цифры, правда ? Фигня конечно, 200 тыщ всего лишь...

 

[Skyman]

Немножко разные цифры, правда ? Фигня конечно, 200 тыщ всего лишь...

Полный УАЗ - 700 тысяч. Пустой л200 - 809 тысяч. Или я неверно понял?

 

[aser80]

Или я неверно понял?

Неверно. Машины 13 года - 715 тысяч и 929 тысяч соответственно. При этом L200 за эти деньги абсолютно пустой. Нету даже банального кондиционера и мясорубки на окнах.

 

[Denis2110]

Полный УАЗ - 700 тысяч. Пустой л200 - 809 тысяч. Или я неверно понял?

Ну как вообще можно сравнивать SUV (я бы сказал полноразмерный) с пикапом? Ладно бы если сравнивали пикапы уаз и митсу...

А патриот с дастером сравнить... это вообще ппц. Просто разные машины. Дастер как явление - вполне себе автомобиль, проходимость отличная для своего класса. С точки зрения патриота - никакая.... Салоны - ну просторазные. Поведение на дороге - так же. Ппохождие только цены. Если приглянулся патриот - то сравнивать надо с ховером, старым паджеро спортом и т.д.

 

[Skyman]

Неверно. Машины 13 года - 715 тысяч и 929 тысяч соответственно. При этом L200 за эти деньги абсолютно пустой. Нету даже банального кондиционера и мясорубки на окнах.

Ну можно и на авто 12 года в случае митсубиши согласиться. Все равно последующая продажа будет ликвиднее у л200.

Ладно бы если сравнивали пикапы уаз и митсу...

Ну мы уже плавно перешли на сравнение пикапов

 

[aser80]

Ну можно и на авто 12 года в случае митсубиши согласиться.

Ну тогда и сравнивать машины одного года надо.

Все равно последующая продажа будет ликвиднее у л200.

Далеко не факт. Двух-трехлетние L200 стоят столько же, либо дороже, чем новые. Спрашивал у владельца о причине сего явления - всё просто: после покупки нового L200 нужно повесить на него нормальные пороги, кунг, защиту и тыды и тыпы. Стоит это сильно дорого. Знакомый у мну повесил всяких вкусностей на свой эльку на 200 с лишним тысяч и это не предел.

 

[Gvozdev]

Неверно. Машины 13 года - 715 тысяч и 929 тысяч соответственно. При этом L200 за эти деньги абсолютно пустой. Нету даже банального кондиционера и мясорубки на окнах.

Вот именно, если бы конечно обладал иным бюджетом, возможно посмотрел бы еще что-то но пикап не хочу брать.

Если приглянулся патриот - то сравнивать надо с ховером

С ховером уже сравнивал, у ховера худшая геометрическая проходимость, меньший багажник, меньше грузоподъемность, меньше клиренс, к тому же на нем ремень грм. И отзывы не очень честно говоря.

Далеко не факт. Двух-трехлетние L200 стоят столько же, либо дороже, чем новые. Спрашивал у владельца о причине сего явления - всё просто: после покупки нового L200 нужно повесить на него нормальные пороги, кунг, защиту и тыды и тыпы. Стоит это сильно дорого. Знакомый у мну повесил всяких вкусностей на свой эльку на 200 с лишним тысяч и это не предел.

Нет денег на такую роскошь, да и не хочется.

 

[basilios]

Пустой л200 - 809 тысяч

Только с блокировкой межосевого начинается от ляма (прошлогодние).
Хотя, если машину царапать не планируется, может она и не нужна.

 

[Porter]

Заинтересовала L200. Но шорт побери почему она так много стоит!?
Наверное просто я мало зарабатываю:cray::cray::cray:

 

[Skyman]

Только с блокировкой межосевого начинается от ляма (прошлогодние).
Хотя, если машину царапать не планируется, может она и не нужна.

Не понял. А зачем блокировка что бы царапать? Чем изиселект плох?

 

[basilios]

По осени в Хвалынске блокировку не воткнул (на шевике), передним мостом зарылся и сполз в пруд, думаю с включенной межосевой такого не случилось бы.
А насчет не царапать... Хз, если только где-то в размытом поле может такое случиться. Я-то ездил совсем чуть-чуть, и в основном по кустам, да рядом с деревьями.
Хотя вполне возможно, я не представляю возможностей л200.

 

[Skyman]

По осени в Хвалынске блокировку не воткнул (на шевике), передним мостом зарылся и сполз в пруд, думаю с включенной межосевой такого не случилось бы.
А насчет не царапать... Хз, если только где-то в размытом поле может такое случиться. Я-то ездил совсем чуть-чуть, и в основном по кустам, да рядом с деревьями.
Хотя вполне возможно, я не представляю возможностей л200.

В штате на л200 стоит трансмиссия изиселект. Это обыкновеннейший парттайм как на уазе. Блокировать там между осей нечего Блокируется диф на суперселекте. Это уже совсем другая (и очень крутая) тема. Вот тут подробнее.

 

[basilios]

Или в EasySelect при включении полного привода передний-задний дифы (мосты) жестко связаны (как с в ниве с заблокированным межосевым)?
Хотя на ниве с блокировкой можно неплохо по полям рысачить, а про easyselect пишут только кратковременно, когда колеса пробуксовывают.

П.С.

Вот тут подробнее.

спасибо, сразу не нашел.

 

[Denis2110]

По осени в Хвалынске блокировку не воткнул (на шевике), передним мостом зарылся и сполз в пруд, думаю с включенной межосевой такого не случилось бы.
А насчет не царапать... Хз, если только где-то в размытом поле может такое случиться. Я-то ездил совсем чуть-чуть, и в основном по кустам, да рядом с деревьями.
Хотя вполне возможно, я не представляю возможностей л200.

ползать она может весьма недурно.... Но как и все, для говен требует подготовки.

 

[Denis2110]

Или в EasySelect при включении полного привода передний-задний дифы (мосты) жестко связаны (как с в ниве с заблокированным межосевым)?
Хотя на ниве с блокировкой можно неплохо по полям рысачить, а про easyselect пишут только кратковременно, когда колеса пробуксовывают.

Кратковремнно - это про покрытия с нормальным сцеплением. Как и на любом партайме.

 

[Gvozdev]

Посидел почитал отзывы об л200, совсем не впечатлило, многие грешат на движек и список допов на машину это практически пол стоимости авто.
Вот распространенных проблем:

1. Ключ зажигания вынимается при любом положении рычага АКПП.
2. После включения полного привода с блокировкой дифференциала обратно он уже не выключается. В кулисе на рычаге поставлена очень слабенькая шайба (деталь в виде шайбы) — при нажатии на рычаг вниз происходит смятие этой шайбы, она проскакивает вниз и клинит рычаг. При этом возможна деформация какой-то пластмассовой детали. Исправляется заменой этих деталей (на сервисе по гарантии)
3. при активной езде по бездорожью в рулевой колонке появляется стук ( чего стучит не знаю, но меняют по гарантии)
4. Скрип рессор из за некачественной проставки фиксации пластин меняется по гарантии.
5. Слабая мощность вентелятора радиатора кондиционера(Выявляется только в режиме эксплуатации жаркого времени года и малой скорости перемещения).

Патрик остается в приоритете.

 

[BergaMott]

Почему-то думается, что это все ерунда по сравнению с патриотовским списком болячек)