Велосипеды и все, что с ними связано

[S@nych]

В общем накатали мы сегодня по кумыске почти 32км!

Молодчики В хорошую "катабельность" по Кумыске было дело с товарищем наезжали по 120 км в день
Завтра планирую в заезд от 3 дачной

 

[HUJG]

Кто на велодень ? 29 мая

Поеду! Ни разу не был на подобном велопробеге, с трудом представляю, как может ~1000 велосипедистов ехать без хаоса)

 

[S@nych]

Поеду! Ни разу не был на подобном велопробеге, с трудом представляю, как может ~1000 велосипедистов ехать без хаоса)

Хорошо бы скучковаться

 

[Penguin]

Поеду! Ни разу не был на подобном велопробеге, с трудом представляю, как может ~1000 велосипедистов ехать без хаоса)

Завтра посмотрим )))) :148:

 

[Red Baron]

Жаль не попадаю на велодень, а в Самаре его не проводят. У меня каждый день велодень )

 

[Tiberiy]

"информации в постах ноль

Пфф...ты ждешь, что тебя забесплатно просветят, потратят на тебя время и интеллект? Так ты и сам обходишься вроде

Я "проштудировал" различные вело-форумы

Ты ж подкованный и сам все знаешь, миллионы велосипедистов идиоты, потому что отдают предпочтение брендовым велосипедам, а ты один самый умный, потому что понял - бренд это развод на деньги, дешевенький китаец ничуть не хуже. Просто гордись собой и все.

Все твои познания в велосипедах для меня стали ясны после твоего поста
где ты затронул геометрию рамы

Если словосочетание "геометрия рамы" слишком сложно, замени его другим - "форма рамы".
Вот обсуждаемые велосипеды, вверху агрессор, внизу феникс

При прочих равных что имеем? У феникса слегка удлиннен передний треугольник, так делают на спортивных велах. Для катания это минус, ибо корпус наклоняется ниже, вытягивается вперед и нагрузка на руки больше. Кстати, вынос тоже вкладывает свои пять копеек. То есть человек на агрессоре будет чувствовать себя комфортнее, чем на фениксе той же ростовки, а использовать эту поделку для гонок....хм. Это раз. Два - обрати внимание на угол наклона передней вилки. Невооруженным глазом видно, что на фениксе она более "прямая". А вилка, она работает не на изгиб или скручивание, она работает на сжатие, такая фигня. И при таком расположении вилка на агрессоре будет работать более эффективно, то есть даже если на эти два вела поставить одинаковые вилки, то на агрессоре поездка будет комфортней. То же самое можно и про другие детали велов написать, но зачем? ты же умеешь штудировать, и вопрос у тебя возник только про "геометрию рамы".

 

[Rulezzz]

Геметрия рамы вещь важная, так же как и вес, и жесткость, но не имея хорошей физической формы и если человек не гоняется, то скорее всего и разницы он не поймет.

 

[Giv]

Так, как велик теперь "живёт" на даче, катаю по окрестным полям. Вчера и сегодня гонял в окрестностях Усть-Курдюма, наезжая за пол-дня по 35-40 км.

 

[Максимус]

Так, как велик теперь "живёт" на даче, катаю по окрестным полям. Вчера и сегодня гонял в окрестностях Усть-Курдюма, наезжая за пол-дня по 35-40 км.

Расскажи где катаешь "в окрестностях Усть-Курдюма"?
Тоже там дача, хотел бы тоже катать по 40 км, но где? По полям?

 

[Penguin]

Ну что, энурезнички, перекрыли вам движуху сегодня )))) Находились и те, кто стоя вторым,третьим, (первые пропускали колонну, стояли, ждали терпеливо) а эти энурезнички с галёрок пукали сигналами своими..

пс - Кто был ищите себя на видео ))
пс2 - себя и своих, с кем ездил, нашёл на фотках и видео.
видео:

фото тут есть https://yadi.sk/d/CNyHS2Rls6USM

 

[shirsh78]

Геметрия рамы вещь важная, так же как и вес, и жесткость, но не имея хорошей физической формы и если человек не гоняется, то скорее всего и разницы он не поймет.

Золотые слова!
Остается добавить, что техника берется под конкретные задачи и для обычного человека
все эти навороты (многие причем мифические) нахрен не нужны!

p.s. Если бабушке для написания пары сообщений в неделю купить компьютер,
то вряд ли она почует разницу восьмиядерный он или одноядерный....

Вот обсуждаемые велосипеды, вверху агрессор, внизу феникс

У феникса слегка удлиннен передний треугольник, так делают

Тыб хоть фотки брал с одного ракурса
Посмотри на вилку одного и другого, у одного за первым пером второго не видать,
у второго оба пера просматриваются....

При прочих равных что имеем?

Ни чего не имеем! Не конечно по фото, снятое разной камерой, под разным углом
сравнить геометрию, ой! пардон

"форма рамы"

реально верх мастерства!
Хоть линейкой чтоль чирканул по картинкам, думаю картинка пояснее представилась бы

Чейто у них при разном наклоне вилки, пятно одинаковое....
фото наложено одно на другое

Надеюсь, как размер пятна обозначенный стрелкой, влияет на устойчивость и управляемость,
объяснять не надо? Управляемость одинакова?
А уж по поводу работы вилки от угла наклона, это вообще перл
Да и стоковые вилки ни на брендовом, ни на китайском.....
да и большая часть не стоковых, думаю тоже....

Но!

Ты ж подкованный и сам все знаешь

Ведь!

миллионы велосипедистов, отдают предпочтение брендовым велосипедам

p.s. И нахрена такие сложные вычисления

когда можно показать фото рамы "Tiberiy" и он сразу определит
где подрезать.... где угол изменить....:a8e6cd7183adb9a51c1

В букваре (причем букварь издавался, когда жертв егэ небыло) расчет угла наклона вилки под определенные задачи есть, но полный текст статьи, только за деньги! нежди

что тебя забесплатно просветят

p.s.2 хотя зачем тебе это..... ведь есть миллионы!

 

[bes24]

Penguin, м-да. Смотрю больше половины без шлемов. Зря.
Шлем реально спасает.

 

[radiusok]

до кучи)

 

[shirsh78]

Молодцы!!!:148::148::148:

 

[Tiberiy]

все эти навороты (многие причем мифические) нахрен не нужны!

Утешай себя.

Посмотри на вилку одного и другого, у одного за первым пером второго не видать,
у второго оба пера просматриваются....

ага, только что это меняет?

Управляемость одинакова?

Ну понуди, понуди) где в моем посте упоминается управляемость? только работа вилки. Хотя на управляемость тоже влияет, но для катальщика (не гонщика) не актуально.

И, наоборот, если угол меньше, а перья вилки расположены более полого (острее) к поверхности, тем хуже динамика и управляемость, но зато вилка легче проглатывает крупные колдобины и кочки и они меньше влияют на движение байка.

Так примерно. Ссылка http://biomehanika-ekb.ru/news/175-bicycle-geometry.html
Именно то, что я и писАл. Напомню, ты задал вопрос

И в чем между ними (кроме гидравлики, цены и бренда) разница?

Я тебе ответил

Во всем. Геометрия рамы, безродная вилка, безродные обода, неизвестного производителя подшипники, таинственные система, каретка, да еще 21 скорость ( обсуждалось не раз выше).

Ты прицепился к геометрии, я тебе объяснил, в чем разница, подробнее. Можешь нудеть дальше)

 

[Penguin]

Penguin, м-да. Смотрю больше половины без шлемов. Зря.
Шлем реально спасает.

Правильнее сказать - единицы в шлеме.....
Моё имхо - хз, от чего шлем может спасти (обычные шлемы, которые на каждом углу продаются, назовём их Ашан-шлемы). Они бестолковые. Собьёт машина - хрен он поможет. Либо разлетится, либо слетит (что вероятнее). А от мелочей вроде падений он бестолков. Падать тоже нужно уметь. На Московской случился замес. Возможно несколько велов. Девчонка в крови была, упала. Но разбит был подбородок, а не голова)). Я в детстве сколько с вела летал, не помню чтобы головой влуплялся....... Хотя может по этому и не помню rankster: ))))

 

[S@nych]

Penguin, radiusok, спасибо за кино и фотки отлично прокатнулись

 

[HUJG]

Ну что, энурезнички, перекрыли вам движуху сегодня )))) Находились и те, кто стоя вторым,третьим, (первые пропускали колонну, стояли, ждали терпеливо) а эти энурезнички с галёрок пукали сигналами своими..

Может они колонне сигналили? По крайней мере на моем пути, почти все водители позитивно относились. Заполнился только один водитель на Б.Казачей/Астраханской, который зачем то выперся на пути перед трамваем, и возмущенно махал руками на колонну, требуя его пропустить.
А вообще все здорово прошло, мне понравилось.

пс - Кто был ищите себя на видео ))
пс2 - себя и своих, с кем ездил, нашёл на фотках и видео.

Увидел себя на видео, спасибо)

 

[S@nych]

На видео себя не нашёл. А на фото - есть

 

[!Chip]

Жаль что я не в Саратове( обязательно присоединился бы. Молодцы!