Выбор автобокса

[gotic]

На волнах асфальта весь груз стремится улететь вверх относительно авто и бокса. Сколько в бокс кг можно грузить? Вот весь этот вес давит на крышку.

70 кг можно, у меня там было от силы 30 кг.

 

[Merzavetc]

Все намного проще. Этот производитель отстой.

 

[alesha64]

Я думаю можно все починить в итоге, петли заменить на железные (если так уж хочется), а места крепления усилить пластиком

 

[VarvarV]

Терра драйв на 480 литров с 2013 года - никаких проблем, хотя гружу иногда столько сколько могу в объем упихать (и пустым абсолютно возил и полупустым) - по весу не контроллирую (гантели и гири конечно не вожу - обычные сумки, например с консервами для похода на пару недель - тяжеленные). Езжу тоже по разному - на обгоне и больше разрешенных 130 с горки кратковременно может быть - никаких проблем.
Конечно за почти 10 лет производства технология и качество могли ухудшиться...

 

[Elektron]

груз стремится улететь вверх относительно авто и бокса. Сколько в бокс кг можно грузить? Вот весь этот вес давит на крышку.

Так груз-то внутри бокса вроде не просто лежит навалом, а закреплен ремнями.

 

[VarvarV]

Есть тачки с заводскими рейлингами, у них поперечины ставятся очень близко к крыше. Большие боксы сделаны с неровным дном - с выемками под поперечины багажника. Таким образом, бокс почти лежит на крыше, и весь поток воздуха с лобового стекла пытается оторвать бокс. Примерно та же ситуация, что и у меня с фейрингом по твоей логике.

если продолжить красную стрелку на фото, то она от бокса может отскакивать к крыше и обратно - создавая дополнительные возмущения и потоки разнонаправленные. Спойлер имеет острую заднюю кромку на которой происходит "срыв потока" - поэтому и ставят над задним стеклом чтобы возмущенным воздухом очищалось заднее стекло. А на серийных машинах с низкими рейлингами нет спойлера - поток воздуха плавно без завихрений перетекает с лобового на крышу и далее.

 

[gotic]

Я думаю можно все починить в итоге, петли заменить на железные (если так уж хочется), а места крепления усилить пластиком

Я вчера после инцидента сразу решил, что мне бокс не нужен.
Сегодня уже отошёл немного от того стресса, когда по дороге вещи на жаре собирали и крышку крепили тросом. Думаю, может его и оставить, только возить его всегда перевязанным. Продавец готов отправить мне детали, сам бокс не поврежден. Хотя я ему уже в разговоре по телефону сообщил, что вернуть хочу их продукт.
Так-то бокс - удобная штука, для кемпинга особенно. Раньше вроде и в багажник все помещалось, а вот сап-борд купили, тент-палатку купили и все - место кончилось.

 

[gotic]

если продолжить красную стрелку на фото, то она от бокса может отскакивать к крыше и обратно - создавая дополнительные возмущения и потоки разнонаправленные. Спойлер имеет острую заднюю кромку на которой происходит "срыв потока" - поэтому и ставят над задним стеклом чтобы возмущенным воздухом очищалось заднее стекло. А на серийных машинах с низкими рейлингами нет спойлера - поток воздуха плавно без завихрений перетекает с лобового на крышу и далее.

Это все понятно, но обычному пользователю должно быть до фени, что там и как. Если в инструкции нет жёстких ограничений, то значит виноват производитель.

Реально не на пустом месте ее сорвало, а точно в момент проезда фуры.

 

[Crew]

Это все понятно, но обычному пользователю должно быть до фени, что там и как. Если в инструкции нет жёстких ограничений, то значит виноват производитель.

Реально не на пустом месте ее сорвало, а точно в момент проезда фуры.

Скорее всего уже была трещина в креплении. А после фуры всё доломало.

 

[Chester_sk8]

аэродинамика это сложная наука, кто ее знает как поток пошел от фуры, там любое завихрение может все кардинально изменить в любой момент

Для того и нужен запас прочности, не? На всякий случай

 

[alesha64]

Для того и нужен запас прочности, не? На всякий случай

ну мы же не знаем сколько раз этот запас уже срабатывал. Никогда не сломается - это не запас прочности

 

[Chester_sk8]

ну мы же не знаем сколько раз этот запас уже срабатывал. Никогда не сломается - это не запас прочности

Ну блин. Если бокс сломало от фэйринга, то это дерьмо

 

[DarkLine]

Я вчера после инцидента сразу решил, что мне бокс не нужен.
Сегодня уже отошёл немного от того стресса, когда по дороге вещи на жаре собирали и крышку крепили тросом. Думаю, может его и оставить, только возить его всегда перевязанным. Продавец готов отправить мне детали, сам бокс не поврежден. Хотя я ему уже в разговоре по телефону сообщил, что вернуть хочу их продукт.
Так-то бокс - удобная штука, для кемпинга особенно. Раньше вроде и в багажник все помещалось, а вот сап-борд купили, тент-палатку купили и все - место кончилось.

Сочувствую, не очень приятно по пути на отдых.
Про фэйринг - была мысль, что воздушный поток будет упираться в сам корпус, тем самым ухудшая аэродинамику.
Но в данном случае думаю виновата хлипкая конструкция, либо брак в крепеже + сильный воздушный поток от фуры.

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

 

[X-tream]

Ребят а багажника дуги ни у кого нет погонять на недельку. Такого плана. Крепление где арки дверей типа универсальные. Ато мои не подходят.

 

[gotic]

Ну что, история продолжается. Новый автобокс у меня. Старый сдал, деньги вернули.
Купил сейчас Магнум 330 - 14000 руб.

Неудивительно, но петли у него металлические. Пластик тоньше, ремни для крепления лучше, чем у старого. Крепить так же, как и тот - П-образными скобами.

 

[DS2]

номер не закрыли

 

[gotic]

номер не закрыли

От кого? И зачем?

 

[DS2]

Я не знаю. Может быть из-за того, что за 350 у.е. могут узнать всю информацию о вас.

 

[Chester_sk8]

Я не знаю. Может быть из-за того, что за 350 у.е. могут узнать всю информацию о вас.

Дешевле гораздо

 

[Буратино]

Я не знаю. Может быть из-за того, что за 350 у.е. могут узнать всю информацию о вас.

И что это даст ?

Выйди на улицу, там этих номеров на авто как у дурака фантиков. Узнавай все о собственнике, пока у.е. не кончатся)