Казалось бы, какое может быть подорожание товаров и услуг, когда все настолько плохо? Экономический кризис, набирающий обороты в России из-за тяжелой пандемической ситуации и обвала рубля с нефтедолларом, тотальная безработица и массовое банкротство предприятий должно «заморозить» цены хотя бы на какое-то время. Ну это в теории, а на практике инфляция неизбежна. По крайней мере, грядет серьезное подорожание автомобилей иностранного производства, которое может пройти в два этапа, о чем во все голоса трубят эксперты и аналитики.
Причины неизбежного подорожания автомобилей
Здесь речь идет, прежде всего, о транспортных средствах, представляющих иностранный автопром (отечественные марки подорожали уже трижды с начала нового года), для чего есть ряд обстоятельств. И прежде всего причина инфляции обусловлена стремительным обвалом рублевого курса, стартовавшим еще в марте этого года на фоне сорванной сделки ОПЕК+.
Такая тенденция послужила поводом для увеличения расходов автоконцернов, которые теряют немалые средства на закупке импортных комплектующих.
Кроме того, стремительно падают продажи, поскольку пандемия коронавируса нового типа с введенными на ее фоне жесткими карантинными ограничениями спровоцировала утрату былой платежеспособности среди населения.
И если еще в январе текущего года аналитики прогнозировали продажи не менее 1,7 млн единиц, то в настоящее время едва теплится надежда, что удастся реализовать хотя бы 1,2 млн. Это значит, что продажи упадут не менее, чем на 30%, и изменить эту цифру в меньшую сторону поможет только настоящее чудо.
Какие модели выгодно покупать летом 2020 года
Сложившаяся тенденция говорит об одном – если в ближайшие планы входила покупка автомобиля, то не стоит откладывать ее в долгий ящик. И особенно следует поторопиться потенциальным покупателям бюджетных иномарок, поскольку по предварительным прогнозам, представители этого сегмента подорожают сильнее всего.
И речь идет отнюдь не о символических суммах, так как согласно аналитике, инфляция может достигнуть 10-20%. Для этой особенности также есть вполне логическое объяснение, и дело здесь вовсе не в спросе на доступные авто, а высокой зависимости от импортных комплектующих.
При этом первую волну подорожания на этот сегмент можно будет наблюдать уже грядущей осенью, что является еще одним поводом для спешки.
Почему лучше не откладывать покупку нового авто
К сожалению, на этом поводы для ажиотажа отнюдь не заканчиваются. И не последнюю роль в этом вопросе сыграет утилизационный сбор, который повысился с января 2020 года, что также отразилось на стоимости импортируемых авто.
В копилку инфляционных опасений стоит добавить не сдающий свои позиции коронавирус, вторая волна которого уже официально прогнозируется на осень текущего года.
Последняя тенденция и вовсе имеет разрушительный характер, поскольку из-за пандемии ушли в простой многие заводы, включая автомобильные. Это означает, что привычных новогодних скидок можно не ждать, ну разве что каких-то символических. А вот второго этапа подорожания – очень даже!
И вероятнее всего он выпадет именно на канун новогодних праздников, окончательно порушив формировавшиеся годами тенденции на автомобильном рынке.
Думаете все? Как бы не так, ведь если дорожают новые авто, начинают автоматически расти цены и на вторичку. И если на сегодняшний день стоимость салонных и б/у автомобилей выросла на 6% для бюджетного сегмента и 11% для премиального, то дальше следует ждать еще более заоблачных цен.
Еще хуже ситуация с отечественным автопромом, ведь, судя по всему, стоит и здесь ждать четвертого подорожания если, конечно, заводы окончательно не закроются, и автоконцерны вообще не решат уйти с рынка, как это случалось в предыдущие глобальные кризисы.
Поэтому затягивать с покупкой машины однозначно не стоит. А окончательное слово, как говорится, всегда остается за покупателем.
