По информации Росстандарта, в марте 2020 года вступил в силу новый ГОСТ, утверждающий правовой механизм определения транспортных средств в качестве раритетных и классических. До этого момента такого документа не существовало, что усложняло процедуру узаконивания автомобилей, проведения их технической экспертизы, правил передвижения и эксплуатации.
Новые правила езды для старых машин
Владельцам старых автомобилей можно будет передвигаться без дополнительного свидетельства о безопасности ТС. О таких изменениях проинформировал руководитель Росстандарта Алексей Абрамов.
Благодаря вступившему в силу ГОСТу, теперь раритетные автомобили, мотоциклы и прицепы возрастом от 30 лет и старше становятся полноправными участниками дорожного движения. При этом владельцы таких ТС могут без ограничения их использовать и распоряжаться ними.
ГОСТом определен въезд классических автомобилей (в зависимости от экологического класса) в центр города. Для этого выясняется количество передвижений ТС в год.
В случае единоразового посещения какого-либо мероприятия, автомобиль страхуется на 1-2 дня, а не на полгода, как было ранее.
Новые правила коснутся грузовиков и автобусов старше 50 лет с оригинальным кузовом, рамой и двигателем. Такие транспортные средства не должны перевозить людей и грузы. Это даст возможность раритетным автомобилям передвигаться без проблем по территории РФ.
Экспертиза классического транспортного средства
Для получения паспорта, подтверждающего раритетность транспортного средства, должна проводиться экспертиза, в результате которой будет дана оценка технического состояния авто, его двигателя, узлов, агрегатов, экстерьера и интерьера салона.
Отечественные автомобили 50-х годов не могут отвечать современным требованиям безопасности. Поэтому в новых условиях они должны проходить технический осмотр по новым правилам.
При положительных результатах экспертных исследований, проведенных специалистами по определенной бальной системе, раритетный автомобиль сможет передвигаться по российским дорогам без получения каких-либо дополнительных свидетельств о безопасности конструкции. В противном случае авто регистрируется согласно правилам МВД.
Что изменится для владельцев раритетных авто
После принятия нового ГОСТа владельцы уникальных автомобилей смогут хорошо сэкономить. Ведь теперь не придется платить транспортный налог, как за новое авто.
Кроме того, они имеют возможность покупать страховой полис ОСАГО лишь на определенные дни (парады, слеты и т. д.).
Благодаря ГОСТу, старые классические автомобили после прохождения экспертизы смогут беспрепятственно передвигаться по дорогам России, не оформляя дополнительно документы о безопасности конструкции ТС.
