Принят новый закон об ОСАГО — кто будет платить больше, а кто меньше?

Правительство тщательно следит за взаимодействием страховых компаний и автовладельцев, которые обязаны оформлять полис ОСАГО и не упускает любой возможности повысить расценки и ввести новые выплаты.

Станут ли исключением нововведения, вступившие в силу в 2020 году, которые, в первую очередь, предусматривают индивидуализацию тарифов и, понятно, декларируются как положительные для водителей. Кто же на самом деле останется в выигрыше – страховые компании или автовладельцы – покажет время, а пока стоит привыкать к новым правилам.

Индивидуальный страховой тариф

В начале 2020 года вступил в силу второй этап реформирования системы ОСАГО, который предполагает индивидуализацию расценок. Эксперты подсчитали, что около 70% аварий происходит по вине 5% водителей.

Поэтому Правительство инициировало реформу, чтобы устранить несправедливость, с которой сталкиваются добросовестные граждане. В прошлом им приходилось переплачивать за страховой полис из-за тех, кто пренебрегал ПДД.

Законопроект предполагает несколько изменений в ОСАГО:

• отмена коэффициентов мощности автомобиля и региона проживания его владельца;
• расширение тарифного коридора как в меньшую, так и в большую сторону (в среднем на 40%).

При этом экспертное сообщество предрекает ухудшение жизни автовладельцев. По их мнению, принятая реформа наоборот приведет к подорожанию тарифов для всех граждан, а следовательно водители станут покупать полис намного реже.

Данные, поданные главой экспертного совета по страхованию при Госдуме Александром Ковалем, показывают, что число проданных полисов не соответствует количеству автомобилей (36 млн. против 55 млн.).

Сколько будет стоить ОСАГО по новому закону

Законодательство позволяет страховым компаниям устанавливать базовую ставку для расчета цены на полис в диапазоне 2746 – 4942 рублей. После вступления в действие второго этапа реформы начальная ставка будет варьироваться от 1154 до 8995 рублей.

В городах, где невысокий индекс доходов населения, верхняя планка цена страхового полиса подскочит до 6,9 тыс. рублей (около 82%). А в столице, наоборот, страховые компании обязаны снизить цены на ОСАГО.

В 2020 году автолюбителей ожидает еще один неприятный сюрприз. Организациям, которые предоставляют страховые услуги, позволено по-своему усмотрению выбирать тариф для каждого клиента. Он будет зависеть от наличия в транспортном средстве такого устройства, как тахограф.

Его главная задача – фиксировать скорость, с которой движется автомобиль. Водитель, добросовестно исполняющий требования ПДД и страховых компаний, может рассчитывать, что стоимость ОСАГО ему обойдется в 2500 рублей.

За какие нарушения повысится цена полиса

Систематические нарушители, которые неоднократно привлекались к административной ответственности, заплатят за страховку значительно больше. Повышенный тариф будет применен к лицам, проигнорировавшим следующие правила дорожного движения:

• запрещающий сигнал светофора или команда регулировщика;
• превышение скорости более чем на 60 км/ч;
• заезд на встречную полосу дорожного полотна;
• вождение в состоянии алкогольного опьянения.

Законопроект позволяет страховщикам учитывать вышеперечисленные правонарушения, при расчете стоимости ОСАГО, если они были зафиксированы сотрудниками Госавтоинспекции. Случаи неправомерного поведения на дороге, которые отображены на камерах, не учитываются при формировании цены.

Скидка для аккуратных водителей

Депутаты уверены, что индивидуализация тарифов поставит добросовестных водителей в выгодное положение. Для них стоимость страхового полиса может снизиться в три-четыре раза, и будет зависеть от дополнительных факторов.

Так, страховщики могут проводить расчет индивидуально для каждого клиента, учитывая его соответствие новым требованиям законодательства.

Государственная Дума активизировала второй этап реформы страховой политики, который коснется полисов ОСАГО. Теперь стоимость будет рассчитываться по индивидуальной формуле для каждого клиента. При этом расширение тарифного коридора приведет к росту цен на услугу в маленьких городах, и их спаду в Москве.