С конца 2009 года Renault не предлагала машины премиум-класса. Vel Satis, выпускавшийся до этого времени, был интересным, но очень неоднозначным автомобилем. Компания Renault решила создать автомобиль среднего размера в кузове хэтчбек. Вел Сатис пытался найти свое место между Audi A6, BMW 5 Series, Mercedes E-Class и рядом других седанов. Рынок показал, что французскому концерну не стоит идти дальше по этому пути – с 2001 года было продано немногим более 60 тысяч экземпляров.
Неудивительно, что плохие результаты продаж роскошного Vel Satis вернули в этот сегмент классическую форму, которую получил новый Latitude, что по мнению многих автоэкспертов, по сравнению с предшественником выглядит достаточно скучно.
Renault Latitude, который начал выпускаться в 2010 году, длиной 4,9 метра имеет привлекательный и довольно динамичный силуэт. Спереди выделяется большая высоко расположенная решетка с маркой производителя. Боковая линия более сдержанная и со вкусом. Задняя часть автомобиля ассоциируется с Lexus LS, выпускаемым с 2007 года. Высокая задняя дверь свидетельствует о том, что у Latitude мощный багажник.
Оснащение описываемой модели производит очень хорошее впечатление. Безопасность обеспечивают комплект из восьми подушек безопасности, система экстренного торможения, ABS и антипробуксовочная система ESC. Также установлен трехзонный автоматический кондиционер с возможностью освежения воздуха. В Latitude используется электронный ключ, благодаря которому машина открывается, когда к ней подходят. Среди дополнительного оборудования необходимо отметить аудиосистему от известной компании Bose. Renault первым в этом сегменте автомобилей предлагает опцию массажа водителя, которая до сих пор была доступна только в автомобилях более высокого класса, таких как BMW 7 серии, Mercedes S или Audi A8.
Основным бензиновым агрегатом Latitude на российском рынке является двухлитровый двигатель. Это агрегат DOHC мощностью 139 л.с., достигнутой на 5,5 тыс. об./мин. Любители острых ощущений могут выбрать двигатель V6 объемом 2495 см куб. и мощностью около 180 л.с. Однако это не самый мощный двигатель в лимузине Renault. Вы можете рассчитывать на 3,5-литровый V6 мощностью 240 лошадиных сил. Дизельные энтузиасты смогут выбрать из 8 единиц, самый мощный из которых имеет 240 л.с. Общее количество предложенных двигателей достаточно большое и составляет более десяти единиц. Покупатель может выбирать между механической и автоматической трансмиссией CVT. Также доступен классический шестиступенчатый автомат, разработанный в сотрудничестве с Renault и Nissan.
