Компания Suzuki изначально выпускала только мотоциклы, но автомобильный рынок настолько манил её директоров, что они решили попробовать это направление ради повышения прибыли. Сейчас их SUV пользуются огромной популярностью во всём мире. Сложность эксплуатации состоит в том, что они имеют аутентичные узлы, не имеющие аналогов. Часто для ремонта нужно обладать большим набором специализированного инструмента, начиная от ключей, заканчивая особыми приспособлениями. Их модель Витара стала лидером во многих странах благодаря огромному запасу прочности и эксплуатационной выносливости. С момента выпуска сменилось уже три поколения, но базовым преимуществом является коробка передач, работающая безотказно.
Основные сведения
Основные особенности выглядят так:
- Производитель предлагает наиболее странную комбинацию поставляемых коробок. Механика имеет 5 ступеней, а автомат только 4!
- Удивительно, но при столь малом количестве, переключения практически неслышны. Это сделано с помощью шестерен, имеющих скошенные гладкие зубья.
- Агрегат имеет относительно компактные размеры, а также на нём очень эффективно реализована отдача тепла. Даже с плохой смазкой перегрева не наблюдается, но лучше чаще заезжать на техническое обслуживание.
Вместо заключения
Эта трансмиссия обладает просто потрясающей выносливостью, демонстрируемой в наиболее сложных дорожных условиях. Сейчас она занимает лидирующие позиции среди рейтингов по отказам. Витара уверенно шагает по планете, завоевывая сердца новых поклонников. Точность изготовления их механизмов просто впечатляет, а многие механики шутят, что лучше бы они изготавливали часы. Всё, за что берутся инженеры от Сузуки, получается хорошо. В автомобильном мире это звучит подобно аксиоме. Сейчас они разрабатывают новые роботизированные коробки с 16-24 ступенями, что позволит плавно набирать скорость без повышенных нагрузок на узел.
