Этот среднеразмерный внедорожник (по российским меркам) был полностью разработан и спроектирован в США. Сейчас он не занимает лидерских позиций, однако интерес к нему на отечественных рынках остаётся на стабильном, хотя и на низком уровне. Эксперты часто называют причиной своеобразного провала откровенно необычный дизайн, а пользователи называют его уродливым слишком часто в многочисленных опросах. Это один из немногих вариантов, когда внешность действительно не важна. Сейчас подобное авто заслуживает внимания, но оно стоит достаточно дорого, а поэтому не каждому пользователю по карману. Эта машина плохо проявляет себя на дорогах общего пользования, но в грязи он ведёт себя подобно рыбе в воде. Эта машина была создана для того, чтобы забираться в наиболее непролазные уголки нашей планеты. В Америке к нему двоякое отношение. Практически никто не рассматривает его в качестве средства передвижения по городу или семейным делам. Это настоящий колёсный танк, готовый к самым суровым испытаниям.
Иногда кажется, что его экстерьер был вырублен грубым топором в течение одной минуты из скалы. А поэтому владельцы пытаются всячески его улучшать, постепенно совершенствуя, добавляя новые опции и функции.
Что можно улучшить
Предложений, на самом деле, совсем немного. Попробуйте воспользоваться следующими рекомендациями из разных сфер:
- Агрессивный протектор на шинах. Шахматный порядок или ёлочка, это уже решать владельцу по результатам опытных испытаний и собственным ощущениям. Но при попытках покорения глубокой грязи штатные покрышки быстро забиваются, им нужно явно улучшенное сцепление с различными типами грунтовых покрытий.
- Аудиосистема. Со звуком у этой машины явные проблемы. Большой и массивный корпус просто необходимо использовать для генерации качественных басов. Его можно превратить в настоящую дискотеку на колёсах, но для этого потребуются качественные колонки от ведущих мировых производителей.
- Покраска кузова. Если необходимо покорение бездорожья, то лучше защитить авто от царапин специальным поверхностным слоем. Также производитель предлагает слишком мало цветов на выбор. Придётся подбирать самостоятельно, чтобы выделяться из толпы.
- Лебёдка. Когда не нужно выезжать в грязь, она может пригодиться в любой момент. Это средство может вырвать из опасной ситуации любой автомобиль, а двухтонного Dodge Nitro хватит, чтобы достать обычный седан с глубокой обочины, но при этом самому не укатиться следом.
А нужен ли ему тюнинг?
Если посмотреть с определенных ракурсов, то оно действительно кажется уродливым. А если не придавать этому значения, то в его угловатости и несовершенстве есть определенный шарм. Большая часть владельцев не желают вносить никаких изменений в экстерьер и функциональные характеристики машины, которая вышла на редкость удачной по проходимости. Достаточно подыскать во всемирной сети видео, где люди выбираются из ненормальной грязи на этой машине, причём из ситуаций, где всё кажется безнадёжно утерянным, а поход за трактором мерещится в каждом кадре. Постарайтесь отнестись к этому автомобилю с пониманием дела, чтобы можно было выжать из его мощи и достаточно большого дорожного просвета максимальные возможности. В своём классе он точно находится вне конкуренции, ведь остальные машины схожего типа очень плохо работают на бездорожье, ограничивая перемещения владельца. А Dodge Nitro даже без доработок ломает кусты и месит глубокую глину. Не лишён он также и комфорта, поэтому внутренний тюнинг также может казаться неуместной затеей. Выбор будет оставаться за хозяином в любом случае.
