По внешнему виду Volkswagen T-Roc слишком напоминает последнюю модельную линейку автомобилей VW Tiguan, но это ошибочное впечатление. В действительности данная модель авто обладает исключительными технологическими характеристиками и неповторимым внешним видом. Автомобиль увидел свет на автомобильной выставке 2014-го года в Женеве. В то время машина была лишь пробным концептом, и никто не мог предположить, что вскоре модель будет выпущена на рынки в качестве полноценной серийной модели.
В 2017 году автомобиль попал на массовое производство и рынки по всему миру снабдили серийные модели данного автомобиля. Так как производство запчастей и сборка авто производится в разных странах, вариации двигатели могут быть различными. Для выбора и приобретения доступны как дизельные, так и бензиновые варианты: TSI и TDI соответственно.
Для выбора также доступна трансмиссия типа механики или автомата. Чаще всего привод идет на передние колеса, но и полный привод доступен для заказа в некоторых комплектациях. Что касается европейского автомобильного рынка, туда поставляются только моторы на бензине.
Размеры и вес Volkswagen T-Roc 2017-2020
Из-за новизны данной модели автомобиль не имеет конкуренции среди предшественников – их просто нет. Хотя некоторые сравнивают Ти-Рок с Тигуаном, данная модель обладает меньшим весом и более миниатюрными габаритами. Это, однако, не повлияло на вместительность салона и багажного отделения: автомобиль рассчитан на пять пассажиров, а багажник кроссовера вместит довольно большой объем груза.
Успех данной модели убеждает, что производитель вскоре выпустит на рынки новую модификацию – сейчас активно идет работа над внедрением различной электроники.
Технические и динамические характеристики VW T-Roc 2019
В настоящее время Volkswagen T-Roc поддерживает исключительно два варианта комплектаций с дизельным мотором. Менее мощный из них оснащен механической коробкой передач и передним приводом. Объем второго варианта двигателя: 2 литра, поддерживает и механическую и автоматизированную коробку передач, привод исключительно полный.
Для российских рынков пока доступна только бензиновая модель, так как некоторые особенности влекут за собой нерентабельность дизельных движков.
Тормозная система и подвеска T-Roc
Начинка комплектации автомобиля также зависит от страны, куда производится поставка транспортного средства. Кроссовер оснащен довольно жесткой подвеской, но при спортивном исполнении она ощущается действительно грубо-выполненной. Усиление этого эффекта происходит при установке дисков в 19 дюймов и шин низкого профиля.
При выборе в качестве дополнительной комплектации автомобиля адаптивные амортизаторы и режим Комфорт, комфортабельность передвижения становится в разы выше и мягче. Традиционным выбором для автовладельца становятся три режим вождения: Эко, Комфорт и Спорт. Но не стоит бояться выбирать одну из подобных подвесок – автомобиль очень устойчив и не кренится в сторону, благодаря хорошему сцеплению с дорогой. Это также создает преимущество в качестве шумоизоляции и комфортабельности управления машиной.
