Гаишник заставляет снять тонировку прямо на посту — законно ли это?

О том, что нельзя ездить с глубокой тонировкой ветрового стекла автомобиля, знают все водители, но у некоторых регулярно возникают трудности с законом. И если уж так происходит, то не помешает изучить основные нормативно-правовые положения.

Важно иметь четкое представление о том, каким наказанием чревата езда с тонировкой и стоит ли подчиняться инспектору, требующему ее незамедлительного устранения.

Что говорит закон о тонировке

Ситуации, когда сотрудники Госавтоинспекции заставляют автолюбителей демонтировать тонировочную пленку с обзорных стекол под страхом штрафной стоянки, участилась. Однако такие требования не прописаны в законе и фактически являются нарушением.

Так, согласно ст. 12.5 Кодекса административных правонарушений РФ, несоблюдение допустимых норм по показателю светопропускаемости передних и двух боковых автомобильных стекол, которые должны пропускать не менее 70% естественного света, чревато штрафными санкциями.

Никаких других наказаний по этой статье не предусмотрено, поэтому инспектора не имеют права буксировать такое транспортное средство на штраф-площадку и уж тем более требовать от владельца незамедлительного удаления пленки.

Такие действия гаишников классифицируются, как самоуправство. Об этом говорит статья 19.1 КоАП РФ. Кроме того, замер на глаз не является адекватным способом диагностики.

Если ссылаться на Приказ №1240 МВД, то измерять степень светопропускаемости допустимо только с помощью специальных датчиков, на которых не должно быть пленки и видимых повреждений.

Проверка светопропускаемости стекол на месте

В случае предъявления претензий со стороны инспекторов ГИБДД по поводу нанесенной на автомобильные стекла пленки, водитель имеет полное право потребовать проверки посредством применения специальных технических средств.

Также он может контролировать исправность оборудования, в случае отсутствия которого автомобилист оставляет за собой право требовать составления протокола.

К таким же методам рекомендуют прибегать специалисты, если явно видна неисправность датчиков или владелец ТС категорически не согласен с их показаниями, четко зная свойства используемой на ТС тонировки.

Во всех случаях для составления протокола необходимо пригласить двух понятых, без которых документ не будет иметь юридической силы. При этом розыск свидетелей является прямой обязанностью самого инспектора, и если он явно не хочет этим заниматься, всячески оттягивая время, то впору напомнить ему о ст. 28.5 КоАП, согласно которой составление протокола является незамедлительным.

Кроме того, все свои несогласия обязательно следует прописывать в бланке протокола, иначе его составление в присутствие понятых также теряет всякий смысл. Если нарушение действительно имеет место, то в настоящее время размер взыскания составляет 500 рублей.

Но для того, чтобы выписать такую квитанцию, необходимо, чтобы замеры производились не только с помощью исправного оборудования, но и при определенных условиях.

Так, в этот момент на улице влажность воздуха не должна выходить за пределы диапазона от 40 до 80% при атмосферном давлении 86-106 кПа. Определенные требования имеются и по отношению к температуре, которая должна составлять 15-25 градусов Цельсия выше нуля.

Нужно ли снимать тонировку на месте

Показания, снятые при любых других погодных условиях, считаются незаконными, даже если они дают правильный или максимально приближенный к нему результат. В то же время любые нарушения подобного рода со стороны инспекции не являются поводом для хамства в адрес инспектора.

Вежливое, корректное обращение без повышения голоса и придания своей речи яркого эмоционального окраса – единственное верное решение при ведении диалога с сотрудниками ГИБДД.

При этом нужно уверенно обозначить свое знание действующего законодательства, обязуясь заплатить штраф, если он имеет справедливое обоснование, и убрать тонировку в течение 10 дней, ведь именно такой срок дается на устранение нарушения.

К сожалению, практика показывает, что иногда в законах «плавают» не только автомобилисты, но и стражи порядка. Именно поэтому единственный способ обезопасить себя, это не пренебрегать изучением закона и всех вносимых в него поправок.