Дешевая машина? Посмотри сколько стоит ее ремонт!

[boris]

А по-моему и так почти пол-страны ездит на праворуких.

Это та половина, что за Уралом ?

 

[Nusferatus]

Во, прямо мои слова. У нас люди машины покупают не для себя, а для ПОНТА. Ну а то что ездеют на летней резине зимой, или наоборот, т.к. денег нехватает на резину, это уже не главное, это мало кто заметит.

При чём здесь понт. Я после Гранда, к примеру, не могу ни на Фокусе ездить, ни на Акценте, ни на Лансере, ни на А4 и прочих таких же. Машины хорошие, вопросов нет, но блин не то и не моё и всё тут. Дл яменя есть две машины - БМВ и Америкосские джипы. И всё. Даже тойота камри новая и лехус рх300 чёта не айс имхо. Вот такой йа йопнутый. И кстати таких не мало)

 

[regulator]

Зато гарантировано знаешь кому можно "настучать по башке". Пусть и геморрой, но с официалами разбираться легче.

А толку от этого стучания по башке?
Если просто не могут сделать нормально?
Сколько знакомых плевалось на СЦ Форд от того же Инкома, а им хоть бы хны, теперь они ещё и дилеры Мазды.

 

[vovka]

Это та половина, что за Уралом ?

Ну основная масса - да. В Москве, кстати, тоже немало праворуких. Я бы сказал, что даже очень много для столицы.

 

[vovka]

При чём здесь понт. Я после Гранда, к примеру, не могу ни на Фокусе ездить, ни на Акценте, ни на Лансере, ни на А4 и прочих таких же. Машины хорошие, вопросов нет, но блин не то и не моё и всё тут. Дл яменя есть две машины - БМВ и Америкосские джипы. И всё. Даже тойота камри новая и лехус рх300 чёта не айс имхо. Вот такой йа йопнутый. И кстати таких не мало)

В одной из соседних тем про выбор между топовым Лансером Х и "голой" Маздой 6 многие голосовали за Машку. Типа класс выше и пох, что базовая. Это не понт? Зачем брать голый автомобиль в базе, когда можно взять авто классом ниже, но получать удовольствие за рулем. Это не выбор между А и В классами или В и С. А выбор между С (далеко не совсем маленькие автомобили) и недоD.

 

[Nusferatus]

В одной из соседних тем про выбор между топовым Лансером Х и "голой" Маздой 6 многие голосовали за Машку. Типа класс выше и пох, что базовая. Это не понт? Зачем брать голый автомобиль в базе, когда можно взять авто классом ниже, но получать удовольствие за рулем. Это не выбор между А и В классами или В и С. А выбор между С (далеко не совсем маленькие автомобили) и недоD.

Причины у каждого свои, я голосовал за Мазду 3 кстате)))
В рамках данного контеста я бы взял бы однозначно Мазду 6, пусть и облегчённую в плане комплектации, и дело не в понте - она просто лучше и классом выше(речь идёт не о взглядах гламурных тёлаг, а в основном и особенно - в ощущениях от езды). А довесить со временем ништяков к комплектации, не знаю у кого как, но для меня не проблема.

Понт - это к задыхающейся уже от износа дивятке повесить 3хлитровую банку, шоп пердело "как спортивное". А ещё на жопу спойлер-скомейко для посиделок с семками и колпаги "под литьё". А ещё при этом надписи по всей машине ракин, спарцо и тд. Вот это понт, причём дешёвый понт имхо.
Понт - это купить Ранж Ровера Спорта нового не потому-что больной по роверам, а потомучто "Колян сказал, что типа эт ща самая модная тачго и типа эта круто". Вот и это тоже понт, но уже дорогой)

 

[vovka]

А толку от этого стучания по башке?
Если просто не могут сделать нормально?
Сколько знакомых плевалось на СЦ Форд от того же Инкома, а им хоть бы хны, теперь они ещё и дилеры Мазды.

То, что не могут сделать нормально - это другой вопрос. Но вот последствия этого сделанного не совсем нормально можно хоть как-то вернуть в обратную сторону или возместить.
Я не ратую за официалов, мне все равно, где будет ремонтироваться автомобиль, главное чтоб качественно. Вопрос только в том, что только официальный дилер имеет полную информацию по Вашему автомобилю и хранит всю информацию о всех проведенных по ТС работам.

 

[vovka]

Причины у каждого свои, я голосовал за Мазду 3 кстате)))
В рамках данного контеста я бы взял бы однозначно Мазду 6, пусть и облегчённую в плане комплектации, и дело не в понте - она просто лучше и классом выше(речь идёт не о взглядах гламурных тёлаг, а в основном и особенно - в ощущениях от езды). А довесить со временем ништяков к комплектации, не знаю у кого как, но для меня не проблема.

Понт - это к задыхающейся уже от износа дивятке повесить 3хлитровую банку, шоп пердело "как спортивное". А ещё на жопу спойлер-скомейко для посиделок с семками и колпаги "под литьё". А ещё при этом надписи по всей машине ракин, спарцо и тд. Вот это понт, причём дешёвый понт имхо.
Понт - это купить Ранж Ровера Спорта нового не потому-что больной по роверам, а потомучто "Колян сказал, что типа эт ща самая модная тачго и типа эта круто". Вот и это тоже понт, но уже дорогой)

Не совсем согласен в плане бОльшего комфорта Машки над Лансером. Это Вам не сравнение С-класса с, как минимум, Е-классом. Разница невелика, поверьте. Хотя опыт судя по всему у Вас немаленький, должны с этим согласиться.

 

[Nusferatus]

а можно поподробнее про закидоны у пыжо )
а то вы меня уже запугали )

Пардон, не заметил сообщения.
Там свои тестеры, которые стоят дорого и просто нерентабельно их покупать, если Пежо - это не профиль..
Если интересно более конкретно по нюансам - то к Lego стукнись, он расскажет. Сложного ничего там нет, просто ввиду отсутствия достаточного кол-ва пыжей на улицах, вся трихомудия по глубокой комп.диагностике данных автомобилей будет окупаться годами, вот никто и не заморачивается.

Не совсем согласен в плане бОльшего комфорта Машки над Лансером. Это Вам не сравнение С-класса с, как минимум, Е-классом. Разница невелика, поверьте. Хотя опыт судя по всему у Вас немаленький, должны с этим согласиться.

Видимо отношение чисто субъективное у нас. Мое имхо МАЗДА 3 наголову по всем характеристикам и качеству выше Лансера. Мазда 6(сестра Мондео) имхо менее удачная модель, нежели 3ка - жесткость подвески и кисловатая шумоизоляция, но всё равно лично мне нравится она больше по характеристикам и ощущениям, нежели вся линейка Харизмо-Лансеров.
ЗЫ. Можна на ты)

 

[UnPlug]

А по-моему и так почти пол-страны ездит на праворуких.

+100500

 

[vovka]

ЗЫ. Можна на ты)

Не вопрос.

Видимо отношение чисто субъективное у нас. Мое имхо МАЗДА 3 наголову по всем характеристикам и качеству выше Лансера. Мазда 6(сестра Мондео) имхо менее удачная модель, нежели 3ка - жесткость подвески и кисловатая шумоизоляция, но всё равно лично мне нравится она больше по характеристикам и ощущениям, нежели вся линейка Харизмо-Лансеров.

Спорить не буду, Мазда 3 лучше. Но разговор там шел именно о "шестерке" и Лансере. И проблема выбора была именно по ним.

Лично я хотел сначала взять Матрешку, кайфа от управления ей нет равных. Но узнав про очереди и посмотрев мучения начальницы с ремонтом желание как-то отпало.

 

[vovka]

Да, кстати, кто-то из известный как-то сказал (или написал): "Мы наблюдаем мир не таковой как он есть, а мир плюс воздействие наблюдателя".

Любое наше отношение к вещам носит чисто субъективных характер.

 

[Mikka]

Пардон, не заметил сообщения.
Там свои тестеры, которые стоят дорого и просто нерентабельно их покупать, если Пежо - это не профиль..
Если интересно более конкретно по нюансам - то к Lego стукнись, он расскажет. Сложного ничего там нет, просто ввиду отсутствия достаточного кол-ва пыжей на улицах, вся трихомудия по глубокой комп.диагностике данных автомобилей будет окупаться годами, вот никто и не заморачивается.

нууу....
недавно размышляя на эту тему, я пришёл к выводу, что во первых пыжей на улицах всё больше и больше, и в скором времени, когда у всей этой массы авто закончится гарантия, то у многих владельцев я думаю возникнет мысль: а зачем ездить к официалам, с их вечным отсутствием запчастей и бешеными ценами.
и тогда кто вовремя займет эту нишу может оказаться на гребне волны )
ну а для несложного ремонта, я так понял, хватает универсального тестера

 

[Nusferatus]

ну а для несложного ремонта, я так понял, хватает универсального тестера

Это да)