НЕТ. Я специально перед покупкой проверял. Если бы слепило, не стал бы ставить. Т.к. самого достали слепящие ксенонщики. Все зависит от качества изготовления лампочки и экрана на ней. На стене форма светового пучка практически идентична галогенке.
Естественно, причем типа думают раз ксенон ярче светит значит надо его настраивать чтобы дальше светил. При правильной настройке пучек светит на то же расстояние что и галоген, просто ярче освещает.P.S. А что касается слепящих зубилистов - кмк эти ребята просто не знают, что фары даже после замены ламп регулировать нада
Аналогично. производитель - Autocraft. Как ни странно, не слепит
Возможно, у Монтеры с линзой, а Пасфандер идет из салона с ксеноном без линзы. Еще Прадо и Крузер 100 имеют такую же комплектацию фар. И не только для российского рынка. Кстати, многие авто из Японии с правым рулем тоже приходят с ксеноном в нелинзованных фарах. Нужно тоже перечислить или так поверишь?
вот у крузака и прадо линза как раз стоит. Ет мы уже в другой теме выяснили. Я не верю, пока сам не вижу.
ет откуда такие сведения. Какой ксенон мерили. Фирму в студию. У меня на ксеноне машина прогревается в 1,5 раза дольше чем на галогене. Вывод мой - меньшее потребление тока ксеноном. Температура всегда одинаковая, т.к. в подземном гараже стоит машина.Про реле и подгорание контактов. Вааще-та, хотя и на блоках розжига и пишут чуть ли не от 6 вольт, реально на полудохлом аккумуляторе без помощи генератора ксен на зажжотся.
Кроме того, блок розжига+лампа жрут вместе порядка 80 Ватт (а два блока и две лампы - 160 Ватт), что в 1.45 раза больше, чем стандартные фары. Ток в момент включения мои средства замерить не позволяют, но динамика интересная - по мере прогрева ламп (первые секунд 30) потребляемая мощность плавно возрастает от ватт 60 до 80. Естественно, желательно ияпользовать реле и соответствующие провода для включения и выключения ксенона.
P.S. А что касается слепящих зубилистов - кмк эти ребята просто не знают, что фары даже после замены ламп регулировать нада
ета не всегда настройка кривая. Наслышен я про проспорт. там в некоторых фарах люди встречали интересный брак - линза жестко не закреплена и как следствие имеет "свободный ход", т.е. при стряске фары линза постоянно меняет свое положение.
И с рассеивателем граница резкая, с линзой пучек света немного другой. И в формировании правильного пучка как раз и участвует рефлектор, что есть линца, что нет ее.
хз. я НИ РАЗУ не встречал машин с рассеивателем, которая не слепит
Честно говоря, ни разу не видел Крузак 100 и Прадо с родной линзованной оптикой, только с тюнинговой. Ее на заказ изготавливают. И то это в Мск было, в Саратове нет. Кстати, верить - это личное право каждого, но оспаривать то, что реально существует - это уже неправильно))
При чем тут рассеиватель? Дело в лампе. Вернее ее точной геометрии. Важно чтобы дуга у ксеноновой лампы была точно в том же месте что и у галогеновой. И есть тут линза или нет, никакой разницы. Просто дуга светит ярче. А когда она стоит криво, тут уже как фару не настраивай, все равно правильного пучка света не добьешься. Попробуй подвигать лампочку в фаре и увидишь как сразу меняется световой пучек. И четкая свето-теневая граница получается только когда источник света находится в фокусе рефлектора. И есть там линза или нет уже роли не играет, а только усугубляет.
Лень смареть. Но то, что преобразователь постоянного тока в переменный, да еще и большего напряжения жрет много сам по себе - вполне нормально и даже предсказуемо
Есть чё?
Поделиська Есть чё?
Про прогрев.
По-моему на блоке переменный изображен в выходных характеристиках. Но точно не помню - отверждать не возьмусь.
Я термины хорошо знаю. И знаю что и как должно быть по евростандарту, поэтому не стоит злоупотреблять CapsLock,ч тобы мне что-то сказать. По теме последний раз: в Мск был в салоне и смотрел указанные авто, в которых был установлен биксенон в обычной фаре. В Саратове в салоне "Восток-Моторс" стоит Пасфайндер с тем же самым. Сходи посмотри и хватит уже доказывать, что этого быть не может. Мало ли что в инете на сайте написано, я тебе привел реальные реальные факты из жизни.
А у мну 6.5А
