Да корейские машины вообще жесть. Угробище - как ты точно подобрал слово, мне бы и в голову такое не пришло. В волге обзор офигенный. А когда ГУР прикрутили то вообще круть стала. Запчасти половина от 24 волги подходят, а уж она проверенная временем. И главное - не гниет же нифига ни одна волга! И стоит полторы тонны баксов за 7-8 летнюю машину, дешевле зубилы, а насколько лучше. В волге Комфорт, а если ездить круглый год в шапке-ушанке - то вообще великолепно. 406 движок - просто верх мирового агрегатостроения, там какая-то невероятная мощь с крохотного объема, а расход там копеечный, чуть больше, чем у Оки. А ведь есть еще и 402 движок - это же почти big block!
Я сам бы Сонату с удовольствием на волгу поменял бы - так дураков-то нет. Нашел тут одну зеленую волгу, 2000 год, почти не гнилая - лонжероны целые, хрен с ним с днищем. В порогах дыры какие-то, хозяин говорит - технологические отверстия для вентиляции. Мужик шапку-ушанку и багажник на крышу отдает в комплекте, это же коллекционный экземпляр! Но он только с доплатой в 100тр отдает машину. Но я подумаю, такое предложение нечасто бывает. Думать быстро надо, там еще 2 человека на Сонатах подъезжали, все меняться хотят.
Обидно будет сейчас эту волгу не забрать - они же с годами только дорожать будут, машина ведь отличная! И надежная, у меня все равно времени полно свободного, с ней возиться. Нет ничего лучше в выходной день, чем шприцевать подвеску. И потом, машина же крепкая - хоть сейчас в гонках на выживание участвовать можно.