Шнива

[Saratoff]

Этот таз с шильдиком шевроле фору даст уазику в суровых российских колеях грязных полей трассы Саратов-Пенза, интересно что там ловить на нормальной инке нашей сборки? Этот трактор нужен не для комфортной езды, а лазить в грязи по пашне.

Открою тебе страшную тайну: Есть нормальная асфальтированая дорога Саратов-Пенза Это нужно через Петровск ехать)

 

[Orbit]

Открою тебе страшную тайну: Есть нормальная асфальтированая дорога Саратов-Пенза Это нужно через Петровск ехать)

Серьёзно? Я думал только полями по уши в грязи.)))

 

[Saratoff]

Краш тест шеви нивы http://cartest.omega.kz/crash/chevrolet_niva.html
Вроде всё неплохо
Вообще моё имхо лучше взять нормальную новую инку нашей сборки, оно будет и комфортней и дешевле в обслуживании чем ТАЗ с шильдиком Шевроле.

Выложи фотки сюда (для тех кто в танке)) На какой скорости (нормальная 64км/ч или ВАЗовская 50), сколько балов?

 

[Saratoff]

Серьёзно? Я думал только полями по уши в грязи.)))

:tease))))

 

[gotic]

А какой у тебя рост в см? Просто думаю о Волге, но не уверен, что Инге с ростом в 165 будет удобно за рулём...

У меня отец ростом около 168 см, ему нормально за рулем, просто надо к габаритам привыкнуть, особенно к капоту.

 

[Danil]

Была Шеви 2 года. Оставила только положительные эмоции. По ремонту - да, дороговато. Но в сервисе не так часто бывал. Салон отличный, просторный, сидишь удобно и высоко, пока новая не сильно гремит, но шумку по-любому надо делать, как и в любом ВАЗе. Из минусов - откровенно слабый движок. В городе еще терпимо, но на трассе для обгона не хватает. Максималка 140 где-то, ну или 150 под горку, но пока разгонишься..

Вобщем, ИМХО, машинка хорошая за свои деньги, для саратовских дорого самое то!

 

[Orbit]

Была Шеви 2 года. Оставила только положительные эмоции. По ремонту - да, дороговато. Но в сервисе не так часто бывал. Салон отличный, просторный, сидишь удобно и высоко, пока новая не сильно гремит, но шумку по-любому надо делать, как и в любом ВАЗе. Из минусов - откровенно слабый движок. В городе еще терпимо, но на трассе для обгона не хватает. Максималка 140 где-то, ну или 150 под горку, но пока разгонишься..

Вобщем, ИМХО, машинка хорошая за свои деньги, для саратовских дорого самое то!

Движок чипануть можно, будет резвее.

 

[Andrey111]

Краш тест шеви нивы http://cartest.omega.kz/crash/chevrolet_niva.html
Вроде всё неплохо
Вообще моё имхо лучше взять нормальную новую инку нашей сборки, оно будет и комфортней и дешевле в обслуживании чем ТАЗ с шильдиком Шевроле.

Какую "новую инку нашей сборки" ты видишь как альтернативу шниве?

 

[!Chip]

Движок чипануть можно, будет резвее.

Ага сразу лошадок 20 добавится

 

[!Chip]

Какую "новую инку нашей сборки" ты видишь как альтернативу шниве?

Как псевдовнедорожник никакую, но надо подумать, а надоли оно и где в основном экплуатация будет производиться, если 99% город-трасса то нахрен оно как говориться нужно, если деревенское бездорожье то тогда выбор совсем мал Ш.Нива, Патриот

 

[Andrey111]

Как псевдовнедорожник никакую, но надо подумать, а надоли оно и где в основном экплуатация будет производиться, если 99% город-трасса то нахрен оно как говориться нужно, если деревенское бездорожье то тогда выбор совсем мал Ш.Нива, Патриот

Раз не видишь зачем тогда говорить?

Нива это машина и для города, и для трассы, и для бездорожья. На ней в будни можно ездить по городу, а в выходные на дачу, рыбалку, на шашлыки и т.д.. По трассе она тоже нормально идет, 130 легко(больше имхо и не надо), с обгонами у меня проблем нет.

 

[iSoa]

Не лучше. Nissan Qashqai стоит примерно 700 тыс., причем это будет переднеприводная версия, очередь сейчас - записываются на октябрь (в Саратове, Восток-Моторс). Чтобы получить вне очереди - нужно накинуть 50 тыс. рублей сверху. Nissan Qashqai - чистой воды паркетник, нет ни пониженной, ни блокировки межосевого дифференциала.
Mitsubishi L200 стоит вроды бы столько же - http://www.drive.ru/mitsubishi/models/mitsubishi_l200/ в минимальной комплектации - 26790$. По курсу 24 рубля - 642960 рублей. Не факт, что у дилера будет такой курс, а не специальный, завышенный. В обслуживании Mitsubishi будет гораздо дороже. На мой взгляд, конкурент FAM1 - УАЗ Патриот, который стоит дешевле, а по проходимости - лучше.

Хоть мне Кашкай и не нравится. Хочу пару строк в его защиту черкнуть. Меж осевая блокировка в нем есть (тока при достижении 5км/ч сцуко отключается), а пониженная я считаю ему и не нужна, так как с вариатором можно очень плавно и тронуться, и ехать.

 

[!Chip]

Выложи фотки сюда (для тех кто в танке)) На какой скорости (нормальная 64км/ч или ВАЗовская 50), сколько балов?

Авторевю
http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n19/krush_nivy/1.htm

 

[ArtOFF]

????? Ты хочешь сказать, что Шнива лучше ???

Ну я думаю что крыло на шинву можно достать быстрее чем за пол года...

 

[mike/64rus]

Мне шнива нравится. На трассе ведет себя хорошо), 130 едет легко, управлять не устаешь. По комфорту из отчественных машин имхо самая лучшая, места тоже больше внутри, чем в остальных ВАЗах.

Что-то сомнительно про легкие 130. Ездил на ней в Кирсанов (где-то 300 км), вымотала всю душу. После 100 начинается неприятная вибрация, заставляет сбросить скорость. Поскольку имею в хозяйстве обычную 213-ю, предполагаю, что дело в "большом" кардане, однако в алероне гнут, что все о.к. Что действительно понравилось - так это плавность.

 

[Andrey111]

Что-то сомнительно про легкие 130. Ездил на ней в Кирсанов (где-то 300 км), вымотала всю душу. После 100 начинается неприятная вибрация, заставляет сбросить скорость. Поскольку имею в хозяйстве обычную 213-ю, предполагаю, что дело в "большом" кардане, однако в алероне гнут, что все о.к. Что действительно понравилось - так это плавность.

Вибраций никаких нет. 130 нормально идет. Разгоняется конечно хуже чем 14я, но идет хорошо. Если у тебя на 100 вибрация начинается, то это неправильно. Самое большее проезжал за раз 600 км, причем часть маршрута была по дороге полностью покрытой снегом и льдом(больше 100 км), устал не больше чем если бы на 14ой ехал.

 

[mike/64rus]

Вибраций никаких нет. 130 нормально идет. Разгоняется конечно хуже чем 14я, но идет хорошо. Если у тебя на 100 вибрация начинается, то это неправильно. Самое большее проезжал за раз 600 км, причем часть маршрута была по дороге полностью покрытой снегом и льдом(больше 100 км), устал не больше чем если бы на 14ой ехал.

Угу, понятно, что не есть гуд. А что делать, если массстера шлют, не менять же всю ходовку. Вообще, сервис на любую ниву - это особая тема.

 

[Nusferatus]

А не лучше ли вместо Chevrolet Niva FAM1 купить Nissan Qashqai или Mitsubishi L200???

+1, тока б.у.

Этот таз с шильдиком шевроле фору даст уазику в суровых российских колеях грязных полей трассы Саратов-Пенза

С чего ты взял? Какие ей грязные поля? Это всё фантастика.

 

[Orbit]

Зачем брать б/ушный кашкай, когда можно взять новую Шниву на гарантии, я таких людей никогда не пойму, один хер встрянешь с этим кашкаем и будешь жалеть.

 

[nunah]

А какой у тебя рост в см? Просто думаю о Волге, но не уверен, что Инге с ростом в 165 будет удобно за рулём...

168
да ну привыкнуть можно...а нужно ли