Есть еще отличие... В карбовом движке параметры смеси задаются скоростью прохождения воздуха через диффузоры карбюратора....
В инжекторе смесью заведует контроллер, формируя "заряд" бензина впрыскиваемого через форсунки, основываясь на результаты показаний многих датчиков, которые, в той или иной степени, завязаны на электричестве..... "Просадка" напряжения или тока в том или ином датчике может, в итоге, привести к неправильному формированию импульса на форсунку, что в глобальном масштабе приведет к нежелаемому результату.....Смесь будет либо слишком богатой или наоборот слишком бедной....
Это я как продавЭц отделочных материалов говорю
)))))