Автомобиль тянет после шиномонтажки вправо

[Терос]

Поставил летнюю (не направленная), иногда тянет в право. Но, в левый поворот руль держать с усилием надо. В правый заходит как влитая.

 

[алекс99]

Поставил летнюю

давно?

 

[Терос]

давно?

Неделю назад

 

[АНТОНИЙ]

а если руль отбивает только до 40км/ч?

износ протектора равномерен, диски ровно крутятся на станке, балансировка в норме, резина Кама, 2 сезона проехала

 

[Роман Ворон]

А что у меня, на переднем приводе ? Сменил только покрышки зимние на летние, не тянет не куда но сменился угол руля! ямы не ловил! заметил сразу после переобувания.

 

[jeep64]

Зачем?
Если до смены колес все было нормально- для чего смотреть сход-развал? Или смена комплекта колес ведет к нарушению развала???

за зиму можно за несколько приемов допустим немного сбить угол развала на одном из колес резина соответственно потихоньку неравномерно изнашивалась и руль не тянуло, а тут вы ставите нормальную резину а развал сбит, соответственно руль начинает тянуть! выходов два: сделать развал или поездить так если конечно резину не жалко-она пооботрется и перестанет тянуть руль, либо посмотрите может у вас есть уже колесо с неравномерным износом возможно оно стояло впереди перед зимой, также как писали выше проверьте давление в колесах

 

[Nikita]

А где делал развал ?

СТО в солнечном на Антонова рядом с заправкой лукойл.

 

[Майкл]

Я бы не сказал. Поделюсь рецептом,- может кому поможет... После смены тянуло вправо, поменял передние местами,- тянет влево, но поменьше(возможно компенсировал обычный уклон дор. полотна вправо). Вчера перекинул с передка на зад:- почти идеал! Вывод в нашей стране всё, что делается через зад;- то есть правильно!!!:victory:

Простой совет автолюбителям!
1. когда меняете колеса с зимы на лето (или наоборот) мелом или маркером пометьте где какое колесо стояло, чтоб потом не думалось;
2. при каждой перестановке колес чередуйте передние колеса с задними. т.е. отходили колеса сезон спереди, на следующий ставьте назад! тогда будет равномерный износ резины! колесам ( даже без направления) не желательно изменять направление вращения. колеса следует переставлять по бортам (крест накрест или по диагонали нежелательно)...
3. следите за давлением в колесах. авто будет уводить в сторону спущенного колеса!
4. следите за износом протектора, в случае подъедания резины или свиста в поворотах на сухом асфальте следует проверить развал!
5. если при смене колес уводит авто в сторону, следует определить причину. делается просто, переставляете передние (и только передние) колеса между собой, если авто потянуло в другую сторону - виноваты колеса, если туда же - соответственно развал;
6. развал желательно делать хоть раз в год или через 10 тыс.км. пробега. при замене частей элементов подвески и рулевого управления;

 

[Майкл]

Если забыли пометить колеса, где какое стояло! следует выбрать пару по глубине протектора! с меньшим износом ставьте вперед! Если поставить колеса с разным износам вперед - автомобиль будет уводить в сторону колеса с большим износом протектора. представьте себе конус, при качении будет двигаться не прямо, а по окружности, в отличии от цилиндра...

 

[SayMAN]

Недавно такая хрень была. После балансировки стало тянуть влево. Да еще довольно не слабо, что руль приходилось держать. Причем на абсолютно любой скорости. Развальщик сказал, что у меня все идеально, лишь указал на то, что предыдущая настройка производилась под другим углом руля. Он это дело исправил, но проблема осталась. А так предложил поиграться с перестановкой колес. Я заменил на правой стороне перед и зад и авто стало ехать прямо.