Дело о ДТП, которого не было

[foxbee]

А как же потеря скидки по страховке?

Попадал в такую же примерно ситуацию - двигаясь задним ходом на парковке задел бампером девятки какого то идиота едущего по газону неизвестно куда. У меня пыль только стёрло с бампера, а у него переднее крыло и дверь вмялись. Гаи отдали права на разборе сразу, т.к. за движение задним ходом нет никакого наказания, я ничего не нарушил, но ответственность за причинённые повреждения осталась, потому как при движении задним ходом я должен был принять все меры безопасности, вплоть до привлечения в помощь ещё одного человека. Выплачивала моя страховая. А то что я был для него помехой справа и на момент когда он притёрся авто моё было неподвижно- никого не интересовало и доказать это было не реально. За езду по газону выписали ему штраф . И за знак аварийной остановки вроде ещё - хотя кому он там на газоне был нуженrankster:

 

[Лёхан 64]

если почувствовали, что дело пахнет мошенничеством, сразу в дополнение к гаи вызывать полицию. Излагать на месте вашу точку зрения в заявлении, мол так и так-думаю, что мошенники. Обязаны приехать. Никакой гарантии, что гаишник не в теме нет. Поэтому, чем больше материала и суеты вначале, тем интереснее в суде.
Ну и регик рулит конечно

 

[David]

Ну и регик рулит конечно

Всю машину обвешивать?

Она была с подругой, они обе доказывали что стукнуть "сдавая" назад ни как не могли потому как обе смотрели на камеру заднего вида установленную в машине, и посторонних звуков тоже не слышали.

 

[Andrey_Playboy]

Автор погугли его по номеру тачки.. может че нить интересное найдешь... а лучше ссылку в студию!

 

[Alx]

бывают же люди.... на гранту видимо также заработал

 

[Vasia]

Кто знает как и где происходит экспертиза?

 

[Vasia]

Жене позвонил инспектор, сказал завтра к 8 на экспертизу, она просила перенести на попозже, он сказал что предупредил, и положил трубку. Теперь не доступен.
Куда ехать, ехать ли теперь загадка.

 

[Белка-летяга]

Жене позвонил инспектор, сказал завтра к 8 на экспертизу, она просила перенести на попозже, он сказал что предупредил, и положил трубку. Теперь не доступен.
Куда ехать, ехать ли теперь загадка.

Вас уведомили в нарушение закона. Уведомление о проведении экспертизы отправляется телеграммой, не менее чем за три рабочих дня до дня экспертизы. При проведении экспертизы требуйте осмотр с микроскопом, чтобы эксперт увидел следы краски на повреждённой детали или не увидел. Поднимайте вопрос, действительно ли Вашим транспортным средством была сделана вмятина, требуйте именно идентификационной экспертизы. Факт повреждения вы уже не оспорите, оно есть. Есть справка о дтп. Для поселения сомнения в душе судьи просите поставить вопрос о давности появления повреждения. Эксперт ответь не сможет, это точно. Но судья уже будет сомневаться. А у нас по прежнему, есть маленький нюанс. Решение выносит судья, основываясь на внутреннем убеждении.

 

[iiyama]

Видео с камер надыбал чоли?

 

[Аппа]

просите поставить вопрос о давности появления повреждения. Эксперт ответь не сможет, это точно. Но судья уже будет сомневаться.

Почему не сможет? Ну и как бы при контакте двух АМТС следы краски/царапины/хоть что-то должно быть на обеих машинах. Ну как вариант еще можно натравить на "потерпевшего" службу безопасности его страховой компании, которая будет оплачивать ущерб, поскольку ДТП произошло в рамках ОСАГО. Безопасники должны помочь разобраться. Тем более, если чел не в первый раз таким промышляет, то должен был засветиться. Мошенников обычно в страховых знают.

 

[Белка-летяга]

Почему не сможет? Ну и как бы при контакте двух АМТС следы краски/царапины/хоть что-то должно быть на обеих машинах.

Потому что именно давность он не сможет определить. Ну не сможет ни один эксперт сказать сколько месяцев назад произошло дтп. Это определяется по времени коррозии металла на тех местах, где слезла краска в результате ДТП. На данный момент экспертов владеющих данной методикой очень-очень мало. Около 8 человек по всей России. Кроме того, это очень затратная экспертиза. У экспертных служб нет необходимых реагентов, нет необходимых знаний. И ещё, не факт, что останутся следы краски на обеих машинах. Зависит от силы удара.

 

[SET']

Как запросить видео с камер сбербанка? Заявление в ГИБДД писать?

Как таковой скидки нет... есть коэффициент за безаварийность!
за каждый случай он меняется. Но не суть!
если второй участник получит выпоату и данные придут в Вашу страховую, то коэффициент понизят - это тоже надо помнить.
он не только наживется на выплате подставив Вас, но еще подстава на деньги.
сейчас если у Вас 3-й класс (коэффициент 1) (в Росгосстрахе этим промышляют скоты, если не следить, да и в других страховых), то после ДТП класс станет 1-м а коэффициент по страховке 1,8.
класс меняется раз в год на 1 единицу (за ьезаварийность) поэтому подстава на деньги может быть при 150л.с. можности тысяч на 8-10 (лишнего с Вас) только на страховке.
надо обязательно заниматься этой проблемой и обязательно направить в свою страховую полученные доказательства невиновености, чтоб предупредить возможные проблемы.

 

[алекс99]

Потому что именно давность он не сможет определить. Ну не сможет ни один эксперт сказать сколько месяцев назад произошло дтп. Это определяется по времени коррозии металла на тех местах, где слезла краска в результате ДТП. На данный момент экспертов владеющих данной методикой очень-очень мало. Около 8 человек по всей России. Кроме того, это очень затратная экспертиза. У экспертных служб нет необходимых реагентов, нет необходимых знаний. И ещё, не факт, что останутся следы краски на обеих машинах. Зависит от силы удара.

Извините, но если ДТП произошло вчера, то сегодня при предьявлении обеих машин трассолог вполне может сказать всё.

 

[Аппа]

Извините, но если ДТП произошло вчера, то сегодня при предьявлении обеих машин трассолог вполне может сказать всё.

+1. Заказывайте трасологию. Трасолог определит, могли ли повреждения у "потерпевшего" образоваться в результате данного ДТП или нет.

 

[Serg64rus]

Это определяется по времени коррозии металла на тех местах, где слезла краска в результате ДТП. На данный момент экспертов владеющих данной методикой очень-очень мало. Около 8 человек по всей России.

Нет такой методики. В свое время предлагалось исследование методом радиоактивного распада, но кто даст "заражать" свой автомобиль. Определить давность повреждений можно лишь в тех телах, где присутствуют органические соединения, но до присутствия органики в авто, я думаю, еще далеко. Что же касается степени коррозии, то она может быть различна на одинаковых автомобилях с одинаковыми повреждениями, но эксплуатирующихся определенный промежуток времени в различных агрессивных средах.

 

[Ramon]

Нет такой методики. В свое время предлагалось исследование методом радиоактивного распада, но кто даст "заражать" свой автомобиль. Определить давность повреждений можно лишь в тех телах, где присутствуют органические соединения, но до присутствия органики в авто, я думаю, еще далеко. Что же касается степени коррозии, то она может быть различна на одинаковых автомобилях с одинаковыми повреждениями, но эксплуатирующихся определенный промежуток времени в различных агрессивных средах.

Т.е. повреждение вчера и полгода назад никак не отличишь?

 

[Serg64rus]

Т.е. повреждение вчера и полгода назад никак не отличишь?

При наличии открытого металла можно, по степени или наличия/отсутствия коррозии, но только "вчера или полгода", а вот полгода или 9 месяцев назад уже никак.

 

[Serg64rus]

В данном случае нужно смотреть расположение поврежденного участка по высоте от опорной поверхности; определять конфигурацию контактирующей поверхности объекта, нанесшего повреждения; определять направление деформирующего воздействия, угол, под которым располагалась контактирующая поверхность деформирующего объекта, ну и сопоставлять полученные результаты с имеющимися реалиями. Судя по высоте повреждений на гранте, в контакт должна была войти задняя угловая часть заднего крыла, расположенная над фонарем. Как-то так.

 

[David]

Когда древняя пятерка без задних тормозов влетела мне в зад, при этом "клевая носом", страховой эксперт тоже гнул что повреждения ни как не соответствуют.... видите ли передний бампер на пятерке не может находится так низко...

 

[алекс99]

В данном случае нужно смотреть расположение поврежденного участка по высоте от опорной поверхности; определять конфигурацию контактирующей поверхности объекта, нанесшего повреждения; определять направление деформирующего воздействия, угол, под которым располагалась контактирующая поверхность деформирующего объекта, ну и сопоставлять полученные результаты с имеющимися реалиями. Судя по высоте повреждений на гранте, в контакт должна была войти задняя угловая часть заднего крыла, расположенная над фонарем. Как-то так.

Вы трассолог?