Согласен,ВАЗ это конструктор и его можно слепить под себя,например увеличить объём двигателя до 1,7;1,8;1,9 литров без серьёзных переделок и особых затрат,довести мощность до 200 л.с. (это на любителя),в отличие от логана,ланоса и т.д.
Вот это верно. Из этого конструктора в принципе можно слепить нормальную машинку. Но обходится это, как правило, дороже иномарки с такими же характеристиками.
k:283600 руб.цена новой купешки,если вложить 100000 руб.,получится авто с двигателем под 200 л.с.,итого 383 600 руб.Иномарку с такими хар-ками не купишь.
Не надо придумывать космолёт , т.к. у Alex777 он уже есть.
А зачем что то придумывать,есть фирма СТИ и не только она,выпускает мотокомплекты,поршни,коленвалы,распредвалы и т.д.,для подготовки спортивных и тюнинговых двигателей любого уровня.Всё просто.
Ну для меня салон лансера дерьмо,салон 12шки больше устраивает.
Совершенно с тобой согласен. В двенашке салон гораздо больше, кресла удобнее, панель приборов современная и гораздо лучше читаемая, удобная консоль, мягкий пластик без задиров и щелей, точные электромеханические часы, легкодоступное гнездо магнитолы, климат-контроль вместо лансеровского примитивного кондиционера, кнопки электростеклоподъемников и управления электрозеркалами прямо под рукой, а не на двери и передней панели, подгрев сидений с плавной регулировкой в отличие от двух фиксированных положений в лансере. Можно поставить настоящий спортивный руль спарцо или момо, не заботясь о совершенно ненужной подушке, да и у пассажира места под шмотки больше, потому что его не занимает лишняя подушка. Я уже решил, что весной продаю свой дерьмовый лансер, добавляю еще столько же и беру б/ушную пацанскую двенашку - новую не потяну, хорошая машина слишком дорого стоит. Правда, некоторые советуют взять лучше четырнадцатую - говорят, она сделана на базе восьмерки, которая до сих пор остается самой спортивной российской тачкой, потому что у нее кузов практически спорт-купе, и подвеску разрабатывали специалисты фирмы Порше. Правда я слышал, что у нее кузов чуть ли не из фольги, и что при боковом ударе с большой вероятностью получается труп, но пацаны сказали, что все фигня - главное не пристегиваться, а то ремни только удерживают тело при ударе, а так ты вылетаешь в окно, на тебе ни царапинки, а машина всмятку. Главное поставить глушак от про-спорт и затонировать стекла - и тогда любые лансеры будут сцать со мной рядом на светофоре вставать.
Погляди на салон купехи,прелесть,новый салон,сиденья,прочный кузов о ней можно говорить бесконечно:Это я уже понял
Хотя... закон-то писан не для всех, тут, возможно, похожая ситуация))Я чего -то пропусил. Я сейчас начну выкладывать фото салона и опций. И разговор будет бесконечный...
Всё нормально. Я думал результаты хуже будут. Пока всё отлично.
Про купеху выкладывай,посмотрим.
