Как правильно ехать "под горку" на нетралке или передаче?

[Neotronik]

2 ТС:

Я несколько раз описывал на этом форуме, как на 21083 в 2005 году летом перегрел тормоза на спуске с Симбирской, спускался на нейтралке от таксопарка. На предыдущей машине(бэха 320 85 года) все было отлично.

Так что за 150 метров до светофора внизу я остался без тормозов почти. И с запахом горелых колодок в салоне ))) Все кончилось благополучно, но больше я такой глупости не повторял.

От тормозных дисков походу прикуривать можно было...

 

[Sicilian]

Тем не менее. У полного привода (типа как у Нивы, на которой мне довелось некоторое время ездить) постоянно хотя бы два колеса, но крутятся, в отличие от переднего и заднего, у которых часто бывают моменты, когда крутится только одно колесо.

Чем проверить можно?

 

[Mazzay]

2 ТС:

Я несколько раз описывал на этом форуме, как на 21083 в 2005 году летом перегрел тормоза на спуске с Симбирской, спускался на нейтралке от таксопарка. На предыдущей машине(бэха 320 85 года) все было отлично.

Так что за 150 метров до светофора внизу я остался без тормозов почти. И с запахом горелых колодок в салоне ))) Все кончилось благополучно, но больше я такой глупости не повторял.

От тормозных дисков походу прикуривать можно было...

ИМХО на "нейтралке" спускаются только те, у кого подобных проблем никогда не было. На чужих ошибках почему-то учиться не хотят. :dntknw:

 

[Mazzay]

фига се. наверно по 10 баллов за артистичность и технику дали...фантастика...

У меня тоже, когда представлял, такие же мысли возникли. :yes:

 

[Sicilian]

ИМХО на "нейтралке" спускаются только те, у кого подобных проблем никогда не было. На чужих ошибках почему-то учиться не хотят. :dntknw:

Надо этапами тормозить. Это должны были в автошколе объяснить... если учились)

 

[Mazzay]

Чем проверить можно?

Я не проверял. Это теоритически.

 

[Sicilian]

Я не проверял. Это теоритически.

Ну также теоретически можно предположить, что у полного привода нормальное покрытие останется под одним колесом и только оно не будет заблокировано тормозами.
Теория -- штука хорошая)))

 

[Mazzay]

Надо этапами тормозить. Это должны были в автошколе объяснить... если учились)

У меня есть привычка, доведённая до автоматизма. В гололёд (везде — не только на спуске) тормоз "в пол" НИКОГДА не нажимать. Торможение в экстренных ситуациях осуществляется путём "изображения" АБС — частым топанием по педали тормоза. Выручало не раз.

 

[Sicilian]

У меня есть привычка, доведённая до автоматизма. В гололёд (везде — не только на спуске) тормоз "в пол" НИКОГДА не нажимать. Торможение в экстренных ситуациях осуществляется путём "изображения" АБС — частым топанием по педали тормоза. Выручало не раз.

Тоже так делал, когда не было АБС. Но когда она присутствует -- лучше все равно не сделаешь, имхо.

 

[sizz]

правильно - на передаче, на той на которой бы поднимался в эту горку.

пошел читать тему с начала...

 

[ash]

Тоже так делал, когда не было АБС. Но когда она присутствует -- лучше все равно не сделаешь, имхо.

АБС обсуждается в другой теме

 

[Sicilian]

АБС обсуждается в другой теме

"Заметьте, не я это предложил"
:dance2:

 

[A.Russky]

Штурвал на себя...
Что то начали про передачу на спуске, а перешли к проезду бугров.
Ежедневные наблюдения: спускаясь под горку вроде Танкистов или Симбирской на передаче едут в лучшем случае процентов 70. Прошлой зимой наблюдал, к счастью - издалека, попытки остановиться со стороны фуры перед светофором у танка. То есть катился он себе на нейтралке, тут вдруг переключился светофор, водитель по тормозам - а фиг вам, колеса мгновенно заблокировались, фуру складывать начало поперек дороги. К счастью перед светофором была полоса чистого асфальта, а скорость не большая, обошлось, сложился только немного.
Хотя на мой взгляд из всех зимних дорожных гадостей хуже всего - рельсы. На них тормозить тельзя ни в коем случае.

Да место, описанное вами, - знатное! :hle: А про рельсы имеется ввиду вжарить по тормозам перед ними по всем правилам "мегавождения"

 

[Alex.ru]

Нифига не как нейтральная. Хочешь сказать, что и колёса ведущие в этот момент тормозами заблокировать можно будет?

)
Я имел ввиду, что машина включает 5ю, и начинает разгоняться под горку.
Так яснее?

Торможение двигателем не получится, АКПП будет всячески от этого избавляться (не буду рассматривать современные и очень умные автоматы немцев), если, конечно, принудительно не ограничить чмсло передач или включить передачу пониже.

 

[Mazzay]

)
Я имел ввиду, что машина включает 5ю, и начинает разгоняться под горку.
Так яснее?

Торможение двигателем не получится, АКПП будет всячески от этого избавляться (не буду рассматривать современные и очень умные автоматы немцев), если, конечно, принудительно не ограничить чмсло передач или включить передачу пониже.

Есть ещё круиз-контроли, которые и на спуске адекватно работают.

 

[qwertyuiop]

Фигасе вопросы! А что, разве есть варианты?!

 

[alexandrFKSS]

Смотря с какой горки. Если с такой, как с соколовой горы спускаться, то конечно на передаче, так тормаза меньше греются и изнашиваются, след и безопасней. Плюс на инжекторе когда тормозишь передачей, подачи топлива нет, след. расход поменьше и летом движок остывает))) Но есть такие горки, где я лично съезжаю на нейтральной, например, если ехать в юбилейный, там такой овраг-сначала вниз, потом вверх, так вот включаешь нейтр, разгоняешься, а потом останавливаешься в горку))

Я не разбираюсь, поэтому и интересует - а это как возможно?! Хотя замечал, у самого БК показывает при спуске на передаче 0.0 расход топливо! Но вот не понятно, как он может работать без подачи топлива (как выше написал у Hydoi) при оборотах 2 - 3 тыс на спуске?? !!

 

[Denis2110]

Я не разбираюсь, поэтому и интересует - а это как возможно?! Хотя замечал, у самого БК показывает при спуске на передаче 0.0 расход топливо! Но вот не понятно, как он может работать без подачи топлива (как выше написал у Hydoi) при оборотах 2 - 3 тыс на спуске?? !!

Да потому что не двиг крутит колёса. а колёса крутят двиг....

PS, для въедлиых, какой вопрос - такой и ответ...

 

[Anchor]

От Метро вниз как ехать горка, качусь с самого верха до горной на нейтралке. А бывает и по прямой разгоняюсь и включаю нейтралку.

 

[Hydoi]

Я не разбираюсь, поэтому и интересует - а это как возможно?! Хотя замечал, у самого БК показывает при спуске на передаче 0.0 расход топливо! Но вот не понятно, как он может работать без подачи топлива (как выше написал у Hydoi) при оборотах 2 - 3 тыс на спуске?? !!

Ну так и может, колеса крутят за собой движок, нафига еще и бенз жеч? Там в инжекторе наверно датчик какой, или программа сама видит - когда дросель в положении 0, а обороты больше тыщи, бензин перестает идти в мотор. Ну там на самом деле все сложнее, например на 3 передаче примерно когда 1200 оборотов он бенз выключает, на первой примерно до 2х тыщ, тока потом выключает, и тд.