Новая икона для ваговодов, 1 литр 272 кобылы

[!Chip]

Новый мотор от Volkswagen: 272 «лошади» с литра
Рассекречено два новых двигателя TSI

Компания Volkswagen официально представила новый 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель. Агрегат был показан в рамках Венского симпозиума, посвященного разработке новых моторов, а брошюра с изображением агрегата была отсканирована и выложена в сеть порталом Autofilou.

Самое главное в новом двигателе — это его характеристики. Дело в том, что, несмотря на малый объем, мотор развивает 272 л.с. мощности и 270 Н∙м пикового крутящего момента. По словам главы отдела НИОКР Volkswagen Group Хайнца-Якоба Нойссера, благодаря «генам мотора раллийного Polo WRC», новый агрегат получил одновременно механический турбонагнетатель и электрический турбонаддув (последний впервые был показан на экспериментальной Audi A6 в 2012 году, которую опробовал на «Авто Mail.Ru» Дмитрий Ласьков. Все подробности в статье «Audi завтрашнего дня»).

Какие-либо дальнейшие подробности о 1,0-литровом 272-сильном двигателе не сообщаются. Также неизвестно, какая модель первой получит новый мотор. Помимо этого, на Венском симпозиуме компания Volkswagen представила еще один новый двигатель – 6,0-литровый твин-турбомотор W12 TSI.

Как сказано в сообщении производителя, этот двигатель станет «самым экономичным 12-цилиндровым агрегатом в люксовом сегменте» благодаря системе start/stop и функции деактивации цилиндров. Также известно, что мотор сочетает в себе систему непосредственного впрыска FSI от Audi и многоточечного впрыска TMPI от Bentley, а также улучшенные компоненты и системы уже отработанной схемы TSI.

Еще одной «фишкой» нового двигателя станет система погашения вибраций, благодаря активным опорам двигателя, работающим в противоход кол####иям. По словам представителей компании, благодаря этому мотор отлично подойдет для езды по бездорожью, из чего можно сделать вывод, что первой моделью, которая получит новый двигатель, станет внедорожник Bentley Bentayga.

Что же до характеристик, то новый 6,0-литровый агрегат W12 развивает 608 л.с. и 900 Н∙м. Благодаря этому некая новая модель (официально в Volkswagen не говорят, что это - Bentayga) будет способна разогнаться с места до 100 км/ч менее, чем за 4 секунды и развить 300 км/ч максимальной скорости.

https://auto.mail.ru/article/55241-novyi_motor_ot_volkswagen_272_loshadi_s_litra/

Ресурс наверное будет тыщ 50) и регламент замены ДСГ+двигатель на ТО3

 

[demyan]

Отличная новость

 

[Kotenok]

Когда утром прочитала эту новость, даже побоялась тут постить)) интересен ресурс этого двигателя

 

[!Chip]

даже побоялась тут постить))

Побоялась что ваговоды заплюют за любую попытку критики?)

 

[KEEPER]

Побоялась что ваговоды заплюют за любую попытку критики?)

реальность! лет через 10-везде будет 2-3 цилиндровые турбо моторчики компакнтые. И Ресурс 50к)

 

[!Chip]

реальность! лет через 10-везде будет 2-3 цилиндровые турбо моторчики компакнтые. И Ресурс 50к)

Тогда придётся купить себе гранту или калину, они полюбас без изменений будут даже через 10 лет.

 

[oleg_sar]

Весь покрытый тУрбами, абсолютно весь...)))))))

 

[ev_rus]

Отличные разработки. С 1.6 в WRC они снимают 300 лошадей и с ресурсом там в экстремальных условиях все нормально. Теперь частично выложены очередные классные разработки, при этом усиливаются слухи, что концерн намеревается придти в Ф1, возможно как раз с движками.
Что касается 3-х ц. 1.0 движка, для городского автомобиля ему обещают 110-115 сил и 175 крутящего, с расходом 3-5 литров. Для машинок типа Фабии, Поло, будет интересным агрегатом.

 

[ev_rus]

Побоялась что ваговоды заплюют за любую попытку критики?)

А какая критика может быть, особенно от диванных специалистов, при этом никогда не пользующихся современной продукцией концерна, а предпочитающих старье и считать мелочь в кармане, это ли не смешно?

 

[Merzavetc]

270 коней и столько же момента, это как мотики. Взяли бы сразу от ямахи R1 двигатель с турбокитом и все. Глупый и бессмысленный двигатель.
На что его ставить? На гольф? На какой х.р такой маленькой машинке для повседневной езды такой мощной мотор. На джипы? Так можи дох.ра, а момента них.ра!!!!
Глупая затея, в массы точно не пойдет или пойдет и загнется нахер.
Тот же 1.4 ваговский выдает 140 коней и 250 момента-нормальные показатели .а это. ТФу противно и мерзко. Прям взбесили этой глупой новостью под вечер, гавнюки блин. Руки им оторвать!!!!!!

 

[ev_rus]

270 коней и столько же момента, это как мотики. Взяли бы сразу от ямахи R1 двигатель с турбокитом и все. Глупый и бессмысленный двигатель.
На что его ставить? На гольф? На какой х.р такой маленькой машинке для повседневной езды такой мощной мотор. На джипы? Так можи дох.ра, а момента них.ра!!!!
Глупая затея, в массы точно не пойдет или пойдет и загнется нахер.
Тот же 1.4 ваговский выдает 140 коней и 250 момента-нормальные показатели .а это. ТФу противно и мерзко. Прям взбесили этой глупой новостью под вечер, гавнюки блин. Руки им оторвать!!!!!!

Так это не массовый мотор, это просто была конференция, не завидуй.

 

[Kotenok]

А какая критика может быть, особенно от диванных специалистов, при этом никогда не пользующихся современной продукцией концерна, а предпочитающих старье и считать мелочь в кармане, это ли не смешно?

ой чертяга, что ты куришь
ну ты то не диванный спец, явно на заводе в калуге работаешь, в моторной линии наверно?!)))
А что есть старье?) твой дришпак сколько 500 стоит?) считать мелочь?) ну ка подробнее...

 

[Merzavetc]

Так это не массовый мотор, это просто была конференция, не завидуй.

Завидовать глупой задумке? Я бы понял такой двигатель на мото, но никак не на авто. Ты понимаешь, он бесмысслен?

 

[!Chip]

А какая критика может быть, особенно от диванных специалистов, при этом никогда не пользующихся современной продукцией концерна, а предпочитающих старье и считать мелочь в кармане, это ли не смешно?

По моему как раз считают мелочь покупатели продукции с нанодвигателями и дсг, они мне тут недавно доказывали что что их авто самое экономное, а моё жрет по 20 литров, так что кто считает мелочь ещё нужно разобраться)

 

[Crew]

270 коней и столько же момента, это как мотики. Взяли бы сразу от ямахи R1 двигатель с турбокитом и все. Глупый и бессмысленный двигатель.
На что его ставить? На гольф? На какой х.р такой маленькой машинке для повседневной езды такой мощной мотор. На джипы? Так можи дох.ра, а момента них.ра!!!!
Глупая затея, в массы точно не пойдет или пойдет и загнется нахер.
Тот же 1.4 ваговский выдает 140 коней и 250 момента-нормальные показатели .а это. ТФу противно и мерзко. Прям взбесили этой глупой новостью под вечер, гавнюки блин. Руки им оторвать!!!!!!

Так там обороты не 15000) А обычные 5000-5500.
По моменту как 2.7 атмо)

Но смысла в этом двигле не очень. Для какой-нить спортивной лёгкой тачки только.

 

[Merzavetc]

Так там обороты не 15000) А обычные 5000-5500.
По моменту как 2.7 атмо)

Но смысла в этом двигле не очень. Для какой-нить спортивной лёгкой тачки только.

Отличный вывод. Еще бы эврюс понял это.

 

[Писетц]

 

[fizrefl]

а че в этом нового? тюнингеры давно вон с двухлитров по 700-900 лошадей снимают, вопрос только через сколько ему конец придет. да и вообще кобылы менее важны чем момент. плюс ко всему три цилиндра это гарантированные вибрации, надежды на инновационные опоры у меня лично нет)) какой то вибробункер на колесах будет

 

[KEEPER]

Нанотурбы в массы)))) Вон Тоета кроссовер какой то скоро выпустит так там 1.2Т. Посмотрим будет ли он надежный у тоеты.

 

[Merzavetc]

Нанотурбы в массы)))) Вон Тоета кроссовер какой то скоро выпустит так там 1.2Т. Посмотрим будет ли он надежный у тоеты.

Конечно, даже у рено надежнее 1.2 и робот.