Про VW, подшипник карданного вала, помощь клуба АС и автостанцию "Автогидравлика"

[KEEPER]

Вот вот... Ну, там на премиуме вообще уже не считаешь денег не на изделие, не на обслуживание. Естественно, надо чем нибудь выделятся от попсы. С кугой, во второй обделили что ли? Ее , вторую, хотели удешевить по ср. с первой, может за это? Лично я, выбирая Кугу, совершенно не переживал бы за этот нюанс. По моему, основные продажи Куга делает совсем без полного привода. :derisive: Народ сам голосует, что ему важней в этом ценовом диапазоне.

у куги 80% продаж 2.5 атмо монопривод)

 

[Andrey Ford]

Вот вот... Ну, там на премиуме вообще уже не считаешь денег не на изделие, не на обслуживание. Естественно, надо чем нибудь выделятся от попсы. С кугой, во второй обделили что ли? Ее , вторую, хотели удешевить по ср. с первой, может за это? Лично я, выбирая Кугу, совершенно не переживал бы за этот нюанс. По моему, основные продажи Куга делает совсем без полного привода. :derisive: Народ сам голосует, что ему важней в этом ценовом диапазоне.

на куге2 другая муфта стоит и спокойно обслуживается

 

[Phin]

в 5-ом так же намудрили..там фильтр чтоли убрали...толи не добраться до него.....
но насосы там мрут гоаздо чаще ....

Правильно вам написали: обслуживать их даже проще, фильтра нет. Но желательно чаще, из за того же фильтра.

 

[Stas_13]

у куги 80% продаж 2.5 атмо монопривод)

Зато типа кроссовер))))

на куге2 другая муфта стоит и спокойно обслуживается

Ну так и на Тигуане спокойно обслуживается, а вот на первой Куге 4 Халдекс считали необслуживаемым))).

Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

 

[KEEPER]

Правильно вам написали: обслуживать их даже проще, фильтра нет. Но желательно чаще, из за того же фильтра.

ну раз в 20-30 тыс видимо тогда))

 

[traktor]

Зато типа кроссовер))))

За то, у нас, типа джип.....
Куга городской высокий хетчбек с проверенными техническими решениями. Причем, именно те что необходимы во всех дорожных ситуаций, каждодневно. На все 100 выполняет основную задачу из точки А..., вполне комфортен и надежен. Именно это и является главным для среднестатистического автоиобилиста. Ну, если без халдекса ну никак, ни кто же не против платите....

 

[Phin]

если без халдекса ну никак, ни кто же не против платите....

вообще не вижу смысла в приобретении кроссовера на моноприводе, ИМХО
зимой в нашем засратове полный привод - Очень полезная функция

 

[oleg_sar]

вообще не вижу смысла в приобретении кроссовера на моноприводе, ИМХО
зимой в нашем засратове полный привод - Очень полезная функция

+100

 

[Васся]

Вопрос в том, что не каждый сервис в Саратове, сможет провести все озвученные выше работы! Назовите хоть одно Сто где грамотно проведут работы по пунктам .п.3-7 списка выше.( Егр,Акпп, халдекс)

как бы любой пряморукий человек при наличии инструментов сможет это сделать...

 

[Саныч]

как бы любой пряморукий человек при наличии инструментов сможет это сделать...

А вы видимо "АС -эксперт" в этом вопросе.....Тогда возможно на многих сервисах в Саратове работают люди без инструментов и с кривыми руками, раз не берутся за выполнение таких работ.

 

[traktor]

зимой в нашем засратове полный привод - Очень полезная функция

Кто бы стал спорить, в авто масса полезных функций... Была попытка сравнить честный "не полный привод" с разводкой "типа полного", в виде двух беспомощных дифференциалов соединенных какой либо муфтой. По теме, сам такой имею, но к полноприводникам себя относить очень нескромно....

 

[Merzavetc]

В Саратове надо тлк 200, чтобы нормально ездить.

 

[traktor]

Да, я как бы, на передне приводном гольфике ездил без проблем вообще... Ну, видимо зим нормальных давно не было, везло как то. Теперь вот, вооружился "полноприводником", жду когда же востребуется, а еще лопатой и тросом...rankster2: А, что ТЛК, дорого же. Возьмите подешевле что нибудь на зиму, если уж куда то лазиете....

 

[Vitali4]

Буду пока ездить на устаревшей, некрасивой, прожорливой и скучной во всех смыслах машине...

а я так не могу ездить. мне действительно становится скучно.

А я не настолько богат

продолжи пословицу ))

и ты собрался 300 лет прожить? ))

 

[Merzavetc]

Да, я как бы, на передне приводном гольфике ездил без проблем вообще... Ну, видимо зим нормальных давно не было, везло как то. Теперь вот, вооружился "полноприводником", жду когда же востребуется, а еще лопатой и тросом...rankster2: А, что ТЛК, дорого же. Возьмите подешевле что нибудь на зиму, если уж куда то лазиете....

Я в общем. Я зимой у дяди брал ix35. Немного перебрал с верой в полный привод)) вооот. Так чтоб совсем без загонов это тлк) я вот к чему
Себе бы дастер дизель взял, но там нет климата. А так, машина всем устраивает.

 

[traktor]

Себе бы дастер дизель взял, но там нет климата.

:dntknw:

 

[Merzavetc]

rankster2:

:dntknw:

 

[Phin]

Сегодня снял защиту с подвесного, думал обслужить. Меня ждал сюрприз - на тигуане 2016мг подшипник сделали совсем не пригодным к обслуживанию, закрыт металлической шайбой...

вот так теперь выглядит необслуживаемый кардан:

 

[Phin]

... Была попытка сравнить честный "не полный привод" с разводкой "типа полного", в виде двух беспомощных дифференциалов соединенных какой либо муфтой. По теме, сам такой имею, но к полноприводникам себя относить очень нескромно....

эти 2 беспомощных диференциала с муфтой таскают тигуан по заснеженным и ледяным горкам Засратова мама-негорюй, вообще не вижу смысла сравнивать с моноприводом! Не говоря уж о том что даже старт по льду без пробуксовок, когда действительно надо проскочить перекресток пока другие шлифуют)))

а лезть в грязь на шоссейной резине с клиренсом Тигуана - перебор, правда. Нужна АТ резина и лифт и вы удивитесь его возможностям) ИМХО
для себя решил что мне это не надо - мне важнее комфорт на высоких скоростях , половина пробега трасса, поэтому чисто шоссейный мишлен и 17"

 

[KEEPER]

В продолжение темы про сайлентблоки переднего рычага.
Про печально известный задний сайлент переднего рычага отписали много..
Вчера на пробеге 80 с копейками заменил передние сайленты передних рычагов. Они особо не дагностируются....точнее не так явно как задние. с Виду целые и не торчит ничего.
Просто качаем колесо поперечно и видим небольшой люфт рычага. Но как только сняли рычаг и выпрессовали сайлент и сравнили его с новым все становится ясно.
Итого 2 сайлента по 250р (лемфердер)+1000р работа (снятие рычагов и выпрессовка\запрессовка сайлентов+установка все на месте) и ходовая теперь как новая. задние сайленты рычага менял тыс 30 назад. они живые (стоят с дырками).
все остальное включая стойки стаба родные....
В задней подвеске так же сменил стойки стаба-умерли капитально.порванные пыльники+стуки. (убил по плохой дороге с 5-6 мешками цемента сзади когда сроил дачу) все остальное родное.