Шнива

[Anthrax]

Разговор про Шниву, а не про достоинства авто графа Дракулы. Завязывайте уже.

 

[nunah]

.

 

[!Chip]

"Вообще моё имхо лучше взять нормальную новую инку нашей сборки, оно будет и комфортней и дешевле в обслуживании чем ТАЗ с шильдиком Шевроле." это что? не агитация?

Но если ты вместо шнивы предлагаешь тойоты, бехи или ссанйёнг, которые стоят в несколько раз дороже шнивы, то тут у меня и слов нет, появляются некоторые нехорошие мысли, можно сказать переживать за тебя начинаю.

За себя побеспокойтесь
Лучше аргументировано расскажите недостатки нивы и достоинства это будет полезней для других чем ваши переживания за меня

 

[Andrey111]

За себя побеспокойтесь
Лучше аргументировано расскажите недостатки нивы и достоинства это будет полезней для других чем ваши переживания за меня

Я кое-что уже в этой тем рассказал про шниву. Кому интересно пусть вопросы задают.

 

[Nusferatus]

Имхо такое.. Чессказать хз, толи концерн GM вправил мозги автовазу, толи сами дотюхали, но как ни крути - Шнива, правдами-неправдами, пиарами и т.д., но заняла свою нишу на нашем рынке. В плане данного ценового диапазона конкуренты ей - тока китайцы, отсутствие нормально сервиса со стороны которых, мягко говоря пугает. Так что впринципе моё имхо, что машина дорогая слишком для своего качества сборки и содержание (если каско не рассматривать и на гарантию не ращщитывать) её лично мне дорого - просто всё это завуалировано, но считаю, что автомобиль по задумке неплохой.. из серии много новой машины за неочень дорого. Болячки детские её со временем вроде вылечили, осталось только качество сборки и материалов улучшить.. но это в России пока норма жизни. Так что среди всего, что делает АвтоВАЗ имхо шнива очень неплохой вариант. Как и со стороны привлекательности для покупателя, так и со стороны представляемых за эти деньги ништяков. Единственное что напрягает - это цены на запчасти, которые нихрена не дешевле иномарок, а скорее и даже дороже, с учётом наличия качественного неоригинала на рынке.

 

[Oleg07]

Я кое-что уже в этой тем рассказал про шниву. Кому интересно пусть вопросы задают.

А отключаемый привод (передний или задний) не сделали на новых Шнивах?

 

[Orbit]

А отключаемый привод (передний или задний) не сделали на новых Шнивах?

Я узнавал нет, хотя всегда думал, что привод на них отключаемый.

 

[Andrey111]

А отключаемый привод (передний или задний) не сделали на новых Шнивах?

Нет. Всегда полный.

 

[Nusferatus]

А отключаемый привод (передний или задний) не сделали на новых Шнивах?

А нах? Выигрыш в 300 грамм бензина и ухудшение устойчивости на дороге?

 

[ArtOFF]

Что такое Шнива:
Это примерно тоже самое, чем была для своего времени обычная нива - это симбиоз внедорожных качеств настоящего внедорожника с кофортом легкового автомобиля, созданый в условиях максимаолного использования существующих уздлв и агрегатов.
Далее альтернатив данному авто я вижу мало... Почему? Сейчас попробую объяснить:
Мною расматривается пустая версия с кондеем - она стоит новая менее 400 т.р. почему именно пустая? Да потому, что дополнительное оборудование "люксовой" версии либо не особо нужно либо не стоит разницы в цене между версиями... Так же я не рассматриваю FAM1, т.к. считаю ее цену сильно завышенной, да и сама машина мало распространна + за такую цену можно легально приобрести Шниву с нормальным японским/европейским дизелем...
Теперь ближайши конкуренты:
1. Просто Нива - если вы себя нормально чувствуете в Салоне ВАЗа 01-07 и езидите один в двоем, то вполне оправданный выбор... иначе нет...
2. Классическия Уазек (Хантер кажись) - авто для реальных мужыков... - этим все сказанно...
3. Улучшеный Уазек - дороже Шнивы существенно, большое и неповортливое авто, со зверским апетитом + по совей сути является псхальным яйцом, ибо нет ни одного одинакового УАЗа... - опять таки для Реальных мужыков, хотя конечно все не так запущенно как в случае Хантера...
4. Кетайские авто: среди продаваемых в Росси китайских авто есть только "однокласники" УАЗов... со всеми вытеающими... + пока мною китайские авто не рассматриваются, т.к. они пока не приспособленны для больших людей (к коим я отношусь)...
5. б/у ино-паркетник - будет довольно сильно б/у (5-10 лет), т.е. требует наличия хорошего опыта и знания + удачи и времени, как для выбора подходящего экземпляра, таки для его содержания...
6. Б/У внедорожник - тоже что и п.5 + либо очень неудобный для рослых людей салон (самураи и джипы от судзуки), лбо 3-х дверные модификации, либо очень приличные габариты авто... + ощутимые налоги + ощутимый расход топлива...

Далее анализ спец. форумов по Шнивам показал, что на нивы народ пересаживается с:
1. Нив - т.к. при такой же проходимости уровень комфорта и безопасности и т.д. намного выше...
2. неполно приводный ВАЗов - тут все говорят, что уровень кофорта (ну за исключением акустического) у Шнивы серьезно лучше... + проходимость + постоянны полный привод (почувстую себя зимой человеком)....
3. Иномарки не джипы - по причине необходимости наличия внедорожных качеств и не хватки средств на нормальный ино-джип... при не сильном ухудшении комфорта...

 

[ArtOFF]

А отключаемый привод (передний или задний) не сделали на новых Шнивах?

Серийно не будут делать, т.к. используется задний мост от классики, который не тянет такой нагрузки...

А если очень хочется, то продаються либо комплекты по нодификации раздатки ,либо уже модифицированные раздатки с отключением переднего моста... только толку от этого мало... Т.к. полноценного "парт-тайм" привода не получется все равно...

 

[alFF]

было время один раз проскальзывала мысля о сабже.
взвесив все "за" и "против" отказался и больше никада не думал об этом)))
за 300-400 ХОРОШЕЕ И УНИВЕРСАЛЬНОЕ ПОЛНОПРИВОДНОЕ нифика не возьмешь. везде приходится чем то жертвовать. основные плюсы и минусы здесь уже были сказаны, если прям неимется и хочется шобы новье и по гарантии то тока шнива, при всех её "вселенских" минусах. альтернативы нет))
ЗЫ а на сабжи до сих пор гарантию год дают?

 

[Anthrax]

Оффтоп удален

 

[Radik]

Могу еще раз сказать: хорошая отечественная машина с приличной проходимостью, умеренным расходом топлива, за цену которой взять новый или в хорошем состоянии настоящий Джип нереально. Пусть немного преоценена, но все наши машины стоят дороже, чем должны. Так что 99%, что ее стоит брать.

 

[ArtOFF]

Все оформил документы начал ездить на Шниве...
Первые впечатления:
1. Она вообще нифига не едет (машина стояла полгода в гараже... + основной мой машин Ауди100 с 2.3 движком)... - это минус... но прогнозируемый: вес машин одинаков, а 1.7 русский движок в 80 замореных лошаков + полный привод... против 2.3 с почти 140 немецкими тяжеловозами... хотя на первых двух еще куда нишло... но все равно несолько раз при троганье чуть не заглох... + пришлось перейти на использование более низких передачь... - привыкнуть можно + подходит под мой стиль вождения...
2. Высоко сижу далеко гляжу... - это полюс...
3. Обзорность - выше всяких похвал... боковые зеркала просто огромные, площадь остекления тоже очнь большая + высокая посадка...
3. Маневреность - неплохо... особенно после пяти метрового корабля... хотя не слишком...
4. Руль - а точнее его усилитель...по сравнению с Ауди практически напрочь отсудвует обратная свясь и усилие на руле... - что конечно не есть гуд... но учитывая внедорожную ориентацию авто понятно...
5. Посадка+сиденья - посадка довольно удобная, но не привычная... т.к. "Автобусная", а не легковая (т.е. полулежачая)... но ничто никуда не упирается, есть возможность свести колени и при этом не касаться ногами руля... в общем все похуже (конечно) чем в Ауди... но вполне не плохо... единсвенное, что напрягает - отсудвие боковой поддержки у спинки...
ПС: мой рост почти 2 метра вес более 130 кг...
6. Подвеска и ощения от езды по улицам Саратова (центр + заводской до Радуги + акумуляторный + политех...) - по поводу мягкости подвески беру свои слова обратно - подвеска не мягкая... а упругая, (что хорошо, т.к. мягкая подвеска + большие ходы это не есть гуд...) + 205/70R15 (родные баргузины на родных дисках...) дает возможность не особо "париться" по поводу ям...
7. Что меня не поардовало, так указатель кол-ва топлива в бензобаке:
а) я привык к тому ,что он все время показывает 0 - т.к. Аудюха у меня на газу....
б) у Шнивы он показывает черт знает что: в зависмости от фаз луны, наклона кузова и т.д. он показывает от 3/4 до 1/4... у меня даже на шохе такого не было...
8. Шумоизоляция... после Ауди - она просто никакая... Хотя с другой стороны слышен только двигатель и покрышки (на ямах...), причем к двигателю начал уже привыкать... Вроде почти ничего не "звечит" ни в подвеске, ни в трансмисси, ни в салоне... только в багажнике что-то болтается... - в общем терпимо...
9. КПП - после Ауди (у меня там довольно сильно ухайдокана кулиса...) - непривчно малы ходы рычага + нет ощущнеия что передача "воткнута"... Но все это меркнет по сравнению с другим фактом: У Шнивы вместо одного рычага ДВА... - это сильно не привычно...
9. Общие впечатления... - нормальный машин, для семьянина и спокойного водителя... для спокойной и не напряжной езды по "направлениям" Саратова и окресностей...

 

[Nusferatus]

2ArtOFF: Про разницу качества пластмассы в Ауди и в Вазе забыл ещё упомянуть. Она мягко говоря есть.
Но салон вроде не шкрипит - порадовало. Хотя хз наскоко долго это.

 

[Andrey111]

"Испортила" тебя Ауди))) Я после вазов сел в шниву, очень нравится. Еще б разгон чуть побыстрее был, хотя бы как у 14ой, цены б ей не было.

 

[Nusferatus]

"Испортила" тебя Ауди))) Я после вазов сел в шниву, очень нравится. Еще б разгон чуть побыстрее был, хотя бы как у 14ой, цены б ей не было.

Знакомая девушка пересела на Шниву с ВАЗ-2112, тоже была довольна. И сейчас, хотя ездиет на Кашкае, утверждает, что Шнива лучшее из вазов.

 

[ArtOFF]

2ArtOFF: Про разницу качества пластмассы в Ауди и в Вазе забыл ещё упомянуть. Она мягко говоря есть.
Но салон вроде не шкрипит - порадовало. Хотя хз наскоко долго это.

Плассмаса? Ты о чем?
У моей Ауди пластмасы (за исключением девлекторов, "сеток" динамиков и еще каких-то мелочей) в салоне нет... а точнее если она и есть, то это во первых пластик, во воторых покрытый чем-то вроде винила снаружи и толстой шумкой внутри...

Про пластмассу, очень красивые белые шлапки саморезов, несовместимость некоторых деталей (т.е. щели) и т.д. я не говорил, т.к.:
а) для ВАЗ-а это само собой разумеящиеся...
б) для не нового ВАЗ - тем более....
в) меня это не напрягает... т.к. я эту пласмассу не щупаю...

ПС: Шнивка у меня нифига не новая... комплектация L + коврики, чехлы, сигналка, противоугонки, БК + музыка какая-то (уставливалась у оф. дилера... - придетсья все переделывать... блин...) 2004 г.в., но в идеальном состоянии... и с очень маленьким пробегом...

 

[Orbit]

Дружан взял сотку 93 года, с гаража не вылазиет, поменял всю ходовку, двигло перетряс, даже сиденья разбирал, поролон набивал, задним тормозам пипец, менял цилиндры, заёбся запчасти искать, мне смешно на него смотреть, зато через слово: ёпт этож ауди, не могу улыбу сдержать при виде его, но вида не показываю, пусть радуется, ничего не поделать, менталитет у него такой, главное шильдик Ауди и факт того, что этот трухлявый гроб импортный.