Шнива

[Serega]

Она стоит 360 рублей, вполне реальная цена, а цены на импортные вёдра, сделанные из фольги ценой в миллион вас не удивляют?, к примеру тойота раф 4, сделанный из бумаги, это нормально да?

Ты еще скажи что X5 из пластмассы делают))))))


Ну 360 это пустая, если добавить все что есть в самых дешевых комплектациях ино машин, то будет 450, если добавить норм движок то 550 и нах она нужна за такие деньги.... Короче нечего спорить деньги ваши, тратте их на что хотите))))

 

[Orbit]

Когда едешь в Тойоте то понимаешь за что деньги отдал, а в Ниве понимаешь что выбросил кучу бабла за табуретку с болтами.

Валяюсь, я самолично проверил эту тойоту на крепость, въебав на 12шке ей в бочину, результат у 12шки поменял бампер и фару 4000 рублей, у тойоты повелу правую стойку кузова, смят порог и обе двери, я честно был в ах.е и хозяева этого корыто были несколько в недоумении, почему оно так погнулось.)))

 

[Orbit]

Ты еще скажи что X5 из пластмассы делают))))))


Ну 360 это пустая, если добавить все что есть в самых дешевых комплектациях ино машин, то будет 450, если добавить норм движок то 550 и нах она нужна за такие деньги.... Короче нечего спорить деньги ваши, тратте их на что хотите))))

Ну если, да кабы, мне лично за 360 вполне хватит, я пока с головой дружу, чтобы отдать лимон на дорогое ведро для лазаний в грязи, это смешно.

 

[Andrey111]

Когда едешь в Тойоте то понимаешь за что деньги отдал, а в Ниве понимаешь что выбросил кучу бабла за табуретку с болтами.

И это говорит владелец логана! Под столом! Табуретка с болтами!) Логан то твой далеко не ушел.

 

[Saratoff]

Валяюсь, я самолично проверил эту тойоту на крепость, въебав на 12шке ей в бочину, результат у 12шки поменял бампер и фару 4000 рублей, у тойоты повелу правую стойку кузова, смят порог и обе двери, я честно был в ах.е и хозяева этого корыто были несколько в недоумении, почему оно так погнулось.)))

Если рассуждать по твоему, то для меня все машины из пластмассы и фольги, кроме КамАЗов)))

P.S. Ты этим гордишся???

 

[Saratoff]

И это говорит владелец логана! Под столом! Табуретка с болтами!) Логан то твой далеко не ушел.

Логан на много лучше (качество сборки и материалов, шумоизоляция, объективная цена, безопасность как на фокусе 2) Только Внешний вид - угловат( Но скоро рестайлинговый выйдет)

 

[Andrey111]

Логан на много лучше (качество сборки и материалов, шумоизоляция, объективная цена, безопасность как на фокусе 2) Только Внешний вид - угловат( Но скоро рестайлинговый выйдет)

Качество получше, но не на много. Сомневаюсь, что логан безопаснее шнивы.
Если выражаться терминологией автора, нива-псевдоджип, логан-псевдоседан.)

 

[iSoa]

Блин ездил на ниве шевроле и рав4, и не понимаю почему тойота столько стоит. Хотя рав4 безусловно лучше, да и многие новые иномарки лучше, наших машин, но не настолько они лучше сколько за них денег просят.

 

[Radik]

В РФ машины вообще бешеных денег стоят. Что на отечественные цену задирают, что на иномарки.

 

[Saratoff]

Блин ездил на ниве шевроле и рав4, и не понимаю почему тойота столько стоит. Хотя рав4 безусловно лучше, да и многие новые иномарки лучше, наших машин, но не настолько они лучше сколько за них денег просят.

40% стоимости иномарки забирает государство. Вот и считай... государству экономически не выгодно делать свои автомобили хорошими... проще поднять таможенные пошлины.

 

[iSoa]

40 процентов говоришь. Тогда обьясни мне глупому: вот хочу купить хаммер н2 тока он стоит у нас сотку, а в америке 50. Так вот в Калининграде делают их тоже, но почему он Калининградский тоже сотку стоит.

 

[iSoa]

Ведь большинство реализуемых иномарок в России, российской же сборки. почему тогда автомобиль собранный внутри страны стоит столько же сколько и импортируемый.

 

[Saratoff]

Ведь большинство реализуемых иномарок в России, российской же сборки. почему тогда автомобиль собранный внутри страны стоит столько же сколько и импортируемый.

Существуют также таможенные пошлины на ввоз автозапчастей из которых собирают авто. И заводы строют у нас для того что бы повысить свою прибыль, т.к. у нас дешёвая рабочая сила, а не для того что бы у нас машины дешевле продавать. Вот как-то так(((

Подробнее тута: Постановление Правительства РФ № 566 «О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки»

 

[iSoa]

Это был риторический вопрос. Мне и не нужен был ответ, он всем здравомыслящим людям известен))

 

[Saratoff]

Это был риторический вопрос. Мне и не нужен был ответ, он всем здравомыслящим людям известен))

rankster:

 

[!Chip]

Качество получше, но не на много. Сомневаюсь, что логан безопаснее шнивы.
Если выражаться терминологией автора, нива-псевдоджип, логан-псевдоседан.)

У логана только фронтальный краштест 14.7 баллов из 16 делай выводы
А что ещё логан если не седан? мож кросовер?)))

 

[!Chip]

Валяюсь, я самолично проверил эту тойоту на крепость, въебав на 12шке ей в бочину, результат у 12шки поменял бампер и фару 4000 рублей, у тойоты повелу правую стойку кузова, смят порог и обе двери, я честно был в ах.е и хозяева этого корыто были несколько в недоумении, почему оно так погнулось.)))

Что была за тойота интересно? наверняка корыто начала 90-х
Вообще безопасность авто оценивается не по тому насколько авто осталось в целости, а по травмобезопасности пассажиров

 

[Mikka]

Расход. Это тоже зависит от стиля езды. У меня в среднем 10-11 л/100км. Отец, обожающий ездить на 1500-2000 об/мин не укладывается и в 15. Как переучить не знаю!

чего то не понятно
ты считаешь что расход большой потому что обороты маленькие?
всегда считал что чем выше обороты, тем выше расход

 

[!Chip]

И это говорит владелец логана! Под столом! Табуретка с болтами!) Логан то твой далеко не ушел.

Знаешь когда я могу ехать по порядком разбитой трассе 120 и без пробоев подвески при этом ощущения лучше чем на ниве по ровной трассе то я понимаю что логан далеко ушёл от нивы в плане комфорта. А на внешний вид мне плевать лишь бы жопа была цела и чтоб я на ней ездил, а не она на мне

 

[Mig]

Знаешь когда я могу ехать по порядком разбитой трассе 120 и без пробоев подвески при этом ощущения лучше чем на ниве по ровной трассе то я понимаю что логан далеко ушёл от нивы в плане комфорта. А на внешний вид мне плевать лишь бы жопа была цела и чтоб я на ней ездил, а не она на мне

Ты хочеш сказать, что на ниве прибивает подвеска? Ты на ней вообще ездил?